TouranPassion

Comme certain sle savent, je suis en train de vendre mon auto actuelle pour acheter un Touran. Je suis allé chez VW il y a peu de temps, mais le vendeur était incapable de rpondre à ma question, que voilà :

Quand on incline le dossier des sièges arrières (bien pratique pour faire dormir les petits bouts sans leur exploser les cervicales), on est limité par la butée avec le cache-bagage. Pour obtenir toute l'amplitude de l'inclinaison des dossiers arrières, il faut enlever le cache-bagages
Pour éviter d'enlever cet accessoire et l'entendre se balader dans le coffre, je voulais savoir si les toutous 5 places disposaient également des emplacements d'accroche, situés au bout des montants, vers la porte du coffre ? Ces fameux emplacements qui permettent, en version 7 places, de "ranger" le cache-bagages, pour ne pas qu'il se promène dans le coffre dans les virages ...

Une image valant plus que des mots, voici les emplacements dont je parle, grâce à une photo de Touranfolie
[ image externe ]

.

Je ne m'étais jamais posé la question. Je suis donc allé voir.

Sur mon 5 places de septembre 2005, il n'y a aucun emplacement pour ranger le couvre bagage. On ne retrouve pas les encoches que tu as entourées.

Donc, pour incliner entièrement les dossiers arrières il faut enlever le cache-bagages et le poser dans le coffre. C'est dommage.

d'avoir vérifié

c'est un peu nunuche cette histoire...

qu'est ce que ça coutait de laisser ses encoches sur le 5 places??

jef10 a écrit :On ne retrouve pas les encoches que tu as entourées.

Dans le 7 places, elles sont occultées par un cache. Mais je suppose que ça se voit et que tu l'aurais donc remarqué.

Voici une photo du coffre d'un 5 places : Ussar

[ image externe ]

on voit bien qu'il n'y a que les encoches du cache-bagages déroulé mais aucune possibilité de positionner l'enrouleur.
Ta seule solution, sans enlever l'enrouleur de sa position d'origine, est d'avancer au max l'assise des sièges arrière pour gagner de l'angle côté dossiers et les incliner un peu plus.

Zefred a écrit :Donc, pour incliner entièrement les dossiers arrières il faut enlever le cache-bagages et le poser dans le coffre. C'est dommage.

d'avoir vérifié

Et le pire esr que je viens de constater que le couvre bagage ne tient ni en longueur, ni en largeur dans le coffre. Il reste la diagonale ... bof bof ... le touran vient de prendre un mauvais point chez jef ... après 8 mois ... perspicace le jef.

C'était une bonne question Fred'

ThinkDifferent a écrit : Ussar

Ussar a écrit :Wouf Wouf ! *

* : " "

ThinkDifferent a écrit :Voici une photo du coffre d'un 5 places : Ussar

[ image externe ]

pour la photo, on voit bien qu'il n'y a effectivement pas de caches amovibles.

J'espère que tu n'as pas réveillé Ussar. Il a l'air tellement bien

ThinkDifferent a écrit :Ta seule solution, sans enlever l'enrouleur de sa position d'origine, est d'avancer au max l'assise des sièges arrière pour gagner de l'angle côté dossiers et les incliner un peu plus.

Effectivement, si c'est suffisant pour basculer au maximum le dossier, alors c'est la solution. Je n'y avait pas pensé, et le vendeur de VW non plus. Il devrait être un peu plus imaginatif pour vendre un monospace à un père de famille ...

1 ptite question,si les sieges sont entierement reculé cache bagages retiré,est il possible d'incliné les sieges totalement? si non il est inutile de prévoir les fameuses encoches sur le 5 places puisqu il faudrait dans ce cas avancer les sieges pour les incliner sauf peut etre pour le siege du milieu...

james a écrit :1 ptite question,si les sieges sont entierement reculé cache bagages retiré,est il possible d'incliné les sieges totalement? si non il est inutile de prévoir les fameuses encoches sur le 5 places puisqu il faudrait dans ce cas avancer les sieges pour les incliner sauf peut etre pour le siege du milieu...

En fait non pour les deux sièges lattéraux qui butent sur les passages de roues. Pour pouvoir les incliner au maximum il faut passer en configuration 4 places en retirant le siège du milieu.

le probléme est donc en parti résolu .VW a donc bien fait les choses pourrait t on dire.Sinon il reste encore le choix de racheter des plastiques de coffre avec les encoches

il m'arrive parfois d'incliner les sièges de la deuxième rangée quand mes enfants sont fatigués. en général, je n'ôte pas le cache-bagage. j'avance un peu le siège et j'incline légèrement car si on incline trop, ça devient dangereux de rouler ainsi car les enfants ne sont plus bien maintenus par les ceintures de sécurité.

Guigui33 a écrit :il m'arrive parfois d'incliner les sièges de la deuxième rangée quand mes enfants sont fatigués. en général, je n'ôte pas le cache-bagage. j'avance un peu le siège et j'incline légèrement car si on incline trop, ça devient dangereux de rouler ainsi car les enfants ne sont plus bien maintenus par les ceintures de sécurité.

+1

La sécurité avant tout !!!

niwa59 a écrit :

Guigui33 a écrit :il m'arrive parfois d'incliner les sièges de la deuxième rangée quand mes enfants sont fatigués. en général, je n'ôte pas le cache-bagage. j'avance un peu le siège et j'incline légèrement car si on incline trop, ça devient dangereux de rouler ainsi car les enfants ne sont plus bien maintenus par les ceintures de sécurité.

+1

La sécurité avant tout !!!

Je suis tout à fait d'accord avec vous, mais de toute façon, les constructeurs auto connaissent bien ce souci de sécurité et l'angle d'inclinaison des dossiers de sièges de la deuxième rangée est limité au strict minimum pour que les enfants ne passent en-dessous de la ceinture en cas de choc.
J'avais la même chose sur mon picasso et l'angle était le même que sur le touran.

Sinon, pour ce qui est du confort, c'est vraiment un plus pour les enfants qui, comme le mien, dorment beaucoup en voiture. Ca lui évite d'avoir la tête qui tombe en avant, d'où des douleurs aux cervicales et le cou cisaillé par la ceinture dans certains cas.

Pour mon fils de 4 ans et pour les longs trajets, j'avance au maxi son fauteuil.

Il se trouve derrière moi et n'est pas géné par mon fauteuil. Je mesure 1m80. En plus ça lui permet d'être proche de sa tablette.

J'incline au maximum le dossier jusqu'à buter contre l'enrouleur.

J'ai un 7 places, je pourrai donc déplacer l'enrouleur près du hayon mais je préfère "fermer" le coffre par ce cache-bagages en cas de freinage d'urgence. Ca évite de voir ses effets voler dans l'habitacle.

cyril92 a écrit :Pour mon fils de 4 ans et pour les longs trajets, j'avance au maxi son fauteuil.

Il se trouve derrière moi et n'est pas géné par mon fauteuil. Je mesure 1m80. En plus ça lui permet d'être proche de sa tablette.

J'incline au maximum le dossier jusqu'à buter contre l'enrouleur.

J'ai un 7 places, je pourrai donc déplacer l'enrouleur près du hayon mais je préfère "fermer" le coffre par ce cache-bagages en cas de freinage d'urgence. Ca évite de voir ses effets voler dans l'habitacle.

+1 (même âge du fiston, même taille du papa, et même position du siège arrière sur les longs trajets !