TouranPassion

Salut,

j'ai remarqué un truc étrnage sur les Touran 2 en stock au niveau des essuie glaces.

Il y a des versions antagoniste et des versions normal (type Golf V), étrange non?

TTS a écrit :Salut,

j'ai remarqué un truc étrnage sur les Touran 2 en stock au niveau des essuie glaces.

Il y a des versions antagoniste et des versions normal (type Golf V), étrange non?

Non non c'est normal !!

Maintenant VW se remet a faire des // si tu veux des / \ il faut prendre le pack Luminosité qui lui ne marche pas avec // (Enfin je crois ! )

Bon à savoir çà, une des différences entre d'autres sur ce nouveau Touran.

Non non c'est normal !!

Maintenant VW se remet a faire des // si tu veux des / \ il faut prendre le pack Luminosité qui lui ne marche pas avec // (Enfin je crois ! )[/quote]

C'est tout à fait ça, il faut le pack luminosité pour bénéficier des essuies glace antagonistes

exact !

bonsoir,

Je rebondis sur cet article...est-ce toujours d'actualité ???? Et est-ce que les essuies glaces antagonistes sont livrée avec un Pack City 1 ????

de vos réponses

olive4 a écrit :bonsoir,

Je rebondis sur cet article...est-ce toujours d'actualité ???? Et est-ce que les essuies glaces antagonistes sont livrée avec un Pack City 1 ????

de vos réponses

Bonjour olive4 les tourans qui disposent du pack city 1 (detecteur de pluie et de luminosité) sont livrés avec des essuies glaces "normaux" donc paralleles pour ne pas venir perturber la zone ou se trouve le détecteur

JCGB

I n'y a plus d'essuies glaces antagonistes sur le Touran depuis fin 2007 ...

pour vos réponses.

J'avais remarqué également que sur les premier touran équipés du détecteur de pluie, le détecteur descendais assez bas sur le pare brise et que maintenant il est intégré au rétroviseur intérieur.
Les pantagonistes devaient effectivement pertuber.....dommage car je pense qu'ils étaient plus efficaces.

Effectivement, ils laissent moins de zone non essuiée

olive4 a écrit : pour vos réponses.

J'avais remarqué également que sur les premier touran équipés du détecteur de pluie, le détecteur descendais assez bas sur le pare brise et que maintenant il est intégré au rétroviseur intérieur.
Les pantagonistes devaient effectivement pertuber.....dommage car je pense qu'ils étaient plus efficaces.

ben oui mais un mécanisme + 1 seul moteur coute moins cher que 2 moteurs + gestion electrronique des moteurs....
Pour la gestion electronique des 2 moteurs c'est fabuleux quand tu mets les essuie glaces en mode changement de balais.
Le 1er (celui du passager) descent et une fois qu'il est en bas, c'est là seulement que l'autre (conducteur descent)
Pour la zone d'essuyage, je suis mondé dans une voiture classique et effectivement, du haut de mon 190cm :P le coin supérieur droit n'est pas effacé

Ah oui, donc effectivement belle économie de VW Dommage !!!

Salut à tous,

j'ai récupérer mon magnifique toutou carat 140 hier, mes essuis glaces sont //, pourtant il y a tous les packs inclus...

A bientot

C'est normal, depuis fin 2007, les essuis glaces sont passés en // suite a l'intégration du détecteur de pluie dans le pieds du rétro intérieur.

Auparavant le détecteur de pluie descendait de 15cm environ depuis le haut du parebrise. Donc VW avait mis en place les essuis glaces en antagoniste pour qu'ils puissent essuyer la zone du détecteur.

Aujourd'hui, ce n'est plus le cas

oui ben je trouves les essuie glaces // pas terrible parce que du haut de mes 190cm, quand je suis à la place du passager, je vois que dalle qaund il pleut

Eh fab ca va les chevilles??

fab01 a écrit :oui ben je trouves les essuie glaces // pas terrible parce que du haut de mes 190cm, quand je suis à la place du passager, je vois que dalle qaund il pleut

Pourquoi tu t'es déjà mis sur la place du passager toi

Oui c'est pour caser ses jambes du haut de ses 1.90m, il se met sur le siège passager pour conduire

@ p'tit jeune allez 189.5 cm
@ boubou ben oui, après avoir bu de la grolle
@m crai

Ben je confirme moi aussi Touran V2 Carat avec pack City. les essuie glace sont maintenant //. L'argument VW est en effet lié au détecteur de pluie mais en réalité la vraie raison vient du coût réduit (1 moteur au lieu de 2). C'est rageant car les antagonistes étaient vraiment plus efficaces. Si VW commence à sacrifier la visibilité et donc la sécurité au profit du coût; ils prennent le lauvais chemin !

pour ceux qui ont un V2 et qui ont eu un V1, avez-vous noté également quelques autres mesquineries de VW ?
j'en ai une autre: plus de feu de bas de portière ! de simple catadioptres...

plus de caoutchouc au fond des bacs de porte, parait-il... en même temps, y' a jamais rien dans mes portes

autant les feux en bas des portes, à mon sens, ne sont pas indispensables (non je ne travaille pas chez VW sur le Touran ), autant les // me font un peu peur... car moi j'aime bien les /\ sur mon V1 !

Mais j'imagine qu'ils ne sont quand même pas trop neuneus chez VW et que le système // est correct quand même !

Non ils ont pas neuneus chez VW quand il s'agit d'économiser ....
Le système // est correct mais n'égalera jamais les /\ ....

SLJ a écrit :pour ceux qui ont un V2 et qui ont eu un V1, avez-vous noté également quelques autres mesquineries de VW ?
j'en ai une autre: plus de feu de bas de portière ! de simple catadioptres...

Il me semble même qu'il y a un sujet dédié à ce sujet

Bonjour, je déterre un peu, là, mais comme je me posais moi aussi la question, je suis finalement heureux que les essuie-glaces soient désormais // et non plus / \, car pour avoir expérimenté le système sur une Classe A (170 CDI Avantgarde), j'ai jamais vraiment été convainu par le système...

Concernant les économies de bouts de chandelles chez VW, moi perso je préfère UN moteur d'essuie-glace qui tombe en carafe que DEUX... (même si je préfère finalement RIEN qui tombe en rideau)... 8)

Par contre, les éclaireurs de bas de porte, j'appréciais ça sur ma Laguna 2, ne serait-ce que pour éviter une belle crotte de chien de nuit, par exemple.