TouranPassion

il y avait eu un modification à la demande du client en 2005.
Le mien a eu la modif d'origine(11/2004)

ou c'est bien le tuyau d'échappement des gaz du webasto, rallongé depuis les modèles 2005.

cale côte distri sur le villebrequin. Il faut juste enlevé la poulie de la courroie accessoire (4vis de mémoire) après avoir enlevé la courroie accessoire bien sûr. Le callage doit être précis. -- 09 Juin 2015, 14:39 -- précision: tu dois faire tourner le villebrequin pour aligner les fleches sur le...

oui il y a le capteur de position du villebrequin (effet hall) sur la bague de la flasque joint qui doit être synchro d'où l'alignement avec la distri au pmh obligatoire (il faut l'outil de callage du villebrequin côté distri)

Si t'as pas déjà tout remonter, fait gaffe au joint de villebrequin il doit être callé avec sa plaquette lorsque le moteur est au PMH1 sinon t'as caisse ne démarera pas.

dmi, depuis septembre, j'espère que tu as trouvé la ref de ta boîte!! Pour ceux qui la cherche, c'est marqué dessus, ou encore plus simple c'est mentionné sur l'étiquette qui est sur le carnet d'entretien où dans la voiture. On peut aussi la trouver grâce au VIN. Pacool, je t'ai répondu sur ton topi...

Un bruit sourd, ce n'est pas un cardan qui ferait plutot "clac clac" roues braquées à fond. Rajouter de l'huile : surtout pas à moins d'en avoir perdu (fuite visible). Un bruit sourd me ferais pencher peut être pour un roulement. En fonction de ton km tu peux vidanger la boite (à 200000km)...

Il a simplement testé ma batterie et il s'avére qu'elle est hs ,plus assez d'intensitée,comme il m'a dit "t'as passé l'hiver comme ça? " " oui et elle toujours bien démarrée!!" Voilà ,cette aprés midi je vais chercher une batterie neuve,, en espérant que le probléme soit résolu ...

salut sinon on m'a dit de regarder voir de nettoyé ma vanne egr car le clapet qui la commande pourrait rester ouvert, ce qui fait tousser le moteur(quand on appui dessous ce petit clapet qui se trouve à droite du turbo) une autre personne m'a parlé de la pompe à injection( moins cool) et pour le ne...

oui vcds = vagcom
recherche dans le calculateur 01 moteur
groupe message et cherche les valeurs d'injection des 4 injecteurs

Je controlerais quand même les injecteurs au vcds.
Le liquide de refroidissement est propre? son niveau n'a pas baissé?(joint de culasse qui commencerait...)

<t>J'ai déjà eu 2 passat qui avait des problèmes de démarrage dont une qui démarrait, ralenti instable fumée blanche puis calait.<br/> Dans les 2 cas s'était la pompe à gavage qui ne fonctionnait plus et le gasoil donc n'arrivait pas ou presque plus.<br/> <br/> Lorsqu'elle ne fonctionne pas dans VCD...

Bon finalement, j'ai réussi sans l'outil en respectant les 0,5mm entre la bague et le villebrequin.
Pas de fuite et capteur villebrequin fonctionne correctement.

Pour la pose du joint flasque du vilebrequin côté boîte, je recherche l'outil t10134 ou comment m'en passer...
Si quelqu'un a ça sur le 12, 46 où alentours je suis preneur car acheter la bête 250€ ou plus pour une seule fois ça fait cher.

C'est bien ce que je disais je connais pas le numero du relais, mais il y en a un quand même ainsi qu'un calculateur.

Le relais 109 (ou 105 je sait plus) peut-être?

Pas besoin de connaitre la monte d'origine. La seule concordance doit être entre l'embrayage (avec son mécanisme d'appui) et le volant moteur. Si l'on ne change que l'embrayage, on doit le choisir en fonction du type du volant moteur (montage luk ou sach). Si l'on pose un kit valeo, toutes les pièce...

+1

Effectivement c'est LA solution.
Sur mon touran 1.9 tdi, problème de démarrage à chaud résolu après reprogrammation!
Quel bonheur quand ça démarre au 1/4 de tour

Avez vous trouver des solutions?
Pour ma part, un problème de pédale avait été résolu par un changement d'émetteur d'embrayage.

Déjà active le can sur "ON" pour pouvoir communiquer avec ton touran (lumière, allumage,...)
A défault de notice, il faudra faire des essais avec des valeurs différentes...

Normalement le code n'est demandé que lorsque la batterie est débranchée ET lorsque l'autoradio n'est pas d'origine du véhicule. Sinon le code se trouve sur une carte donnée par VAG. Normalement la concession récupère le code lors d'un premier diag lors de l'entretien ce code. Si tu ne l'a pas, il p...

Alors c'était ça?

Justement non, c'est sans silicone! je site le site W40: LUBRIFIE : un des composants de WD-40 est un lubrifiant actif et permanent. Ceci rend le produit particulièrement efficace sur les petits mécanismes ne supportant pas les lubrifiants lourds. De plus WD-40 ne contient pas de silicone , ce qui é...

Bon je déterre ce topic pour éclaircir les choses : 4 références existent 1 mécanisme d'embrayage marque LUK pour montage LUK (volant bimasse LUK) 1 mécanisme d'embrayage marque LUK pour montage SACHS (volant bimasse SACHS) 1 mécanisme d'embrayage marque SACHS pour montage LUK (volant bimasse LUK) 1...