TouranPassion

Bonjour,

Après être resté quelques minutes avec la marche arrière engagée, le radar de recul s'est mis à bipper en permanence, sans la présence du moindre obstacle.
Mon amie n'a pas compris se qui s'était passé, et a pensé que le problème se corrigerait de lui-même.
Grave erreur: depuis, dès que l'on enclenche la marche arrière, le BIP fonctionne immédiatement en continu!
J'ai appelé ma concession VW qui me demande de lui déposer le véhicule...

Qq'1 a-t-il déjà rencontré ce type de problème ? est-ce réparable facilement ?

merci pour vos réponses
Pascal

ben a priori, je pense que si ça bipe en continu --> un capteur est mort.
Car si on capteur est mort et que ça ne bipe pas, je n'ose pas imaginer les dégats s'il y a une b..te à proximité...
Demande à elcoyotte les symptômes. Il a eu un problème de radar mort ...
A +

Complètement d'accord Fab !

J'ai eu effectivement le même problème sur mon Touran . C'est à dire un capteur de mort, et effectivement c'est assez désagréable comme bruit.

Dans un premier temps ils vont te demander si tu n'as pas eu de chocs à l'arrière (pour la garantie)
Ensuite ils vont brancher leur valise et déterminer d'où vient la panne

Normalement ils commandent la pièce, la passe en peinture (car le capteur n'est pas peints) et te le remplace. Il faut compter une semaine de délai environ, et la pose, une journée.

Pour moi cela avait été fait pendant la garantie, donc je n'ai rien eu à payer. Je tâcherais de retrouver la facture ce soir !

el coco
Sinon pour notre ami perceau !!
pourquoi ne pas te prséenter ici
http://www.touranpassion.com/forum/forum50.php
en utlisant ce modèle ?
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic309.php

a +

Bienvenue sur le forum …

Sur la Sharan, une fois j’ai eu un problème avec l’aide au stationnement.

On avait fait beaucoup de chemin sous une douche infernale en passant dans de grandes flaques d’eau etc… Je suppose qu’un des radars aura reçu trop d’humidité, toujours est-il qu’en rentrant à la maison, le système ne se mettait pas en route.

Par contre, il ne faisait pas un bip continu. En détectant l’anomalie, il faisait un bip beaucoup plus aigu que d’habitude et ce n’était pas continu, mais la fréquence était beaucoup plus rapide que ce qu’on entend en se rapprochant d’un obstacle. Si mes souvenirs sont bons, le témoin sur l’interrupteur clignotait rapidement aussi.

J’ai eu plus de chance que toi, le problème s’est résolu tout seul, sans doute en séchant, et je n’ai jamais plus eu l’occasion d’entendre ce « cri de détresse » pendant les presque cinq ans qui ont suivi (elle avait six mois à l’époque).

Ta voiture est encore sous garantie ?

Papa4

J'ai connu le meme problème que toi ( bip en continu ) mais c'était après un lavage un peu trop copieux ( decrottage du soubassement au karcher ) . Au bout de 24 h ( et après une nuit dans le garage ) tout est redevenu normal . Donc ça n'aime pas trop l'eau ces machins la

DAN29 a écrit :J'ai connu le meme problème que toi ( bip en continu ) mais c'était après un lavage un peu trop copieux ( decrottage du soubassement au karcher ) . Au bout de 24 h ( et après une nuit dans le garage ) tout est redevenu normal . Donc ça n'aime pas trop l'eau ces machins la

Je crois que j'ai lu quelque part dans le manuel, qui faut éviter de passer les jets à hautes pressions dessus.......

touranTDIDSG a écrit :

DAN29 a écrit :J'ai connu le meme problème que toi ( bip en continu ) mais c'était après un lavage un peu trop copieux ( decrottage du soubassement au karcher ) . Au bout de 24 h ( et après une nuit dans le garage ) tout est redevenu normal . Donc ça n'aime pas trop l'eau ces machins la

Je crois que j'ai lu quelque part dans le manuel, qui faut éviter de passer les jets à hautes pressions dessus.......

