TouranPassion

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Pseudo : Papa4

Prénom : Chez moi tout le monde m'appelle papa, l'autre j'ai du oublier (Laurent)

Touran possédé actuellement : Série spéciale Tie-Break 1.9 TDI 105 cv

Date 1ère mise en circulation : 17 juin 2006

Date d'achat : 7 juin 2006


Options :
Configuration 7 sièges
Climatronic
Vitres arrières assombries
Tapis de sol avant et arrière

De série :

Couleurs Extérieure : Argent reflex (8E)

Intérieure : "Popcorn"

Région / Département : Belgique, un bled pas loin de Han-sur-Lesse

Age : 34 ans

Statut : marié

Profession (du couple si couple) : Informaticien; Informaticienne

Est-ce un véhicule de fonction : Ce fût ... ce n'est plus

Nbre d'enfants : 4

Ages des enfants : 7 ans et demi, 5 ans (houla presque 6), 4 ans, 1 an et demi.

Anciens véhicules possédés :
Ford Escort 1800D 3 portes
Opel Corsa (à mon épouse du temps où on n'était pas mariés)
Renault Mégane 1.9 dT (de fonction de mon épouse)
Renault Mégane Scénic 1.9 dTi (de fonction)
Renault Mégane Scénic 1.9 dCi (de fonction de mon épouse)
VW Passat TDI 90cv (de fonction)
VW Golf Break TDI 90cv (de fonction de mon épouse)
Renault Clio 1.5 dci 65 cv

Je n'ai pas compté les voitures d'attente, parfois avec lesquelles on a roulé beaucoup, je me souviens entre autre d'une Golf IV TDI 110 qui m'a ramené à un bon 180/200 km/h de Bruxelles à Marche-en-Famenne le jour de la naissance de ma première fille et une Renault Mégane 1.9 D (oui oui D tout court, un veau) avec laquelle on a fait un magnifique voyage en Italie.

Autre voiture en possession actuellement : VW Sharan TDI 115 de 2001 avec 130000 kms

Voiture préférée parmis toutes celles possédées hormis le VW Touran : Difficile à dire l'Escort parce que c'était à première, la Mégane parce que c'était notre première "belle" voiture et qu'elle me rappelle notre voyage de noces .... Mais finalement hors sentiment c'est la Passat que j'aimais le plus.

La remplaçante du Touran : Sinon, quand j'achète, j'espère garder longtemps, donc la remplaçante n'existe sans doute pas encore.

(... de la Sharan, on envisage peut-être, éventuellement avec une probabilité assez faible changer un jour ou l'autre, soit pour une Volvo XC-90 voir ci-dessous, ou pour une Ford S-Max ou pour une Ford Galaxy (sortie en septembre) mais d'ici qu'on soit décidé il y aura peut-être un nouveau Sharan chez VW. En tout cas plus un Sharan comme l'actuel, non merci.)


Renouvellement prévu pour quand : Ben ...


La voiture rêvée : Une Volvo XC-90 mais quand j'aurais des sous, on n'en fera plus. Si j'avais moins d'enfants ça serait une Volvo S-60, mais je préfère plus d'enfants et une Sharan que moins d'enfants et une Volvo.


Loisirs : L'aménagement de notre nouvelle maison


Pneus montés d'origine à la livraison du Touran :


et enfin une photo de mon Touran :


[Edité par cyril92]

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bienvenue a toi

Sois le bienvenu 'Papa4'

Bienvenue sur TouranPassion Papa4 !

Bienvenue a toi

Welcome on board, cher compatriote belge, sur ce forum......!

Bonjour à toi et à ton Sharan

Je vois que t'es un connaisseur de monospaces : Scenic, peut-être futur S-Max... Donc bienvenue et j'espère que t upourras nosu faire partager tes expériences

Bienvenue !

Coucou,

à tous pour vos messages de bienvenue.

touranTDIDSG a écrit :Welcome on board, cher compatriote belge, sur ce forum......!

