TouranPassion

Bonjour!

Dans le dernier numéro de l'AUTOMOBILE il y a un comparatif de monospaces qui juge dangereux l'ESP du Touran.Que ce soit lors des evitements ou dans les virages qui se referment l'ESP applique des corrections beaucoup trop tardives et surtout trop violentes qui mettent le Touran en travers!
Alors que tous les autres magazines auto louent la tenue de route du Toutou je me pose des questions d'autant plus que l'article précise qu'en deconnectant l'ESP le Touran retrouve sa stabilité.
Qu'en pensez-vous??

Je suis circonspect. Et je me dis que si tel était le cas, cela aurait fait du bruit depuis longtemps.


Maintenant, si l'essayeur journal a essayé de pièger l'ESP, il est possible qu'il y soit arrivé. Mais quel réalité aurait un tel essai ?


[ edit moi : j'ai déplacé le sujet dans la bonne rubrique ]

Ils ont faits leur test avec une roue plus petite?

j'ai deja vu un tel test de l'automobile magazine sur les berlines compacts.
hé bien ils avaient réunis plus de 10 vehicules, et il y avait une bmw 320d (chere) avec des jantes de 16 ou 17 et une golf (bas de gamme) avec des pneus de 14.
et la conclusion disait que la golf tenait pas du tout la route.
ils ont comparé ce qui n'etait pas comparable..j'ai lu l'article, et le scenic est encensé

dunantgv a écrit :... et le scenic est encensé

Venant de l'Automobile, c'est un scoop!

De toute façon, ca les ennuie de dire que le Touran n'est pas mauvais, ils cherchent toujours la petite bête...

sur le scenic normal, un coffre de cette taille là je trouve cela non adapté pour un monospace compact

Abonné à Renault magazine,.....pardon l'automobile magazine, je confirme les résultats de ce test.
En effet dans ce magazine, tout ce qui n'est pas Renault souffre de pas mal de défaut. Même les modèles de chez PSA sont loing d'être sans reproches d'après eux.

Depuis plus de 20 ans que je lis la presse auto, l'automobile magazine a toujours été le plus partial, le plus anti VW de tous les canards, à croire qu'il sont financés par Renault pour casser les autres.
Je n'ai jamais vu une bonne critique sur une volkswagen, sauf si Renault n'est pas présent dans le segment.
J'en suis à ma 8ème VW, aucune n'a rencontré les pbs que j'ai eu avec la seule Renault achetée, qui m'ont dégouté à jamais de la marque.
Par contre, attendons leur article (s'il vient) sur les régulateurs de vitesse Renault, après les deux autres cas signalés par auto plus.

coubron a écrit :Depuis plus de 20 ans que je lis la presse auto, l'automobile magazine a toujours été le plus partial, le plus anti VW de tous les canards, à croire qu'il sont financés par Renault pour casser les autres.
Je n'ai jamais vu une bonne critique sur une volkswagen, sauf si Renault n'est pas présent dans le segment.
J'en suis à ma 8ème VW, aucune n'a rencontré les pbs que j'ai eu avec la seule Renault achetée, qui m'ont dégouté à jamais de la marque.
Par contre, attendons leur article (s'il vient) sur les régulateurs de vitesse Renault, après les deux autres cas signalés par auto plus.

C'est marrant c'est ce à quoi je pensais en lisant le topic

J'ai acheté "L'automobile magazine" ce matin...
J'aime bien le passage où le SAV de Renault obtient un 18/20 sur la prise en charge financière hors garantie! En résumé, moins c'est fiable, mieux c'est : 70% des utilisateurs sont satisfaits

Ils annoncent pour le Touran 1,9l TDI une consommation sur autoroute de 8,8 l au 100. Et 8,5 l au 100 kms en ville. En moyenne 8,1 l au 100

Jeannot91 a écrit :...
Ils annoncent pour le Touran 1,9l TDI une consommation sur autoroute de 8,8 l au 100.

Le mien sur l'autoroute A5 entre Troyes et Melun, à 130 km/h réels ( 140 compteur ) : 8 L/100km

et à 110 km/h réels : 6 L/100km

Jeannot91 a écrit :... Et 8,5 l au 100 kms en ville. En moyenne 8,1 l au 100

Le mien en ville je ne sais pas, mais conso moyenne 6,3 L/100 km avec 30% autoroute et 70 % nationale

( Les conso sont celles de l'ODB corrigées d'après le suivi des pleins. D'origne mon ODB donnait des consos avantageuses 15 % )

eljuclemar a écrit :Abonné à Renault magazine,.....pardon l'automobile magazine, je confirme les résultats de ce test.
En effet dans ce magazine, tout ce qui n'est pas Renault souffre de pas mal de défaut. Même les modèles de chez PSA sont loing d'être sans reproches d'après eux.

Bonsoir à tous!

je vois avec plaisir que personne jusqu'a present n'a rencontré les problèmes de tenue de route évoqués par ce magazine.
Dès que j'aurai le temps je leur enverrai un mail pour leur demander s'ils conseillent aux possesseurs de Touran de déconnecter leur ESP puisque le véhicule devient stable dans ces conditions.
Ainsi l'A.Mag sera mis devant ses responsabilités,si toutefois on daigne me répondre!
Je vous tiens au courant...

exact, ils ont osé mettre ca : sans ESP il se comporte mieux...

N'importe quoi !!
Il m'est arrivé de faire déclecher l'esp dans les ronds points.
Conclusion, la voiture réagit bien !!

dunantgv a écrit :exact, ils ont osé mettre ca : sans ESP il se comporte mieux...

Esp ????? tout le monde sait bien que ça ne sert à rien !!!!!!!


