TouranPassion

Finalement, j'ai démonté pour vérifier : il faut une clé de 11 et une clé de 17. Commande passée !

Bonjour, je vais remplacer les flexibles de frein de mon Touran 1,9 2004. Je pensais avoir des clés à tuyauter pour les desserrer sans galérer mais je ne les retrouve pas. Savez-vous quelle taille de clé il faut ? 8, 10, 11, 12, 13, 14... Et faut-il deux clés identiques pour le desserrage ? Si oui, ...

Bonjour, sur mon vieux Touran V1 (janvier 2004), j'ai subitement 2 anomalies : - quand on retire la clé de contact du neiman, les portes ne se déverrouillent plus - le bouton en bout de commodo droit qui permet de faire défiler les infos de l'ordinateur de bord (conso moyenne, conso instantanée, aut...

Finalement, il y a un chapitre dans la RTA qui traite du levage du Touran, je vous joins la photo de la page. Malheureusement, à part les emplacements prévus pour le cric d'origine, tout semble être interdit, sauf à considérer que le berceau, sur lequel sont fixés les triangles de suspension, ne fai...

Bonjour, Je cherche désespérément des infos pour mettre mon touran (2011) sur chandelles, en toute sécurité évidemment. J'ai plusieurs questions à ce sujet: 1) Je vois bien les quatre points de renforts latéraux du chassis où mettre le cric mais je ne comprend pas où mettre ensuite les chandelles. ...

Remontée de sujet quelques années plus tard suite à la casse, à mon tour, du diffuseur d'air arrière de mon Touran. Prix demandé par Volkswagen en mars 2019 : 75,74 € (ref 1T0 819 203 B), soit 52 % d'augmentation en 7 ans, soit 7,5% par an... On est très loin (à des années lumière même //feu ) de l'...

! Je te tiens au courant.

Bonne soirée

Merci pour ta proposition :) Très sympa ! Pourquoi pas, dès que j'aurai réparé mon pb électrique (fil d'excitation de l'alternateur coupé quelque part) afin de vérifier que tous les défauts et alertes que ça entraînait ont bien disparu + faire un effacement général. Tu es dans quel coin ? Bonne jour...

Bonjour, je suis juste à côté de Grenoble.

Salut à tous ! Quelques mois plus tard, le retour, toujours au sujet de mon problème moteur... Depuis le mois de juillet, j'ai été pas mal occupé, notamment par mon déménagement en Isère, donc je n'ai pas eu du tout le temps de continuer à chercher la cause de mon problème. Et puis, comme le Touran ...

Bonjour Resideur, suite à ta suggestion, je viens d'adresser un MP à un membre du forum pour savoir s'il pourrait me faire avec son VCDS un scan de mes calculateurs. !

Bonne journée, Pascal

Bon, je viens de débrancher le connecteur en question : aucun changement, dès que j'appuie sur la touche Econ, le moteur broute et cale. Du coup, à moins qu'il y ait une autre connexion quelque part, est-ce qu'on peut éliminer le compresseur ou la poulie électromagnétique comme cause du problème ? E...

Merci. je viens de faire quelques vérifications : quand j'enclenche la touche Econ et donc que le compresseur se met en marche, la tension aux bornes de la batterie ne varie pas beaucoup et reste aux alentours de 14,1 V. En revanche, au bout de quelques secondes (1 à 10 secondes), le moteur a des ra...

Bonjour, merci pour ta réponse. Je vais regarder pour la tension avant/après, il faut qu'on soit deux pour que j'aie le temps d'aller mesurer aux bornes de la batterie, car quand j'appuie sur le bouton, le moteur se met à brouter instantanément et cale en 3 secondes. L'alternateur et sa poulie débra...

Bonjour à tous, J’ai un gros problème avec mon Touran depuis 2 ans. Désolé si je ne suis pas dans le bon forum, en fait je ne connais pas la cause exacte du problème… Voilà l’histoire complète, avec mes excuses pour sa longueur mais c’est pour donner tout de suite toutes les infos. Etape 1 : à parti...

Membre : - Pseudo : Pascal78 - Prénom : Pascal - Âge : 55 - Loisirs : Montagne - Pays / Région / Département : 78 et 38 Véhicule(s) - Modèle(s) possédé(s) actuellement : Touran 1,9 TDI 100 CV - Date d'achat : 01/2004 - Première mise en circulation : 01/2004 - Couleur extérieure : Gris clair - Optio...