Salut cher compatriote. Je t'avais déjà remarqué avant de m'inscrire et pour cause, les photos de ton Touran devant le château de Jehay. Même endroit pour faire des photos radicalement différentes, c'est là que l'on a fait nos photos de mariage il y a ... ouftiiii ...

cyril92 a écrit :Bonjour à toi et à ton Sharan

Je vois que t'es un connaisseur de monospaces : Scenic, peut-être futur S-Max... Donc bienvenue et j'espère que t upourras nosu faire partager tes expériences

Effectivement je commence à avoir une belle collection d'expériences dans le domaine des monospaces.

Je vais avouer qu'avec le recul, je me demande un peu pourquoi on avait choisi ces deux Scénic. On n'en avait pas vraiment l'utilité finalement. Enfin le grand coffre nous a bien servi. Mais si c'était à refaire, avec deux enfants je ne choisirais plus un monospace, une belle berline hmmm. Toujours la nostalgie de ma Passat. Enfin, pour l'habitabilité, on a mieux pour moins cher avec un monospace compact. Mais maintenant, avec 4 enfants, on n'a plus le choix pendant quelques années.

Le S-Max est un bon compromis entre le plaisir des yeux et la polyvalence. Mais je crois que dans les deux "petits" nouveaux de chez Ford, le vrai transporteur de personne (expression lue sur un autre forum) c'est le Galaxy. Moins joli, mais ça sera sans doute le remplaçant du Sharan.

Je trouve un peu décevant que les constructeurs ne font plus comme quand on était gamins, des "breaks familiaux". Chez nous, on avait eu une 504 break familial, une CX familiale et une 505 break familial. Il y avait une banquette "dans le coffre" et il restait encore de la place derrière pour les bagages, beaucoup plus que dans les monospaces actuels. Chez nous on partait à six (papa, maman, 4 enfants) avec tous les bagages dans le coffre; rien sur le toit; bon, connaissant mon père, fallait pas prendre un slip de trop, mais quand même.

Mode nostalgie off.

Le Touran, ça sera la deuxième voiture de la famille, mais je sens déjà que ça sera celle qui roulera le plus. C'est déjà le cas de la Clio actuelle que l'on préfère (économie oblige) pour les longs trajets sans tous les enfants. A mon avis, la Touran sera encore plus utilisée puisqu'elle permettra aussi les trajets avec toute la famille (visiter les Papis et Mamis les week-ends).

Alors, pour vous faire part de l'avancement du projet "Touran". Ce matin, j'ai été conduire la Sharan au garage pour les problèmes de climatisation et de turbo. J'en ai profité pour demander des offres de Touran.

L'une "achat raison", l'autre "achat passion". Je vous laisse attribuer la bonne étiquette aux deux descriptions suivantes.

Une B2B 90cv (en Belgique c'est une Conceptline avec l'air conditionné et la peinture métallisée en moins cher que la Conceptline)
- 7 sièges
- l'aide au stationnement
- pack Cocoon (gratuit radio RCD 500, 8 HP, Chargeur 6 CD) (j'y reviens plus tard)

Une Tie-break 105cv (En Belgique c'est une Trendline avec
- Jantes alu Hockenheim
- Tissu popcorn (pas très joli à mon goût, mais bon)
- GPS monochrome
- Radio avec chargeur 6 CD compatible MP3
- Ordinateur de bord Plus
avec en option
- peinture métallisée
- l'aide au stationnement
- vitres assombries
- climatronic

Zéro remise sur la B2B qui est déjà en soit une offre. Une petite remise sur la Tie-break qui est aussi une offre. J'arrive à une différence de 3600 euros.

Mon hésitation vient maintenant:
- du prix (c'est un peu moins que le prix du tracteur tondeuse)
- la fiabilité du 105cv discutée sur un autre post. Pour rappel, ma Sharan est sur le billard pour un problème de turbo à géométrie variable comme le 105 et pas comme le 90.

Pour le pack Cocoon, la description n'est pas claire.
- Dans le catalogue, c'est tel que je l'ai décrit.
- Le vendeur m'a parlé d'une radio compatible MP3 et d'un chargeur dans l'accoudoir.
- Le car-configurator du site VW parle d'un GPS monochrome avec ordinateur de bord plus.
Bizarre bizarre.