Sauf peut etre chez Renault !!!!!!

Dans leurs essais, ils n'ont pas indiqué s'ils utilisaient des pneumatiques à peu près équivalents, ou du moins de la même marque sur tous les véhicules.

Est-ce que des pneumatiques de marques différentes pourraient expliquer des comportements pareils entre le Scénic et le Touran?

svrfoto a écrit :Esp ????? tout le monde sait bien que ça ne sert à rien !!!!!!!

C'est comme la bombe atomique : ca sert à rien mais c'est mieux de l'avoir!

Jeannot91 a écrit :J'ai acheté "L'automobile magazine" ce matin...
J'aime bien le passage où le SAV de Renault obtient un 18/20 sur la prise en charge financière hors garantie! En résumé, moins c'est fiable, mieux c'est : 70% des utilisateurs sont satisfaits

Ils annoncent pour le Touran 1,9l TDI une consommation sur autoroute de 8,8 l au 100. Et 8,5 l au 100 kms en ville. En moyenne 8,1 l au 100

Pour les conso, il faut savoir (d'après auto-plus) que les conso annoncés sont des maxis. C'est à dire que ces fameux journalistes qui prétendent connaitre quelquechose en automobile, conduisent les diesels en poussant les moteurs quasi dans la zone rouge, alors que pour dépasser 3 000 sur un tdi il faut déjà taper fort dedans.
Bref, quand on voit les remarques qu'ils font, cela ne m'étonnerait pas qu'ils le fassent moteur froid aussi...

Pour en revenir au touran et au moteur TDI en général, ils ont annoncé dans l'automobile magazine que tant que VW ne reverra pas la conception même de ces moteurs, ils noteront à chaque fois lors d'un essai que le véhicule souffre d'un moteur bruyant et vibrant......

Pour le SAV, c'est encore plus risible. Il vaut mieux acheter une laguna et aller au garage toutes les semaines plutôt qu'acheté un modèle allemand et être peut être mal reçu si jamais on a besoin un jour du SAV.

eljuclemar a écrit :

Jeannot91 a écrit :J'ai acheté "L'automobile magazine" ce matin...
J'aime bien le passage où le SAV de Renault obtient un 18/20 sur la prise en charge financière hors garantie! En résumé, moins c'est fiable, mieux c'est : 70% des utilisateurs sont satisfaits

Ils annoncent pour le Touran 1,9l TDI une consommation sur autoroute de 8,8 l au 100. Et 8,5 l au 100 kms en ville. En moyenne 8,1 l au 100

Pour les conso, il faut savoir (d'après auto-plus) que les conso annoncés sont des maxis. C'est à dire que ces fameux journalistes qui prétendent connaitre quelquechose en automobile, conduisent les diesels en poussant les moteurs quasi dans la zone rouge, alors que pour dépasser 3 000 sur un tdi il faut déjà taper fort dedans.
Bref, quand on voit les remarques qu'ils font, cela ne m'étonnerait pas qu'ils le fassent moteur froid aussi...

Pour en revenir au touran et au moteur TDI en général, ils ont annoncé dans l'automobile magazine que tant que VW ne reverra pas la conception même de ces moteurs, ils noteront à chaque fois lors d'un essai que le véhicule souffre d'un moteur bruyant et vibrant......

Pour le SAV, c'est encore plus risible. Il vaut mieux acheter une laguna et aller au garage toutes les semaines plutôt qu'acheté un modèle allemand et être peut être mal reçu si jamais on a besoin un jour du SAV.

+1 et moi jamais eu de problème avec l'esp, je le désactive juste quand il neige mais je ne suis pas un pro de drift...

Je peux pas trop en parler, je n'ai pas encore enclenché l'ESP

Et en plus, je tiens à mes pneus moi (à ce prix là ... c'est ça d'avoir des nardo ...)

Mais bon, l'ESP c'est Bosh non? Donc il ne devrait pas y avoir de grandes différences entre les constructeur? Me trompe-je?

rfr a écrit :Je peux pas trop en parler, je n'ai pas encore enclenché l'ESP

Et en plus, je tiens à mes pneus moi (à ce prix là ... c'est ça d'avoir des nardo ...)

Mais bon, l'ESP c'est Bosh non? Donc il ne devrait pas y avoir de grandes différences entre les constructeur? Me trompe-je?

Si, je pense qu'il y a une différence, les constructeurs ont leur propre matériel... et chacun gère l'électronique différemment.


Mais c'est sur que la technologie est la même. (enfin je pense)

Je n'ai pas l'auto-journal qui a essayé le Touran, mais lors des essais, ils font le test de la baïonnette ...

En ligne droite ... violent coup de volant à droite ... puis aussitôt à gauche ...

C'est comme ça qu'ils avaient déjanté une Logan ...

Donc je pense que le Touran y est passé ... et on a pas eu d'écho ...

De plus, VW à des défauts ... mais de là à vendre des voitures où il est conseillé de déconnecter l'ESP !!!


Dommage ... il ne neige pas en ce moment ...

J'ai écri à "Automobile Magazine" suite à leur article
J'attends leurs réponses...

eljuclemar a écrit : Pour le SAV, c'est encore plus risible. Il vaut mieux acheter une laguna et aller au garage toutes les semaines plutôt qu'acheté un modèle allemand et être peut être mal reçu si jamais on a besoin un jour du SAV.

Là, ils m'ont bien fait rire

Jeannot91 a écrit :

svrfoto a écrit :Esp ????? tout le monde sait bien que ça ne sert à rien !!!!!!!

C'est comme la bombe atomique : ca sert à rien mais c'est mieux de l'avoir!