TouranPassion

oui c'est quasiment assuré. c'est mon concessionnaire qui va être content

Contacteur également déjà change mais sans aucun résultat

sur mon touran de 2006 110 000 kms j'en suis à mon troisième commodo (tous pris sous garantie) le dernier a été changé en janvier 2011 et je viens à nouveau d'avoir des interruptions de régulateur (pour l'instant 1 fois par semaine environ) à mon avis il va encore falloir le changer ....bof.

Daniel,
Perso, je peux te dire que l'on sens la différence entre un 140 et un 170cv.
Il y a 2 ans, j'ai eu la chance de pouvoir essayer un 170 cv BVM alors que je trouvais mon 140cv deja fort poussif. Et bien sur le 170cv on les sens bien les poneys :mrgreen: qui poussent, surtout sur les 3 ...

franchement vu l'inutilité du webasto dans nos régions le débranchement pur et simple me semble une trés bonne idée que je vais demander à mon concessionnaire avt l'hiver. Je ne supporte plus l'odeur nauséabonde et les fumées intempestives dès les premiers frimas !!!!!!!!!!

un signe distinctif c'est le I de couleur rouge sur le logo TDI alors que sur le 140 le TDI est entièrement couleur chrome. évidemment ça ne marche que si le véhicule n'est pas désiglé.
au niveau bloc moteur il ya une différence aussi sur la position de la jauge d'huile.
au niveau carte grise la ...

pour avoir testé gris moyen et noir franchement la différence ne se ressent pas
parce que franchement s'il fait 35 ou 40 degrés ds l'habitacle le ressenti doit etre le meme
et en plus la clim est tellement efficace qu'en 2 mn l'habitacle est à t° confortable
choisi la couleur qui te plait ...

+1 avec mon ami :wink:
Quand mme reprend la 2 ième voiturte elle peste....
Elle qui au début qui était réticente....
Juste un conseil.
Au début, faut mettre le pied gauche vraiment conte le siège ou sur le repose pied car si elle freine du pied gauche --> ca va lui faire bizarre de bisous bisou ...

Pour la consommation je ne sais pas si les gens qui sont contents font le calcul de la conso en réel!
L'odb aujourd'hui me donne une consommation de 6,1l ce qui est plus que correct, par contre quand je fais le calcul en réel de ma conso sur 1 mois je suis à 7,1l!!!! :x :x Enplus il faut tenir ...

voila c'est fait depuis jeudi dernier et plus aucun bruit ds la direction
et en plus on m'a rendu mon véhicule tout propre merci VW

meme pb on me remplace cette semaine les "coussins" situés sur le dessus des fixations de suspension ...si j'ai bien compris
à priori ce phénomène ne représente aucun danger
mais par souci de confort et pour prouver la bonne volonté de VW il n'ya aucun pb pour la prise en charge en garantie :D

Je suis étonné par contre car vous vous mettez en S pour decendre! j'ai lu sur d'autres topics qu'il n'y avait pas de frein moteur dans la gestion comparé à certaines autres marques et qu'il était mieux de passer en mode manu!
Peut être ai-je mal compris! :?

Le fait de passer en S permet un ...

avec du retard merci à tous pour vos bons voeux

conso 9,5 l que je précise réelle car l'ODB lui était à 8,5 l,
du coup l'autonomie en prend un coup!!

Il ne faut pas oublier que tu étais charger et que tu avais un coffre de toit.
Pour moi ca me semble raisonnable 9,5l dans les circonstances que tu décris, de plus que tu ne devais pas avoir de ...

c'est parce que t'es encore un petit scarabée :oops:
:mrgreen: :mrgreen:
entièrement d'accord en montagne pour moi c'est D en montée et S en descente ce qui donne suffisamment de frein moteur
j'ai fait également en montée du S pour le fun sur environ 8kms (aux environs des 2 alpes)et je n'ai ...

pour moi périple de 2000 Kms 5 personnes coffre rempli jusqu'au plafond plus coffre de toit de bonne taille rempli à fond conduite assez sportive régulateur à 150 compteur sur autoroute conso 9,5 l que je précise réelle car l'ODB lui était à 8,5 l
du coup l'autonomie en prend un coup!!

tiens c'est nouveau le a7w est aussi anti rayure !!!!!!

désolé pour le délai de réponse mais vieux motard que jamais
pour mes enfants c'est 1 fille de 14 ans 1 fils de 7 ans et 1 fils (donc le petit dernier) 1 mois 1/2
c'est la que l'on apprécie les differentes possibilités de modulation du touran 7pl

et un 170 de plus tant mieux je me sens de moins en moins seul sur ce topic monopolisé par les petits 105 et 140 ch

Juste pour vous dire que je vais commencer à m'amuser un peu plus avec mon toutou car je viens de dépasser les 1100kms moteurs (la DSG n'ayant qu'à peine 500kms ) et ca à l'air de décoiffer! :mrgreen:
??????????????? tu as commencé en BVM avt de faire remonter une DSG
:mrgreen: :mrgreen ...

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Curieusement, le TDI 140 consomme plus que le TDI 170 ch, sans doute à cause d'un moins bon rapport poids/puissance.


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T'es vraiment sur à 100% de cela DAVID... Car moi là, je dirais plus le contraire, 0,5l mini de plus pour le 170cv. (Je ne parle pas de mesure autoplus :lol: )

ayant ...

d'accord sur l'attaque au freinage qui n'est pas assez franche par contre la puissance est bien là qd on appuie franchement .faites un essai (surtout en DSG) en appuyant en meme tps des 2 pieds sur le frein et vous verrez que ça freine trés fort. sympa aussi l'allumage auto des warnings ds ce genre ...

effectivement l'option cuir intègre également les sièges chauffants mais rien de plus coté rétros éléctriques

pour les injecteurs ça change quoi au fait? c'est juste une histoire de pression maxi non?
pour le FAP c'était juste pour dire qu'il était de série sur le 170 donc l'écart de prix est moindre finalement avec un 140 "fapé"

ben je ne vois toujours pas bien ce que tu veux dire : le 140 FAP a le FAP ...

pour les injecteurs ça change quoi au fait? c'est juste une histoire de pression maxi non?
pour le FAP c'était juste pour dire qu'il était de série sur le 170 donc l'écart de prix est moindre finalement avec un 140 "fapé"