TouranPassion

Bonjour à tous

Sinon pour desserrer vous avez ce type de clé rallongée, bien pratique.

http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-demonte-roue-telescopique/Outillage-depannage/Crevaison-Gonflage/demonte-pneu/913043-NorautoSI-/1.html#div_descriptif

Je vous déconseille de desserrer avec une clé ...

Re doudou

Tu as bien raison d'explorer toutes les pistes avant d'aller chez vw.
Parce qu'une fois la bas, pour faire un diagnostique, il faudra surement ouvrir le moteur et bonjour la main d'oeuvre.
Et en plus une fois démonté il te sera difficile de récupérer ton véhicule.

Tu as essayé de faire ...

Bonjour à tous, :slt:

Ma compagne possédant une Skoda Fabia Monte-Carlo 1,2 Tsi de janvier 2013, c'est donc avec un certains intérêt que je viens de lire ce sujet concernant la fiabilité des moteurs Tsi incriminant la distribution par chaine.
J'ai également eu l'occasion de lire un sujet très ...

Re doudou

J'ai rien trouvé de concluant sur le circuit d'huile complet.

A savoir que ce moteur est une usine à gaz, et que le circuit d'huile est très complexe.

C'est la pression d'huile qui actionne la distribution variable en particulier.

Je ne suis pas sur non plus d'avoir bien compris le ...

re

En principe tu dois avoir 2 circuits dans cet échangeur, un circuit huile et un circuit eau.
L'eau refroidissant l'huile à chaud, et l'eau réchauffant l'huile à froid.
Ce serait quand même étonnant qu'il soit bouché. Ou alors suite à une mauvais qualité d'huile.

Par contre j'en ai vu pas mal ...

Re doudou

D'aprés le ssp il y a un radiateur d'huile sur les 1.6, sur le devant du moteur.

http://www.touranpassion.com/forum/gallery/image.php?album_id=205&image_id=2145

-- 12 Mai 2013, 16:10 --

J'ai pas trouvé mieux sur elsawin.

http://www.touranpassion.com/forum/gallery/image.php?album_id ...

salut doudou

Tu as l'air d'avoir un peu de matos, et de bonnes connaissances mécaniques apparemment.

Si cette prise de pression est prés du bouchon de remplissage, on pourrait en déduire que tu as aussi 2 bars au bouchon.

Ou alors si tu as une pression supérieure à certains endroits du moteur, c ...

Re

Qu'est ce tu appelles le séparateur d'huile?

Sinon sur ces moteurs, d'après les ssp, la pression d'huile est régulée à 3.5bars via la pompe à huile, peut être qu'elle déconne.
Il faudrait pouvoir prendre la pression du circuit pour voir. Mais c'est surement pas facile de connecter un mano sur ...

Salut


Je sais pas ce que tu appelles refouler. Est ce que ta jauge en place l'huile coule?
Parce que sinon, tu as toujours une pression si tu enlèves ta jauge, ou ton bouchon de remplissage moteur tournant.
C'est la pression de la pompe à huile.
Par contre tu as peut être un défaut du niveau d ...

fab01 a écrit :

tomcat92 a écrit :Dommage que je ne puisse aller dans ta belle île pour voir la bête

C'est une contrepétrie ??

Encore heureux qu'il ne lui laisse pas le choix dans la date.

aussi

Salut zazounet971

Tu aurais des photos de ce fameux filtre à essence? Enfin, en place je veux dire.

Il doit être prés du réservoir. Est il facile d'accès?

A+

Mouais bof bof. Ressemble à la golfVI qui était elle même issue de la golf V.
Une golf ça a des phares ronds d'abord. :/tho//
Pour moi, hormis la première, la plus belle était la IV.


Moi j'aime bien les mk1 et mk2, avec une préférence pour les mk2, normal j'en ai une. :lol:

La golf IV marque ...

Mouais bof bof. Ressemble à la golfVI qui était elle même issue de la golf V.
Une golf ça a des phares ronds d'abord.

Salut zazounet971

Il faudra que je regarde sur etka pour le filtre, mais il me semble qu'en fonction des modèles il y en a un ou pas, à confirmer par des pros.

Par contre prudence: le circuit essence est en pression sur les fsi, donc il faut faire très attention sous peine de recevoir un puissant ...

Ca claque.

Même en cherchant la petite bête, aucun défaut, nickel.

A+

Salut zazounet971

Vraiment bien tes jantes, ça rend bien avec ta voiture, et malgré tout ça reste sobre et de bon gout.
Bon... je suis pas vraiment objectif, parce que ça fait un moment que je reluque les jantes noires, et que je trouve ça vraiment classe.

A+

Bonjour à tous.

Il t'en manque une!!!!

+1

C'est hyper dangereux de rouler avec des pneus sous gonflés, surtout avec une voiture ce poids là.
Il te conseillerait de mette quoi comme pression?
2bars me semble le grand minimum, et pas avec une voiture chargée encore.

A+

Salut

Content pour toi que tu l'aie vendu si rapidement.
Quand j'ai vu ton annonce, un essence et en plus en fsi moteur pas trop agréable, ( j'ai le même) il va peiner à le vendre quel que soit le prix et la cote, comme quoi, on peut se tromper.

A+

Re

Ton jonc usé était écrasé, parce qu'il a été compressé une fois au montage et une fois au démontage, c’est pour ça qu'il faut le changer à chaque fois.
Il y a peu de chance que ça bouge, mais c'est quand même une partie sensible.
En fait la partie cannelée de l'arbre rentre dans la noix de ...

Salut Badazz

Super ton tuto. Belle photos belle technique et tout.
Par contre pour le jonc d’arrêt c' est lui qui empêche la noix de cardan de sortir de l'axe. Tu me diras le cardan passe au chausse pied et il y a peu de chance que ça sorte. Mais je me rapelle avoir lu quelque part qu'un golfiste ...

salut nasita.

La mienne est de 2004, pour une voiture qui roule peu et dort au garage, en essence en plus, donc peu sollicité.
Par contre j'ai lu au détour du net, qu'à vouloir faire durer les batterie, on risquait d'endommager l'alternateur. Du coup je me demande moi aussi, si je ne vais pas la ...

Salut

N'oublie pas la fixation inférieure de l'amortisseur serré à 180Nm.

A+

Re.

Donc petite mise à jour concernant mon tuto.

En premier: sur les essences nul n'est besoin d'enlever le cache inférieur pour accéder au bouchon de vidange du carter.
Celui ci est accessible, il est au ras du cache.
Vous pouvez quand même, démonter le cache pour le nettoyer, et pour vérifier ...

Salut juliend94

Je recherche mes photos dans le bazar de mon pc, et je te les mets.
Par contre pour le choix de l'huile, suite à une petite déconvenue, je ne saurais trop te déconseiller l'usage de l'huile long live 504.00/507.00 pour moteur essence.
Elle est beaucoup trop fluide, et perd ...