En ce qui concerne l'accoudoir central avant, je suis complètement perdu. Je sais sans ambiguïté que dans le Tie-break il est d'origine. Mais pour le Conceptline, c'est un grand mystère.
- Le catalogue le mentionne bien, il devrait donc y être.
- Mais ce matin, alors que je n'avais pas encore bien vu dans le catalogue, avec le vendeur on a cherche le meilleur compromis pour en faire placer un, ce qui veut dire que le vendeur pense qu'il n'y en a pas.
- Par contre, il est convaincu qu'avec le pack Cocoon, c'est un chargeur dans l'accoudoir, donc que le pack Cocoon contiendrait en plus l'accoudoir. Mais je ne le crois pas, parce que le pack Cocoon, on parle d'une radio avec chargeur CD *intégré*, il n'y aurait donc aucune raison que le pack contienne l'accoudoir.
- Encore autre chose, dans le car configurator, si on choisi le pack Cocoon, le choix de l'accoudoir en option disparaît et n'est plus disponible. Mais comme décrit plus haut, la description du pack n'a pas l'air correcte dans ce même car-configurator.
- En plus, j'ai lu sur un autre topic de ce forum, que l'accoudoir des Conceptline ne serait pas le même (et serait moins bien) que celui des Trendline.
Bizarre bizarre.

Ces deux interrogations m'ennuient un peu, et je n'ai guère confiance dans les dires du vendeur. Sur mon offre de prix, il n'y a pas de description du pack Cocoon.

Ce qui est bien, c'est que pour l'ouverture du nouveau garage, chaque acheteur d'une voiture neuve reçoit un billet de tombola. Le gagnant reçoit une nouvelle VW Fox ... et comme ils savent que celui qui achète une voiture neuve n'a pas besoin d'une VW Fox, on peut convertir en remise sur le prix de la voiture (10000 euros quand même). Bon d'habitude je n'ai pas de bol, donc je n'y crois pas, mais bon, sur les 6 semaines que dure la tombola, il ne va pas y avoir des milliers de ventes de voitures quand même.

Ha oui, une dernière chose concernant ces deux offres. Il s'agit de séries spéciales qui s'arrêtent mercredi. Donc, avant jeudi, vous saurez si je fais partie des vôtres à part entière ou si je serai toujours cet intrus en Sharan.

Livraison prévue mi-juillet voire fin juillet.

Voili voilou.

Ha oui, désolé, je ne viens pas tous les jours sur le forum, donc les réponses aux questions et les mercis aux bienvenues ne viennent pas toujours dans la minute ... mais comme vous pouvez le voir, quand je suis lancé sur mon clavier, plus rien ne m'arrête.

Pffff, grosse déception .

Le vendeur vient de m'appeler pour me dire qu'il reprenait ma Clio pour une bouchée de pain. Ce à quoi je m'attendais, mais bon, de l'entendre ça fout un coup quand même. Tout bénéfice pour mon petit frère à qui je lui ai promis le prix du vendeur si c'était en dessous de sa limite.

Et puis, entre hier matin et hier soir, le délai de livraison s'est subitement allongé de mi-juillet à fin juillet. Dans mon post d'hier j'avais écrit fin juillet pour garder une marge; mais là, fin juillet c'est la date de prévision.

Comme on espérait l'avoir pour partir en vacances le 29 juillet, je n'ai plus confiance. Je n'ai guère envie de l'avoir le 28 au soir pour partir le 29 à 3 heures du mat.

Je vais donc soit devoir me rabattre sur une de stock, soit croiser les doigts très fort.

Qu'avez-vous comme commentaire concernant les délais de livraisons. Sont-ils généralement respectés au jour près ?

De quelle date de livraison maximale aviez-vous convenu sur le bon de commande?

S'ils ne la respectent pas, tu es en droit de râler sec en lui parlant effectivement de ton souhait de partir en congés avec, de cette date maximale prévue... En cas de dépassement de celle-ci, je ne sais pas quels recours tu peux avoir : réduction, compensation? A creuser!

Ce n'est pas à toi de t'adapter à leurs problèmes, mais à eux de résoudre leurs problèmes
Tu es le client, tu es le roi, ils doivent être à tes genoux!

