TouranPassion

bonsoir tous le monde

avait-vous des informations sur une option:

"detecteur de sous gonflage"

merci d'avance

C'est un systeme qui controle via capteur, la pression des pneus.....
Suffit de pousser sur une touche, et tu sais si c'est ok ou non.
Voila en gros.

cette option exit-elle sur le touran

seb68 a écrit :cette option exit-elle sur le touran

oui c'est l'option "Système de maintien du véhicule en côte + indicateur de roulage à plat elle est a 225€" je crois que sais sa

ok

je l'ai trouvé sur la brochure,
il me semble qu'un vendeur m'ai dit que c'etait incompatible avec la boite dsg

seb68 a écrit :ok

je l'ai trouvé sur la brochure,
il me semble qu'un vendeur m'ai dit que c'etait incompatible avec la boite dsg

Non je crois pas que c'est imcompatible.......................

Bonjour,

J'ai pris cette option (Indicateur de roulage à plat) qui est associé à l'assistance de démarrage en côte.

Cela permet de savoir si un des pneux est sous-gonflé. Ca fonctionne avec l'ABS, ça détecte la vitesse de rotation de chaque roue, si une est différente c'est que la roue est sous-gonflé.

A la pression des pneux, il faut appuyer sur une touche (qui se trouve à droite du bouton ESP) pendant 2 secondes afin d'initialiser le système.

Par contre je ne sais pas si l'ordinateur de bord signale quelle roue. Ce que je sais c'est qu'un voyant apparait dans le tableau de bord en cas de problème.

C'est compatible avec la DSG, ça j'en suis sur, je l'ai !!! (voi mon profil)

corsaire a écrit :Bonjour,

J'ai pris cette option (Indicateur de roulage à plat) qui est associé à l'assistance de démarrage en côte.

Cela permet de savoir si un des pneux est sous-gonflé. Ca fonctionne avec l'ABS, ça détecte la vitesse de rotation de chaque roue, si une est différente c'est que la roue est sous-gonflé.

A la pression des pneux, il faut appuyer sur une touche (qui se trouve à droite du bouton ESP) pendant 2 secondes afin d'initialiser le système.

Par contre je ne sais pas si l'ordinateur de bord signale quelle roue. Ce que je sais c'est qu'un voyant apparait dans le tableau de bord en cas de problème.

C'est compatible avec la DSG, ça j'en suis sur, je l'ai !!! (voi mon profil)

Pour tester, dégonfle une roue dans une station, afin de la regonflé après ! Sinon blague a part, d'après le manuel que dit-il ?

merci corsair

c'est quand sympa les explications de la personne qui possede l'option et qui l'on testé .
car bonjour certain vendeurss , en général ils ne maitrise pas trop ce qu'ils vendent.

bonne soirée

Voici la page de la documentation :
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... Page67.jpg[/img]

sympa le scan

as tu eu l'occasion d'avoir un déclenchement.

vu que tu as le maintien en cote peut tu m'expliquez l'utilite de cette option.
car personnellement j'ai une a4 boite multitronic et lors de demarrage en cote des que j'enleve le pieds du frein elle avance

merci d'avance

Sujet renommé et déplacé dans la rubrique appropriée.

Pour Seb68 :

Non je n'ai pas testé car je n'ai le véhicule que depuis fin juin.

Pour le démarrage en cote, d'après ce que j'ai lu et le test que j'ai fait.
C'est qu'avec cette option, les freins sont maintenus serrés pendant 2 secondes quand on relache la pédale de frein, le temps que tu accélères.
C'est surtout pratique quand tu es dans une cote importante.
Dans une légère cote, la DSG suffit.

La doc précise que le système fonctionne quand "le véhicule se trouve à l'arrêt, dans le sens de la montée, dans une côte présentant une déclivité d'au moins 5% et que la porte du conducteur est fermée et que le moteur tourne."

Voici le scan de la doc, pour ceux que ça intéresse...

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... age118.jpg[/img]
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... age119.jpg[/img]

merci corsaire
si ca ne vous dérange pas je ne suis ok pour le scan
vos explications sont tres clair
ceci a l'air d'etre une option interressante dans l'eventualite ou l'on devrait tracté une caravane

merci

J'ai rajouté le scan dans mon précédent message.

Bonne continuation...

desole ma reponse n'est pas clair

je voulais dire que je suis d'accord pour voir le scanne
merci d'avance

merci

Pour ceux qui sont comme moi, c'est à dire sans cette option, il existe des valves spécifiques qui vous dit ou pas si votre pneu est dégonflé ou pas.


Intéressant et fiable de surcroît.


Le risque, c'est qu'on vous pique les valves ! ! ! GRRR ! ! !

Oui effectivement on en parle ici >> http://www.touranpassion.com/forum/setopic2249.php

Exact, mais tu as été plus rapide que moi pour retrouver le lien ! ! !


Tu as une recette pour cela ?

Non !

donc t'es plus doué que moi ! ! !

Une question me tarabusque y a-t-il la détection de la pression de pneus. Vous savez ce fameux système qui a tant donné de soucis à Renault sur la Laguna......

clayton a écrit :Une question me tarabusque y a-t-il la détection de la pression de pneus. Vous savez ce fameux système qui a tant donné de soucis à Renault sur la Laguna......

Il n'y en a pas sur l'ancienne version et a ma connaissance pas mieux sur le nouveau touran .
JCGB

JCGB a écrit :

clayton a écrit :Une question me tarabusque y a-t-il la détection de la pression de pneus. Vous savez ce fameux système qui a tant donné de soucis à Renault sur la Laguna......

Il n'y en a pas sur l'ancienne version et a ma connaissance pas mieux sur le nouveau touran .
JCGB

Par contre, je en sais pas si c'est vrai, on m'a dit que certains véhicules imports en étaient équipés?

Cela me semble bizarre? Non?