TouranPassion

pour votre info :

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comment ça et que font toutes les sécurités présentes sur le touran pour contrôler la trajectoire ? sont-elles déconnectées lorque le kick down est en fonction ???? flippant !!!!!

C'est quoi exactement le KICK DOWN?
C'est le mode sport?

non c'est le système qui existe sur toute les boites auto qui lorsque tu enfonces l'accélérateur rétrogade automatiquement à la vitesse inférieure ce qui correspond au rétragradage que tu opères si tu veux doubler
plus vite mais en bcp plus rapide

super sympa d'ailleurs, j'attends la fin du rodage pour essayer

Sauf que sur le TOURAN tu as deux type de rétrogradage.
Tu enfonces la pédale, tu rétrogrades, mais si tu enfonces à fond
(tu un petit cran en plus dans ta pédale), tu peux rétrograder jusqu'à
deux rapport selon ton régime.
J'en fait le teste cette après-midi. Comme si tu passais en mode sport...

Thomax*** a écrit :Sauf que sur le TOURAN tu as deux type de rétrogradage.
Tu enfonces la pédale, tu rétrogrades, mais si tu enfonces à fond
(tu un petit cran en plus dans ta pédale), tu peux rétrograder jusqu'à
deux rapport selon ton régime.
J'en fait le teste cette après-midi. Comme si tu passais en mode sport...

Il faut aller voir ICI, j'ai testé et dans le manuel ce n'est pas trés clair.
Information tres importante : Les securités ne sont pas desactivées (ESP....).

Alors les nouveaux possesseurs de DSG ont ils testés...

Comme tu dis c'est pas très clair... sans etre au volalnt.

bah moi j'ai bien constaté ce mode Kick Down, qui dans n'importe quel mode D ou S, permet de relancer les régimes en repassant parfois une voir 2 vitesses en dessous.
J'ai réussi à faire un 4ème -> 2ème hier.
J'étais en D dans les 55km/h je crois et j'ai appuyé à fond dans une légère montée.

Ha oui, et quand ca part, ca par plutot fort....

Tout à fait, t'as intérêt à avoir au moins une main qui tien le volant, j'aime bien car t'as l'impression que l'avant du véhicule va s'échapper sans toi

lorenz054 a écrit :bah moi j'ai bien constaté ce mode Kick Down, qui dans n'importe quel mode D ou S, permet de relancer les régimes en repassant parfois une voir 2 vitesses en dessous.
J'ai réussi à faire un 4ème -> 2ème hier.
J'étais en D dans les 55km/h je crois et j'ai appuyé à fond dans une légère montée.

Ca le fait aussi en mode Sequentiel.

Ce qui est marrant dans tout ça c'est que la boite DSG peut se piloter en grande partie avec seulement le pied...

Heureusement car dans ces cas là on a pas trop de ses 2 mains pour guider la bête!

ouaip je voudrai pas dire de betise .... mais du temps ou j'avais un Tange V8 auto il y avait un vrai Kick Down ...s'est à dire un systeme mecanique en fin de course de la pedale qui forcait la boite à retrograder .... sur le touran ca semble etre plutot gerer electroniquement....

D'ailleurs je ne suis pas non plus convaincu de l'utilité de la butée en fond de pedale ..... j'arrive au meme resultat (retrogradage 2 vitesses) sans aller jusque là ...

Moi, en S, elle tombe que tres rarement 2 rapports si je passe pas la butée.
Par contre en D c'est un rapport maxi je crois.
A 30 ou 40 en 3 elle repasse pas en 2 par exemple.

Tu peux aussi faire un 6 - 3 ou un 5 - 2.
Mais le principal interet est que quand tu le fais en D c'est comme si tu utilisais le mode S et ça pousse les rapports à fond.
Ou meme en sequentiel c'est interessant de pouvoir passer un, deux ou trois rapport inferieur sans actionner le levier.

Au début, j'utilisais la position séquentielle pour m'amuser, mais en mode S, il n'y a plus de perte de temps quant au passage de rapports. De plus, pas besoin de surveiller le compte tours.
Ca a failli me jouer un tour hier.. Belle nationale 2x2 voies, mode D, Kick down (je tombe 2 vitesses) pour doubler et me voilà à 140 km/h, et je passe comme une fleur devant 2 gandarmes qui venaient d'arreter un quidam. J'ai echappé aux jumelles de peu. OUF

Le kick down fonctionne sur toutes les boites autos, et cela permet de faire jouer la boite juste au pied. Mieux encore que de changer des rapports à la main!!

Oneida 01 a écrit :Le kick down fonctionne sur toutes les boites autos, et cela permet de faire jouer la boite juste au pied. Mieux encore que de changer des rapports à la main!!

Oui.

Ce qui est interessant c'est qu'il est aussi operationnel en mode Sequentiel.

J'ai toujours pas tenté en marche arriere.... A voir.... 8)

Petit topo : j'étais sur une nationale limitée à 110. J'étais en séquantiel en 6ème autour de 80 km/h. j'ai appuyé à fond sur l'accélérateur (après le point dur) pour doubler et quelle n'a pas été ma surprise de me retrouver en 4ème !!
Donc le kick down fonctionne également en séquentiel....

Non...

Effectivement lorsque tu depasses le point mort, la boite passe directement sur le rapport te donnant le plus de puissance car c'est (je pense ) considéré comme une action d"urgence"..

Attention à passer le rapport suivant rapidement sinon c'est tout de suite le rupteur...

C'est aussi pour cela que la boite DSG n'est pas du tout une boite à vocation Sportive !

Je parle de tout ça ICI et là.

Stroke a écrit :Attention à passer le rapport suivant rapidement sinon c'est tout de suite le rupteur...

Elle passe toute seule au rapport superieur juste avant d'atteindre le rupteur. Meme en séquentiel.
Si tu veux tester le rupteur c'est uniquement en 6° à fond (ou en marche arriere).

Stroke a écrit :C'est aussi pour cela que la boite DSG n'est pas du tout une boite à vocation Sportive !

Pourquoi tu dis ça ?

J'ai relu les sujets indiqué par 'Sector_94' ( au passage ) et je suis allé essayer.

En séquentiel, en 6ème, à 70 environ ( mini pour passer la 6ème ), l'appui sur la pédale au delà du point dur fait passer la boite en 3ème.

En séquentiel, en 2ème, j'ai accéléré à fond sans toucher la commande de boite, dés le régime maxi atteint, la boite change seule le rapport.

Pareil dans l'autre sens, en laissant aller la voiture en dessous de 1200 tours, la boite passe seule le rapport inférieur.

Donc tout comme écrit dans les sujets.

Un super merci au testeur !!!! ben oui...... parceque les rapports de la boite jusqu'au rupteur...

Moi les rapports, je les passe coooooool