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TDI 170 : très léger bruit au alentours des 3000tr/min ?
Posté : 18 juil. 2008, 01:25
par bilouseb
Bonjours je suis un neophyte sur les moteurs tdi WV, j ai un 170cv et j ai au compteur 2400km,
jusqu' ici j ai respecter les consignes pour le rodage,c a dire pas au dela des 3000 tr/min et le week-end dernier nous somme parti en balade et nous avons prit l autoroute j ai decide de pousser les rapport pour voir ce qu il avait dans le ventre ( vouf ca demenage) mais j ai ete surprit par un petit bruit cote passager lorsqu on arrive vers les 3000 tr/min et cela en 1,2,3,4 j ai pas pu voir plus haut dans les rapport.(peur radar)
je tiens a precise que pour mon oreille ca fait un leger bruit metalique ( tres tres leger)
je l ai emmener voir chez wv, on a fait un essai et la tous de suite il m ont dit c est du a la prise d'air , c est normale.
J aimerais connaitre votre opinion sur ce point.
ps le bruit apparait auusi au ralentit si on accelre le moteur vers les 3000tr/min .
merci de vos reponse
Posté : 18 juil. 2008, 08:46
par fab01
Posté : 18 juil. 2008, 09:38
par bilouseb
oui merci j avais lu deja tous c est topic mais a part la partie qui tu concerne d ailleur je n avais pas trouver quelque chose de resemblant a mon bruit(a part ce qui tes arrive).
je voulais savoir si bruit normale ou pas .
je l ai fait ecoute a un copain qui lui trouve le bruit ressembalnt a une plaquette qui frotte?????
Je n arrive pas vraiement a determiner qu elle est ce bruit.
et de plus on l entend que lors de lacceleration au dessus des 3000trs fenetre close si on ouvre ben on entend que le bruit du vent..........
Posté : 18 juil. 2008, 10:15
par fab01
Ecoutes aucun possesseur de TDI170 n'a un bruit comme tu le decris.
Si chez VW ils disent qu'il y a une prise d'air, à eux de résoudre cette prise d'air.
Si le turbo a un souci, a eux de le remplacer..
Faut savoir être ferme.
Oui un turbo siffle mais pas au point de faire un bruit de plaquette qui frotte
C'est tout ce que je peux te dire.
ceci dit sur mon ancien touran il faisait un bruit metallique (un peu comme le bruit d'un micro proche d'un Haut parleur - effet Larsen)
Posté : 18 juil. 2008, 17:17
par fxp2008
Je crois qu'il te prenne pour un con parce qu'une prise d'air a l'arret...
Posté : 18 juil. 2008, 19:17
par bilouseb
j ai du mal m explique, ils m ont dit que le leger bruit vient du fait de l aspiration de lair au niveau du turbo.
Mais ce qui me gene cest que ce ne st pas comme sur la xsara du boulot, elle on entend bien quand sa siffle
mois c est plus comme un leger frotement d une plaquette.
Autre point lors de lacceleration le leger bruit intervient vers 2800 tr/min et si on pousse disaparait completement pour laisser place au bruit du moteur plus sourd vers le 3800trmin.
J ai vu un autre mecano aujourd'huis c est un ami ( il s esr occuper de ma clio depuis qu elle est plus sous garantie) qui ne travaille pas chez wv et j ai eu la meme reponse.
donc apparement c est effectivement normale........
pour vos conseille
J etais un peu inquiet car je dois partie en espagne dans 15 jours.
De toute facon il est garantie 5 ans , je vais aretter de me prendre la tete.
encore a vous
Posté : 18 juil. 2008, 19:25
par Mc Rai
C'est bien que tu ai demandé à un autre mécano dont tu as confiance.
Sinon, tu peux toujours allre voir une autre concession histoire de bien corroborer les dires de tous.
Si le verdic est le même 3/3 alors là tu n'as plus à t'inquiéter
Posté : 25 juil. 2008, 01:45
par bilouseb
Desole de ne pas avoir donnée de nouvelle avant, mais j ai fait ecouter le bruit a un de mes client qui est mecano chez peugeot et j ai eu la meme reponse qui est en fait du a une entrée d air au niveau du turbo.
C est un petit bruit rien de plus normale.
J ai eu le meme verdict chez un autre concessionaire VW.
Donc je suis completement rassuré.
a vous pour vos conseille.
Posté : 25 juil. 2008, 08:21
par fab01
Ben une entree d'air ca se bouche non ?
Posté : 27 juil. 2008, 14:24
par bilouseb
desole pas une entré d air c est l aspiration de l air qui provoque ce leger bruit.
Posté : 22 août 2008, 15:57
par fab01
Ok c'est le flux d'air qui rentre en resonnance