Jeannot91 a écrit :De quelle date de livraison maximale aviez-vous convenu sur le bon de commande?

S'ils ne la respectent pas, tu es en droit de râler sec en lui parlant effectivement de ton souhait de partir en congés avec, de cette date maximale prévue... En cas de dépassement de celle-ci, je ne sais pas quels recours tu peux avoir : réduction, compensation? A creuser!

Ce n'est pas à toi de t'adapter à leurs problèmes, mais à eux de résoudre leurs problèmes
Tu es le client, tu es le roi, ils doivent être à tes genoux!

Oui, tu as tout à fait raison.

Mais Dieu merci, je n'ai pas commandé. C'est le délai qu'il m'avait donné oralement (en regardant sur son ordinateur connecté à je ne sais quel service) sur l'offre d'hier et il était convenu de commander avant demain. Je ne pouvais pas m'imaginer qu'entre hier et aujourd'hui le délai allait être augmenté de 15 jours.

Il n'a donc rien à se reprocher, c'est un défaut de prévoyance de ma part. Je suis fâché contre moi-même quoi.

Essaie un coup au garage Gaspard, Route de Liège, à Méan, c'est a peu près à une quarantaine de kilomètres de chez toi ! Très bon garage, convivial et super à l'écoute des clients... Si tu veux tu peux dire que tu viens de ma part. Détail en MP si tu veux ?????

Salut Papa4 , pour moi 2 semaines d'avance sur la livraison , mais il y a déja 6 mois

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Tout d'abord, je te souhaite la bienvenue sur le forum et comme tu le verras, j'ai modifié légèrement ton premier post (ultra complet, chapeau ) afin de l'uniformiser avec les autres.








Bon, je vais te rassurer de suite, le VW Touran TDI 105 ch n'a pas du tout le même turbo que sur ton Sharan TDI 115. Le tien est un KKK alors que celui du VW Touran est un Bosch.


Ensuite, depuis les soucis rencontrés sur les TGV (turbo à géométrie variable) qui sont sorties des chaînes entre juin 1996 et juin 2002, de nombreuses solutions ont été apportées pour éviter l'encrassement des ailettes.


A noter que je connais des personnes qui ont changé le turbo et comme toi, ont bénéficié par la suite des turbo dites "nouvelle génération" et depuis plus de soucis.



LA QUESTION DU JOUR :

je vois que tu es intéressé par un VW Touran en finition basse avec un petit moteur, pourquoi ne pas acheter un véhicule de démonstration, un véhicule de direction ou récent afin de bénéficier d'une finition plus élevé et surtout de la motorisation TDI 105 ch ou 136 ch ?






L'INFO DU JOUR :


On dit : Un Touran et un Sharan, car ce sont des monospaces et non des berlines ! ! !


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david33 a écrit : L'INFO DU JOUR :

On dit : Un Touran et un Sharan, car ce sont des monospaces et non des berlines ! ! !

OK, mais ce sont des "voitures"!
Je sais, je connais la sortie...

david33 a écrit : Tout d'abord, je te souhaite la bienvenue sur le forum et comme tu le verras, j'ai modifié légèrement ton premier post (ultra complet, chapeau ) afin de l'uniformiser avec les autres.

Bonjour David. Quel honneur pour moi de recevoir un message de toi que je lis depuis très longtemps sur FA et ici.

david33 a écrit : Bon, je vais te rassurer de suite, le VW Touran TDI 105 ch n'a pas du tout le même turbo que sur ton Sharan TDI 115. Le tien est un KKK alors que celui du VW Touran est un Bosch.

Ensuite, depuis les soucis rencontrés sur les TGV (turbo à géométrie variable) qui sont sorties des chaînes entre juin 1996 et juin 2002, de nombreuses solutions ont été apportées pour éviter l'encrassement des ailettes.

A noter que je connais des personnes qui ont changé le turbo et comme toi, ont bénéficié par la suite des turbo dites "nouvelle génération" et depuis plus de soucis.

