Comme je le précisais sur mon profil, je me renseigne pour changer de véhicule.
Nous possédons actuellement une Mégane II 1.9 dCi 5 portes de mai 2003, qui totalise aujourd'hui 96000 km, sans pépin. Je suis plutôt satisfait de cette voiture d'ailleurs, mais elle est devenue trop petite depuis que notre petite Camille a vu le jour en férvier 2006 : trop petite en terme d'espace à l'arrière : le siège bébé dos à la route oblige à avancer bcp le siège passager, ce qui fait que je suis "obligé" de conduire (c'est pas pour me déplaire, en vrai
Donc changement, pour un monospace compact. Nous avons quelques exigences concernant ce véhicule. Notre cahier des charges :
- monospace compact (bon, ok, déjà dit)
- diesel (ce véhicule fera entre 25000 et 30000 km/an)
- boîte auto (en circulation urbaine je n'aurai plus mal au tibia gauche comme ça)
- clim auto (une fois qu'on y a goûté hein !!)
- GPS avec cartographie Europe (les plans mappy, on y a goûté et on n'en veut plus, et les GPS portatifs, c'est jamais bien intégré au véhicule)
- régulateur de vitesse (ça c'est depuis que sarko est sinistre à l'intérieur ; bon ok c'est aussi pour soulager mon pied droit)
- 4 vitres électriques (sécurité enfant)
En lice :
- Renault Grand Scenic 5p 1.9 dCi 130 BVA4 Dynamique avec options PM et Carminat 3 (génial)
- Volkswagen Touran 5p 1.9 TDI 105 DSG6 Match avec options PM et GPS couleur Europe
- Ford Focus C-Max 1.6 TDCI 110 DPF CVT Ghia avec options PM et GPS Trafic Vision
- Opel Zafira 1.9 CDTI 120 BVA6 Cosmo avec options clim auto, PM, GPS (Europe ??)
Premier tri : le coût d'usage et le "respect de l'environnement" (ou ce qu'il en reste) :
1/ Ford Focus C-Max conso mixte 5.8 L/100 km, rejets CO2 154 g/km
2/ VW Touran 6.1 L/100 km, 165 g/km
3/ Renault Scenic 7.1 L/100 km, 188 g/km
4/ Opel Zafira 7.2 L/100 km, 194 g/km
D'ores-et-déjà on remarque que les transmissions auto classiques sont bien plus des goufres à carburant que les modernes CVT et DSG.
Deuxième tri, basé sur les meilleurs prix de mandataires achetant en concession (Elite-auto, Carami, Auto-IES) :
1/ Ford Focus C-Max 22673 € (-19%)
2/ Opel Zafira 24713 € (-16.5%)
3/ VW Touran 24980 € (-16%)
4/ Renault Scenic 25829 € (-14.5%)
Trosième tri, volume du coffre (en 5 places) :
1/ VW Touran : 695 L
2/ Opel Zafira : 645 L
3/ Ford Focus C-Max : 550 L
3ex/ Renault Scenic : 550 L
Au vu de ces comparaisons, notre choix se fera très certainement entre le C-Max, vraiment bon marché, et le VW Touran, celui qui nous inspire le plus confiance. Au niveau des équipements, il est clair que le C-Max en offre un peu plus, excepté l'ESP, mais les phares auto, essuie-glaces auto, frein à main auto, je n'ai pas confiance, et en plus je trouve pas ça utile (les 3/4 du temps il faut intervenir manuellement) et j'aime le Touran pour ça.
Avec le restylage, j'ai bien peur que les prix du Touran s'envolent... et que les pourcentages de remise soient moins importants...
2000 € d'écart entre C-Max et Touran, c'est pas rien n'est-ce pas ??
J'ai un peu honte mais "trouvez-moi des arguments pour vendre le Touran !!"...








