Touran 2.0 TDI 140 : 13 défaillances dont un incendie :x

[tom60]

Je suis propriétaire d’un TOURAN TDI acheté au concessionnaire ******modere ***, entretenu et réparé par le garage ******modere ***,
Voici la liste des défaillances rencontrés


1- 30 000 Kms : Casse de la boite de vitesse suite à usure prématurée d’un roulement à bille
prise en charge de la défaillance par VW France avec 2 semaines d’immobilisation véhicule au garage

2- 60 000 Kms : Usure du disque frein arrière suite à un mauvais équilibrage du freinage
prise en charge des disques et de leur remplacement par VW France

3- Le 8 décembre 2005 : Feu dans le compartiment moteur à gauche du bloc moteur, origine non identifiée
prise en charge de la défaillance par VW France avec plus de 3 mois d’immobilisation véhicule au garage

4- Le 22 Mars 2006 : Casse du démarreur neuf consécutif à la fissure du joint de culasse
prise en charge de la défaillance par VW France avec 2 semaines d’immobilisation véhicule au garage

5- Consommation importante de liquide de refroidissement sans fuite externe au bloc moteur (contrôle par garage le 17 Mai 2006)
Véhicule immobilisé au garage à compter du 19 juin pour 1 semaine minimum

6- Dégradation du surmoulage sur les bouton lèves vitres et feux coté
Expertise du garage VW Soissons, refus de prise en charge

7- Haut-parleur porte passager hors service
Expertise du garage VW Soissons, refus de prise en charge

8- Le 13 Juin 2006 casse du démarreur neuf Consommation importante de liquide de refroidissement sans fuite externe au bloc moteur (contrôle par garage le 17 Mai 2006)
prise en charge de la défaillance à 90% par WW France avec 4 semaines d’immobilisation véhicule au garage car la culasse n’est pas étanche
mauvais remontage du moteur voiture non disponible le 07 juillet sans en avoir été averti au préalable. Récupération du véhicule le 25 Juillet
véhicule non lavé avec présence de rayures sur les deux cotes à l’arrière (réclamation faite au garage non expliquée à ce jour)

9- Le 18 Juillet 2006 les feux stop restent allumés
Changement du contacteur de feux par le garage

10- Le 21 Juillet 2006 casse du lève vitre conducteur Rendez vous
Pris en charge de la réparation par le garage

11- Le 4 Aout 2006 sur l'autoroute, probleme avec le régulateur de vitesse qui ne se coupe pas quand je freine

12- Le 9 Août 2006 casse du lève vitre passager avant sur mon lieu de vacances
Pris en charge de la réparation par le garage VW Challans (85)

13- Le 20 Septembre 2006 présence d’huile dans le bocal de liquide de refroidissement
22 septembre, visite au garage qui ne comprend pas la raison de la défaillance, le responsable atelier me demande si je lui fais une plaisanterie ou si on m’a fait une plaisanterie.

A ce jour, la voiture est tourjours au garage cela fera environ six mois de garage depuis l'incendie

A ce jour, VW france m'a écrit un courrier dans lequel il semble désolé des incidents rencontrés dans l'utilisation courantes de ma voiture et point.

Devant le peu de cas de VW france et du garage, il semble que la seule sortie soit un recours juridique

[ElCoyote]

Eh bé a la vue des tes ennuies un seul recours de désenvoûtement !!

Personnellement je n'ais jamais vu autant de mésaventure sur un seul véhicule (quel qu’il soit !!)

Là vraiment je pense que VW doit faire un geste !!

[fab01]

Je souhaite pour toi que vw fasse un geste!!
Pourquoi pas un moteur + boite tout neuf (vice caché)?
En tout je suis de tout coeur avec toi et bon courage.
As tu essaié la DGCCRF voire que choisir ?
Tien snous au courant !!

[ThinkDifferent]

Bienvenue sur TP tom60, édifiant cette série !!!!!!

Je pense que VW devrait faire plus qu'un geste envers toi, c'est carrément un changement de véhicule que je demanderais.....

par contre tu as dû ripper sur ton clavier car tu nous en a collé trois pour le prix d'un , un modo pourra faire un peu de ménage

[Edit NoëlsofT = c'est fait !]

[pat_man_34]

Salut,
tu sais ça me fait penser au FAI, il parait que chez n'importe qquel fournisseur, il y a 1%de gens qui sont dans la galere,
alors je pense que toi tu es dans ce 1%, car moi j'ai un 140cv, et zero soucis !!

[pat_man_34]

pS si je voulias rester positif, je dirais qu'a force du temps et des reparations, ton touran reste neuf

[NoelsofT]

Il faut faire pression pour obtenir un autre véhicule, c'est un Touran du lundi matin ça !

(Au faite tu es sur qu'il ne s'agit pas d'un Scénic !)

[nagrom59]

Si tu veux , j'ai des bonnes adresses pour des exorcistes qui ptatiquent le désenvoutement!

[mika02]

hhooollla ma voiture va dans le garage que toi est part pour le regulateur de vitesse + 13C5

[Satanas]

J'au un client qui avait eu un problème similaire .......... mais sur une laguna [déjà, c'est plus crédible ], Renauul au bout d'1 ans lui vendu une nouvelle mais mieux finie à un prix dérisoire en plus de la reprise ! Pas l'€ symbolique mais pas loin !