Zut alors, j'aurais pris la mauvaise décision. Mon concessionnaire m'a proposé soit de le remplacer par un neuf (1000 euros de pièces minimum) soit de le faire réviser (300 euros). Le souci de la seconde solution, c'est qu'ils démontent le turbo et l'envoient dans une entreprise spécialisée. Et donc, la voiture reste immobilisée pendant toute une semaine. Après avoir demandé conseil autour de moi, j'ai pris la décision de le faire réviser, c'est en cours, je l'ai conduite lundi et je vais la rechercher vendredi.

david33 a écrit : LA QUESTION DU JOUR :

je vois que tu es intéressé par un VW Touran en finition basse avec un petit moteur, pourquoi ne pas acheter un véhicule de démonstration, un véhicule de direction ou récent afin de bénéficier d'une finition plus élevé et surtout de la motorisation TDI 105 ch ou 136 ch ?

Plusieurs réponses du jour en vrac :

On a d'office écarté le moteur 2.0 afin de limiter le coût en taxes et en assurance.

Finalement après discussions avec Maman4 on se dirigerait plus vers le Tie-break que vers le B2B. Il nous reste donc le choix entre le TDI 105 et le TDI 105.

Après avoir fait une mauvaise expérience avec une occasion récente (ma Clio actuelle), on a décidé de ne plus jamais acheter de voiture qui ont déjà servi; que ce soit de direction ou de particulier. On ne sait pas comment la voiture a été utilisée pendant cette période importante de sa vie: le rodage. Qui sait si le gars (ne soyons pas sexistes, ou la fille) ne la poussait pas à la limite de la zone rouge à froid, ne prenait pas les "casse-vitesse" à fond, ne restait pas "en équilibre" sur l'embrayage à tous les feux. Quand on achète neuf, au moins on est certain que cela n'est pas arrivé.

Bon, je sais, tout cela est discutable et beaucoup ont eu des expériences sans soucis. Et puis la Clio, on l'avait achetée dans une période d'incertitude professionnelle après un gros coup dur etc etc. Un jour je changerai sans doute d'avis (pour me prouver que je ne suis pas un imbécile). Mais pour l'instant j'envisage un neuf, quitte à me passer d'une option ou l'autre.

A la limite, je prendrais bien une de showroom. Et encore, je peux te dire que celle que j'ai vue lundi avait plus de traces de chaussures sur le seuil de porte que la mienne après 5 ans et 130000 kms.

david33 a écrit : L'INFO DU JOUR :

On dit : Un Touran et un Sharan, car ce sont des monospaces et non des berlines ! ! !
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C'est vrai ? J'avoue que je ne me suis pas penché en dessous pour voir son … oups pardon

Sérieusement, je me suis posé plusieurs fois la question et donc en parcourant les sites des constructeurs, je regarde le point de vue de chacun. Chez Ford, par exemple ils sont indécis, j'ai essayé de trouver une logique pour voir si on dit un S-Max et une Ford S-Max par exemple, mais je n'ai pas trouvé. C'est vrai que chez Volkswagen ont l'air d'être stable sur le sexe du Touran.

Allez, à partir de maintenant je prends le pli.

Vive LE Touran !!!

Voilà, je suis en phase 3,9 …

Celui que je voudrais vraiment:
Touran TDI 105 cv
Reflet d'argent
Série spéciale Tie-Break
7 sièges (obligatoire)
Vitres arrière assombries
Climatronic
Aide au stationnement

Comme je l'ai mentionné dans mes posts précédents, j'aimerais l'avoir avant de partir en vacances au cas ou notre Sharan actuel serait malade à ce moment là. Les commandes à ce jour seraient livrées fin juillet, et donc je me rabats sur une voiture de stock.

Dans mon garage habituel, il y en a un du show-room, mais sans vitres arrière assombries et sans aide au stationnement.

Dans un autre garage, il y en a un qui arrive en début de semaine avec vitres arrière assombries mais sans aide au stationnement. Dans ce garage où l'accueil a été bien meilleur, le gars a, en plus, cherché dans les stocks à l'étranger et sur les voitures qui sont encore sur les chaînes de fabrication pour pouvoir m'en réserver une autre qui aurait en plus l'aide au stationnement. Sans succès, mais je ne comprends pas pourquoi le vendeur de mon garage habituel n'a pas passé un peu de temps pour faire ça.

