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Après avoir évalué des systèmes de ressorts et d’amortisseurs classiques et variables, de même que des systèmes hydrauliques, il fut déterminé qu’aucun ne réunissait les conditions de rapidité, de résistance et d’efficacité nécessaires pour parvenir aux résultats souhaités. Cette étude conduisit à la conclusion que l’électromagnétisme était la seule réponse possible à apporter si l’on voulait concevoir les suspensions idéales.

Un moteur électromagnétique linéaire est installé sur chaque roue d’un véhicule équipé par Bose. À l’intérieur du moteur électromagnétique linéaire se trouvent des aimants et des bobines de fil métallique. Lorsque le courant électrique est appliqué aux bobines, le moteur se rétracte, puis se détend, créant un mouvement entre la roue et l’habitacle.

La puissance régénérative des amplificateurs permet au courant de circuler à l’intérieur du moteur électromagnétique linéaire et également de retourner vers l’amplificateur. Par exemple, lorsque la suspension BOSE® rencontre un nid-de-poule, le courant sert à détendre le moteur afin d’isoler les occupants du véhicule de la perturbation. Une fois le nid-de-poule passé, le moteur agit comme un générateur et renvoie le courant vers l’amplificateur. Ainsi, la suspension BOSE® consomme trois fois moins qu’un système de climatisation automobile classique.

NUNO SOARES a écrit :ils sont aussi fort en musique que en suspension