TouranPassion

pour vos retours.

Coté entretien , graissage des joints a la bombe spray silicone , type WD-40 ou pas ?

pour ta réponse.

Il faut voir cette qu'il soit étanche mais c'est le joint ou qui qui est en cause?

Ajouté 8 heures 12 minutes 54 secondes après :
Autre question.
Le vendeur m'a dit que les retro ne sont pas rabattable électriquement.

Es ce normal sur la version Carat ?

, je viens de lui laisser un MP

Bonjour a tous, j'ai dans l'optique d'acheter un touran V3 2L TDI 170 cv DSG carat de 2011. 120000 kms Je voudrais savoir si cette version de touran a connu des problèmes ? - turbo - volant moteur - étanchéité du toit pano ( car j'ai lu des post qui disent " ne pas acheter " mais sans donn...

Sly83 et Gaby,
donc le model qui est dans le touran ( que je vais voir cette semaine ) est un RNS 315.

Il va falloir que je look comment faire sa mise a jour et un upgrade de la version du GPS car d'après ce que je sais il n'est pas a jour ( ancienne cartes )

Salut Bonjour a tous, qui pourrait me dire comment reconnaître un RSN 310 ou RSN 315 ? Euh... Les 2 sont en photo sur le premier message de ce sujet... :wink: Et c'est 'RNS', pas 'RSN'. :D Autant pour moi erreur de frappe ... Ok les 2 sont en photo , mais perso mis a part le rouge je ne vois aucune...

Bonjour a tous,

qui pourrait me dire comment reconnaître un RSN 310 ou RSN 315 ?

Bonjour a tous, depuis une semaine mon touran siffle légèrement entre 1000 et 1500 tr/min . Mais ce sifflement me rend dingue :? Tout de suite je pense au turbo mais en générale le turbo c'est entre 1500 et 2000 tr/min. Pour infos il a déjà été remplace a 80 000 kms et la il en a 125 000 ( donc la c...

il y a sur le bon coin des offres moins cher que ça avec une Huile d'origine quant au filtre, Norauto le fait à 13€. Bon faut que je vois ca sur le bon coin alors ( ou si t'as un lien :wink: ) , apres faut voir les frais de ports. Hier en sortant du travail , me suis arrete cher Norauto , le mec m'...

Sur ETKA il y a 2 références d'huile en fonction de la référence de la boite DSG, soit G 052 182 ou G 055 025 Pour le filtre à huile, il s'agit de la référence 02E 305 051 C accompagné du joint torique N 910 84 51 Y me semble aussi avoir lu ca a quelque part, mais c'est une histoire d'année de boit...

dada2tuluz a écrit :perso javais depose le groupe complet. Ca ma pas pris plus de temps bien au contraire et permis une revision complete.

que veux tu dire par "groupe complet" ?

Voila commande passée ce jour ...

http://www.ebay.fr/itm/381224973154?_tr ... EBIDX%3AIT

Qui peut me dire si cette huile est la bonne ? (et le filtre par la meme occasion )

http://www.ebay.fr/itm/DSG-Olwechsel-Se ... 1e93c8270f

Florent59 a écrit : "capteur de position d'arbre a came"

tient j'ai passe le diag y a quelques jours et j'ai aussi ce defaut '' capteur de position d'arbre a came (G40) ''

loic a écrit :et je c'est pas quel électrode a cramer je mi connais pas assez....

Electrode ???

c'est pas un poste a souder ...

Fais voir une photo , pour voir a quoi ca ressemble . si c'est sur un circuit imprime c'est surement une diode , ou condo , ou résistance ...

Bon donc pour le moment ca sera sans le remplacement de l'embrayage ...

Voila , j'ai trouve un LUK 415058109 au prix de 384€ + 19€ de port.

Bon , je me pose la question sur le remplacement de l'embrayage ou non ???
Il a 192000kms et pour le moment n'a jamais montre aucun signe de faiblesse.

Et vous ,vous feriez quoi

SystemDZ a écrit :De rien , il faut juste avoir un vag-com pour la température

Ca c'est bon, j'ai le vag-com

Voila , c'est rajouté dans ma signature :wink: D'après la carte grise (2.1) c'est un 1T BKDAF ..... Du coup si tu as le moteur BKD comme Filoutube, regarde bien son post qui récapitule tout pour l'intervention Les 2 autres références que tu proposes sont des kits : embrayage + volant moteur et non p...

Sly83 !
Donc ca sera - moteur BKD : 03G 105 266 BD <-> LUK 415 0629 09 pour moi

J'ai trouve ca sur le net :
LUK : 600001700
Sachs. 2290601009

Soit disant ca devrait aller aussi pour mon 2L TDI 140 DSG (MKD) , qui peut me confirmer ?
d'avance

popov1100 a écrit :j'ai demonté le support, pour nettoyer a fond la cuve, tout simplement
Prochaine etape nettoyage de la vanne EGR (je prendrais des photos)

Profites en pour faire un tuto

Moi , je vais également le faire ( en meme tps que le VM (merci pour le tuto )

Oh plus de vidange depuis 2013 ??? !!!!

A ce prix je ne m'embêterais même pas

Moi le cons , me demande 375 € pour la vidange de boite ( DSG )

Donc cette fois ci , je vais la faire moi même !

Vu sur un tuto vidange d'huile DSG (en anglais :?): 1 - Hook up VAG-COM into the CAN bus located under the driver’s foot well. (brancher le VAG COM sur le vehicule) 2 - Start the engine. (démarrer) 3 - Start the VAG-COM software. Click the “Select Control Module” button. (ouvrir VAG COM et cliquer ...