TouranPassion

La position P est identique à celle d'un boite auto. Il s'agit d'un verrouillage mécanique du différentiel avec le carter de boite car les embrayages fonctionnent avec la pression hydro fournie par une pompe entraînée par le moteur. Inconvénient majeur si un indélicat pousse la voiture garée devant ...

La DSG dispose d'une pompe qui permet d'établir un débit permanent de l'huile autour de embrayages pour les refroidir. Un échangeur est situé à coté du filtre pour gérer la température. Passer en N ne change rien car les embrayages sont normalement ouvert avec un patinage permanent. Il n'y a pas de ...

Interessant tout ça! Merci pour ces précisions techniques. Penses-tu que l'on peut rester 2 ou 3 mn d'affilée en D ou S sans abîmer la boite ou faut il revenir en N?? Cela dépend de la logique de commande de la boite. Je ne suis pas rentré dans le détail de la programmation, mais dans tout disposit...

J'ai eu l'occasion de démonter une DSG, la fonction P du levier est reliée à un cliquet qui s'engage sur une couronne dentée liée à l'un des arbre primaire. Vu la taille du dispositif, la retenue en forte pente est garantie, mais il peut arriver que sous charge, le cliquet soit plus difficile à déga...