Faut essayer ! Là, tu ne mérites que ça de leur part ! Ils devraient d'ailleurs prendre l'initiative......... :x

[LeDAHU]

boudiou c'est quoi ta série??? que l'on compare avec les pannes connue sur le forum
c'etait un stagiaire qui a assemblé ton Touran?

demande le changement complet
en fait c'etait un scénic déguisé en Touran (j'voisque ca) :x

[NoelsofT]

en fait c'etait un scénic déguisé en Touran (j'voisque ca) :x

Attention le Dahu deuxième fois aujourd'hui que tu ne lis pas, déja suggéré plus haut !

[Vindel]

La liste est impressionante ... et correspond tout à fait à une voiture du lundi , dans ton cas, j'aurai déjà essayé de me la faire reprendre !!!

Mais moi ce qui m'intrigue et pourai me faire peur, c'est ton problème de régulateur !!! tu peux nous en dire plus ???

[fab01]

J'ai oublié, normalement tu as une aide juridique avec l'assuarnce (maison / bagnole)
Utilises ce service !!

[yann77]

impressionante liste , j'ai été ennuyer mais à ce point ,ce doit etre le prototype...

[vavavoum]

arfff...
ça fait beaucoup ça !
ton pb de régulateur c'était quoi au juste ? Je pensais que VW n'était pas touché par ce pb de régul fou ?

[Ancien_Membre1]

Alors je peux te donner des conseils, j’ai eu un véhicule avec de gros problèmes liés à la qualité de fabrication.

Apres une bataille de courriers recommandés au service client en copie UFC et la presse automobiles (Toto+, totoj, moniteur etc) j’ai obtenu le remplacement de mon véhicule.

Il faut te mettre bien avec ton garagiste il ma beaucoup aidé dans ma galère, il a appuyé ma demande car il en avait assez d’avoir ma tuture toutes les semaines. Il faut savoir que pour lui a part les pièces c’est une perte sèche sur la main-d’œuvre.

Il faut refuser tout contact téléphonique avec le service client (les écris restent les paroles s’envolent)

Il faut être patient, courtois et refuser toutes les propositions t’elles que remise à niveau qualité, prolongation de garantie etc. tu dois rester sur ton optique qui est le remplacement du véhicule.

Demander la venu chez ton garagiste d’un mandataire qualité de WV

Il faut aussi faire expertiser ton véhicule par un expert libre coût +/- 400€.

Oublies aussi l’assistance juridique de ton assurance



Bon courage à toi

[fab01]

POurquoi oublies l'assurance juridique de ta voiture ?
Au contraire, c'est gratuit !!

[tom60]

Quand j'appuie sur la pédale de frein, le régulateur reste enclenché. Pour le désactiver, il faut que je pile brusquement

J'ai deja fait les courriers en recommandé copie journal auto, je suis rendu à l'assistance juridique

[Ancien_Membre1]

POurquoi oublies l'assurance juridique de ta voiture ?
Au contraire, c'est gratuit !!

Ben si tu as besoin de rien tu peux faire appel à ton assurance juridique.

J’ai fait l’essai, et le fabuleux expert de la M….F à donné raison a R…..T pour une remise à niveau qualité.

J’ai eu la vague idée qu’ils étaient en cheville

[Ancien_Membre1]

J'ai deja fait les courriers en recommandé copie journal auto, je suis rendu à l'assistance juridique

Dans ce cas si VAG fait la sourde oreille, prends un avocat (+/- 450€) simplement pour faire les courriers.

Quand tu commence à faire des courriers avec des textes de lois et une en-tête Maître Duchemol, ben je peux de dire que normalement dés réception de celui-ci tu as un appel téléphonique.

[fab01]

Ben disons que c'ets gartuit le service juri et puis si ça avence pas alors avocat mais ce n'est que mon avis.

[vavavoum]

Quand j'appuie sur la pédale de frein, le régulateur reste enclenché. Pour le désactiver, il faut que je pile brusquement

J'ai deja fait les courriers en recommandé copie journal auto, je suis rendu à l'assistance juridique

T'avais essayé de le couper directement depuis le comodo ? S'il s'est coupé en freinant brutalement c'est peut être une histoire de capteur pas assez sensible... en fait je dis ça mais j'en sais rien

[Vindel]

Quand j'appuie sur la pédale de frein, le régulateur reste enclenché. Pour le désactiver, il faut que je pile brusquement

J'ai deja fait les courriers en recommandé copie journal auto, je suis rendu à l'assistance juridique

Il y a quand même quelque chose qui me surprend ... si tu va chez VW avec ce problème, il y va de ta vie et de celle des autres ... il n'ont pas le droit de laisser repartir une voiture avec ce risque.

En cas de risques graves, le garagiste étant "un professionel", n'a pas le droit de laisser repartir une voiture qui présente un risque grave (freinage principalement ...), même si tu lui signes une décharge, juridiquement, en cas d'accident grave, c'est lui qui est responsable !!!!

[vavavoum]

Au fait... il date de quand ton Touran ? c'est un des premiers ?