Je m'étais finalement résigné à ne pas changer de garage parce que maintenant le chef d'atelier me connaît bien et fait tout ce qu'il faut pour réparer mes problèmes, mais bon, pour une voiture qui correspond mieux à mes attentes et en plus avec un meilleur prix (pas énorme comme différence), je crois que je vais prendre la seconde.

Phase 4 prévue pour mercredi, date à laquelle je sais à qui je vends ma Clio.

Voili voilou.

Salut Laurent, ou as-tu été voir ???? Si ce n'est pas indiscret ?

Concernant le Sharan. J'ai été le rechercher hier pour son opération au turbo et à l'air conditionné ... avec une douloureuse très douloureuse.

Le turbo a donc été révisé. Et comme par hasard, ils ont changé une autre pièce qui n'était pas prévue. Devinez quoi !!! Ouiiii, tout le monde a trouvé ... le dé-bi-mè-tre. Comme ce n'était pas prévu, il ne m'a compté que la pièce, pas la main d'œuvre. 91 euros hors taxe quand même.

Maintenant, elle roule comme une nouvelle, je vous avais menti au moment ou j'avais écrit mon profil, à ce moment là c'était un TDI 75 cv

Pour l'air conditionné, j'attends avec impatience le soleil et les 25° avant de me faire une opinion.

Bonjour Laurent, et bienvenue (très en retard, je suis désolé...)

Pour ton problème de radar de recul, saches que ton atelier VW peut t'en poser un en seconde monte (avantage de la garantie VW, inconvénient : cher !! ), et que plusieurs forumeurs ont même posé des radars non VW qui fonctionnent parfaitement...

jetes un oeil ici (mais n'oublies pas de le reprendre... ouais, je sais désolé...)

c'est vrai que ce système est plutot indispensable dans un monospace au vu de sa visibilité arrière!!

filexandre a écrit :Bonjour Laurent, et bienvenue (très en retard, je suis désolé...)

, et pas de problème pour le retard

filexandre a écrit :Pour ton problème de radar de recul, saches que ton atelier VW peut t'en poser un en seconde monte (avantage de la garantie VW, inconvénient : cher !! ), et que plusieurs forumeurs ont même posé des radars non VW qui fonctionnent parfaitement...

je te cherche les topic sur le forum et je te les indique dès que je mets la main dessus...

Oui, merci, j'ai posé la question dans les deux garages. Pour avoir en accessoire le même que celui monté d'usine, ils m'ont dit tous les deux qu'il fallait changer le pare-choc et énormément de main d'œuvre. Ne cherche pas le topic dont tu parles, je l'ai lu dans son entièreté déjà (oups entre temps tu l'as déjà trouvé). Très beau travail pour certain d'ailleurs.

filexandre a écrit : c'est vrai que ce système est plutot indispensable dans un monospace au vu de sa visibilité arrière!!

J'en ai un avant-arrière sur mon Sharan actuel et je le gare sans bouger la tête. Un pur plaisir.

touranTDIDSG a écrit :Salut Laurent, ou as-tu été voir ???? Si ce n'est pas indiscret ?

Je n'ai pas été à Méan comme tu me l'avais conseillé. C'est un peu loin de chez moi. J'ai été au garage François à Saint-Hubert où l'accueil m'a semblé beaucoup moins industriel que dans ma concession habituelle. Ici, presque familiale.

Petite anecdote, quand j'ai voulu repartir, ma Clio n'a pas voulu démarré, ils ont poussé la voiture avec un mécano pour que je reparte. Ca fait con après lui avoir demandé un prix pour me l'acheter. Enfin, elle va au garage vendredi pour ce problème et c'est sûrement mon petit frère qui l'achètera.

Moi j'ajoute que pour les vitres arrières sombres, il y a la possibilité d ele faire faire par des spécialisets comme glastint.

En clair, prends donc en stock celle qui se rapproche le plus de ce que tu veux et poiur ce qui manque négocie le !