C'est promis , je ferais plus ;nono: ! Mais ......... qu'est ce que c'est beau un A7W quand ça brille

A qui le dis tu ?

touranTDIDSG a écrit :

DAN29 a écrit :J'ai connu le meme problème que toi ( bip en continu ) mais c'était après un lavage un peu trop copieux ( decrottage du soubassement au karcher ) . Au bout de 24 h ( et après une nuit dans le garage ) tout est redevenu normal . Donc ça n'aime pas trop l'eau ces machins la

Je crois que j'ai lu quelque part dans le manuel, qui faut éviter de passer les jets à hautes pressions dessus.......

Dans ce cas là fallait prendre l'option sonar

liosor a écrit :

touranTDIDSG a écrit :

DAN29 a écrit :J'ai connu le meme problème que toi ( bip en continu ) mais c'était après un lavage un peu trop copieux ( decrottage du soubassement au karcher ) . Au bout de 24 h ( et après une nuit dans le garage ) tout est redevenu normal . Donc ça n'aime pas trop l'eau ces machins la

Je crois que j'ai lu quelque part dans le manuel, qui faut éviter de passer les jets à hautes pressions dessus.......

Dans ce cas là fallait prendre l'option sonar

Tout à fait !!!!
Mais ......y avait pô

Je ne sais pas !

DAN29 a écrit :

liosor a écrit :

touranTDIDSG a écrit :Je crois que j'ai lu quelque part dans le manuel, qui faut éviter de passer les jets à hautes pressions dessus.......

Dans ce cas là fallait prendre l'option sonar

Tout à fait !!!!
Mais ......y avait pô

Peut etre sur toutou V3.........

Coucou,

Ce message car un problème technique est suvenu depuis plusieurs jours, le radar de recul qui bippe en continu (bippppppppppppppppppp...), je vous fait pas un dessin, ca stresse toute la famille !!!

Pour précision, c'est un équipement d'origine et nous avons l'attelage sur le véhicule (déjà présent auparavant).

Une idée sur le problème ?

.

http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php

a + mon ami
Ou alors des fois le cache du crochet d'attelage est mal positionné et coupe le faisceau du radar !

Une petite fusion avec le topic ci dessus m. les modos ?
merci

voila pour la fusion

merci fab

Oups j'avais pas vu ce topic, merci pour la fusion !!!

Visiblement c'est suite au nettoyage mais [blur]Pas De Nettoyeur Haute Pression[/blur], uniquement à la main...

Un problème d'humidité ?

J'ai pas trouvé la réference du capteur sur ETKA 7, une idée de prix ?

Il faudrait passer la TiTine au VAG pour avoir un diag de la panne...

Et bien, bonne nouvelle, après un bon nettoyage à sec des 4 capteurs, cela refonctionne...

Tout est bien qui finit bien alors !

fab01 a écrit :Tout est bien qui finit bien alors !

Presque...

Le problème semble aléatoire, je viens d'avoir de nouveau le soucis.

Etrange, non ?

t'as pas un faux contact derrière ?

fab01 a écrit :t'as pas un faux contact derrière ?

La question, c'est comment le savoir, à part demonter le PC arrière (???), je vois pas !

euh
Désolé (je ne sais pas non plus)

fab01 a écrit :euh
Désolé (je ne sais pas non plus)

Comme je disais, le mieux serait de la passer au VAG, peut être qu'il detectera une erreur...

En tout cas un GRAND MerCi

salut a tous suite a un choc sur mon pc arriere j ais un bip permanent j ais demonter le pc arriere et j ais constater qu une des fiche d un des radars de recul etait casser j ais eux un peut de chance le radar de recul n etait pas emdomager j ai refixer la fiche a l aide de scotch et tous est rentrer dans l ordre voila si sa peux aider j ajouter des photo si j y arrive