TouranPassion

Juste un petit mot pour vous dire que 3000km de parcouru aprés le chgt de culasse et que tout va bien , le ldr ne descend plus ouf!!!!!!!!!!!!
le comportement moteur a changé plus linéaire et bizarre ma moyenne de consomation et de 7.2 l/100 sur 3000 km auparavant 7.8 ou 7.9 avec trajets egaux ...

cela m' est arrivé pendant les vacances serrure coffre hs, j'ai payé 15 euros pour une serrure neuve pris à 70 % par la garantie MO gratos.
C 'est d'ailleurs un plaisir de payer des petites factures !!!!!! ( cf culasse)

La facture originale etait de 2200 euros
ils sont intervenus à 70 % sur la culasse en elle meme ainsi que 70 % sur courroie de distrib et galet (obligation de chgt apres demontage).
la main d'oeuvre totale 620 euros + 430 euros de piéces (30%)
garante 2 ans pieces et main d'oeuvre.
Voila à titre de ...

Les N°de série je connais pas ,tout ce que je peux te dire c que cela concerne les touran de fin de trimestre 2003.
As tu des démarrages chaotiques le matin?

Réponse VAG en main pas d'effort suplémentaire que les 70 %
devis totale 1150 euros à ma charge .
Voilà comment perdre un client BRAVO VAG

65000 km et decembre 2003.
je tiens le forum au courant des réponses VAG

devis en main 2200 euro pieces et main d'oeuvre apres participation 1300 euros de ma poche...
j'ecris à vag cette semaine.
Pour répondre à pascale ,c normal de ne pas avoir de mayonnaise dans l'huile ni de fumée blanche l'eau s'echapant par la porosité de la culasse coté collecteur d'echappement ...

aieaieaie,je viens d'avoir VAG ,il ont identifié le problème une fissure sur la culasse sur le 4éme cylindre coté collecteur d'echappement, l'eau s'echappe par l'echappement aux gouttes à gouttes.
il prennent 70 % du prix de la culasse, j'attend le devis mortel....

effectivement cela ressemble bcp à mon symptome...
Ou se situe de raditeur de refroissement des gaz?

Bonjour,

Je posséde un touran 2.0 136cv de decembre 2003 depuis cet été je perd du liquide refroidissement du maxi au mini en moins de 2 semaines.
Aprés inspection du moteur aucune fuite externe apparente, le liquide est propre au niveau du vase d'expansion et aucune trace de "mayonnaise" dans le ...