TouranPassion

avec mon mari nous hésitons entre un 105 et un 140, mais vu le prix du gazoil, on se demande si le premier est plus "économique" ou non?

un vendeur m'a parlé d'1L/100 km alors qu'en pensez-vous?

En ville oui

Mais sur route et autoroute la conso est en faveur du 140

aux allures légale évidement

comme je suis plussouvent chargé que vide et habitant en région montagneuse, le choix du 140 s'est naturellement imposé.

merci pour les info

en fait je conduit très peu en ville, habitant à la campagne, je suis plus souvent sur des routes nationales et départementales (plates car dans le nord y a pas du tout de dénivelé :? ) et puis surtout pour le bouleau je fait bcp d'autoroute

c'est pour ça que 1L/100 en plus, avec 100 km par jour, ça fait réfléchir avant d'acheter ......

pour ce qui est d'être chargé, mis à part les vacances ......

bonjour,

j'ai un 140 et voici mes conso en stabilisé :
5.5 l/100 sur nationale ( calé à 96 compteur) et 6.2 l/100 sur autoroute aux vitesses légales.
J'ai une conduite coulé et transporte deux adultes + 3 enfants + 50 kg de bagages environ.
je ne connais pas les conso réelles du 105.
Par contre j'avoue apprécier la disponibilité du 140 qui n'est pas avare en reprise.

fred

2.0 L 140 DSG

Moi je fais un peu de tout comme route (Ville, montagne, nationale, autoroute...).
Des fois seul, des fois à 6.
Avec coffre de toit ou pas...

Conduite normale +

Conso réelle sur 40 391 km

Conso Moyenne : 7.75 L/100 km

Conso Mini avec un plein : 6.06 L/100 km
Conso Maxi avec un plein : 10.01 L/100 km


Distance moyenne/plein : 685 km
Distance maxi avec un plein : 888 km

Moi j'ai choisi le 105CV pour des raisons financières mais il est vrai, pour avoir essayé les deux, le 140CV est "LE" choix. Mais on ne peut repprocher, au vue du poids de la bête, que le 105CV reste interessant et à 130km/h sur autoroute (je précise ) avec la 6eme, la consommation est vraiment basse.

j'ai choisi un 105 pour des raisons financières (surcout a l'achat mais surtout assurance) mais si j'habitait à 30 ou 40 km de mon lieu de travail je prendrais sans hésiter un 140 car de 6 a 8cv, la déductions de frais réels serais je pense vraiment avantageuse au moment de la déclaration d'impots...

Hello 8)

sur ma golf plus, j'ai opté pour le TDI 105 pour les raisons suivantes :

Moins cher à l'achat
Moins cher à l'assurance
Moins cher à la carte grise
Relativement plus économique au niveau gasoil

Bonjour à tous,

Pour ma part au niveau assurance (MACIF) le tarif pour un 105 et un 140 est identique.
La Macif accorde à ses sociétaires une réduction supplémentaire au niveau des monospaces.
Selon elle ce genre d'auto est beaucoup moins représenté dans la plupart des accidents,
par contre la Golf même Golf Plus je ne suis pas sùr qu'elle bénéficie du même abattement; c'est quand même une Golf avec toutes les convoitises que l'on connaît...

Perso, venant d'une BORA TDI 100cv, je ne me voyais pas avec un véhicule pesant environ 300kg de plus et seulement 5 cv supplémentaire.

Donc mon choix a été sans hésiter le 140cv qui lui va à merveille, et je ne le regrette pas.

Sinon, pour répondre à Lepoulpe, quasiment toutes les compagnies d'assurance effectue une réduction tarifaire sur les monospaces compte tenu que c'est un véhicule familiale et qu'effectivement il y a moins d'accident, statistiquement, sur ce type de véhicule.

moi j'ai eu les 2(neuf)le 140, je n'ai jamais reussi a aller jusqu'au 800kms sans que ca"bip" sur L'odb
sur mon V2 105 j'y arrive sans probleme ....
je ne parle meme pas de la conso d'huile!!!!! (9 litres de castrol LL a 25€ chaque,en 53000KMS)
peut je suis tomber sur un 140 TROP GOURMAND!!!!
pour mon experience 0.5 l d'ecart au 100kms entre le 105 et le 140 ,le 105 est un tres rapport qualité prix,le 140 a un punch extraordinaire en reprise en 5eme et 6eme , le 105 est agreable en ville ,sur autoroute il hurle un peu trop mais bon, ca reste pour le meilleur compromis a mon gout!!!

Bonjour à tous,

@Mc Rai, merci pour cette précision , je ne savais pas.
Juste pour Infos pour nos amis Touranistes je paie 416€ d'assurance à l'année - (Tous risques + Bonus 50%).

Bonne soirée à tous..

Attention, en terme de tarif il y a beaucoup de variable qui peuvent modifier le tarif d'une personne à une autre.

Quelques exemples :

1- la compagnie
2- l'adresse de circulation (département)
3- le bonus (et l'historique de la sinistralité)
4- les différents conducteurs désignés sur le contrat
5- les garanties souscrites
6- les options souscrites
7- les franchises appliquées ou non ET le montant de ces dernières
8- les réductions possibles par rapport à l'activité professionnelles

etc...

Pour ma part j'ai un 140cv et çà me va bien !
Le truc s'est d'adapter sa conduite et de ne pas rouler comme un fangio !
Et puis limiter ses déplacements genre aller acheter la baguette à pied etc...
Kenavo les Touranistes

bonjour à tous,
Pour ma part, avec mon 140, j'ai une conso raisonnable (6.2l de moyenne) mais surtout, lorsque je suis chargé, je n'ai pas d'appréhension pour m'élancer. Une fois le couple atteint, l'accélération est rassurante.
Cependant, le 105 doit etre moins gourmand et surtout moins cher à l'achat et à l'entretien, ce qui compte aussi.
Bonne journée.
fred

bonjour
j'ai en vue d'acheter un touran mais j'hésite entre un 105ch ou un 140ch.
ce qui me dérange le plus c'est la consommation de gazoil.
de combien est la differance entre les 2?
combien de km faites vous avec un plein?
si je pouvais avoir plusieur avis.
merci

mon 140 consomme 5,8l/100 en conduite normale et pas de loin de 1000km d'autonomie
apres en ville ou en conduite musclée c'est autre chose
a mon avis pas grande difference entre les 2...
le 140 à bcp de couple à bas regime et de la reserve sous le pied, ideal en conduite en charge
le 105 d'un membre bien connu ici que j'ai essayé une fois m'a vraiment étonné par sa pèche, mais il consomme plus que moi
au dela de la puissance, le style de conduite y est pour beaucoup !!!

Il est vrai que la conduite y est pour beaucoup, j'arrive à faire moins de 5L de conso en faisant de la route vous imaginez bien que là je n'ai pas le pied lourd, une conduite de retraité avec des démarrages gentils et pas de pression intempestives sur la pédale de droite.
Autoroute : 120 compteur et sur route secondaire 90 compteur.

La différence de 120 à 130 sur l'autoroute sur une distance de 400 KMs est de quelques minutes de moins à l'arrivée insignifiant donc ; par contre côté conso c'est là toute la différence.

Ah j'oubliai, mon Toutou est un 2L 140 TDI BM6 (modèle : mai 2006).

merci pour vos réponses.
1000km avec un réservoir de 60l c'est pas mal.
une autre personne m'a deja conseillé un 140ch car lui trouvais le 105ch un peu juste niveau rapports.
pour ma part je n'ai jamais éssayer aucun des 2 .

Et bien demande à faire un essai en concession des 2
Motorisation souvent dispo à l'essai