Avis - Essence ou Diesel
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Bonjour Synto et bienvenue sur TouranPassion 
A la vue de tes critères j'irais plutôt vers un 1,6 102, si tu recherches l'économie d'utilisation et de consommation tout en bénéficiant des atouts structurels du Touran je crains qu'un 1,6 FSI ne plombe un peu ton budget.
Un 102 avec quelques équipements supplémentaires devrait être un bon compromis à mon avis.
Va faire un tour sur le profil de Jeannot91 et tu auras déjà une idée de ce modèle
A présent si le FSI est ta priorité c'est donc ce modèle que je te souhaites de trouver
A la vue de tes critères j'irais plutôt vers un 1,6 102, si tu recherches l'économie d'utilisation et de consommation tout en bénéficiant des atouts structurels du Touran je crains qu'un 1,6 FSI ne plombe un peu ton budget.
Un 102 avec quelques équipements supplémentaires devrait être un bon compromis à mon avis.
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A présent si le FSI est ta priorité c'est donc ce modèle que je te souhaites de trouver
Exact,j'avais oublié ce modèle ...mais qui reste encore plus rare que le FSI 115...non ?ThinkDifferent a écrit :Bonjour Synto et bienvenue sur TouranPassion
A la vue de tes critères j'irais plutôt vers un 1,6 102, si tu recherches l'économie d'utilisation et de consommation tout en bénéficiant des atouts structurels du Touran je crains qu'un 1,6 FSI ne plombe un peu ton budget.
Un 102 avec quelques équipements supplémentaires devrait être un bon compromis à mon avis.
Va faire un tour sur le profil de Jeannot91 et tu auras déjà une idée de ce modèle
A présent si le FSI est ta priorité c'est donc ce modèle que je te souhaites de trouver
2004-2006 Touran I 115 FSI sport V1
2011 Touran I 140 TDI carat V3
2014 Touran I 140 TDI carat V3
2016 Touran II 150 TSI r-line
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patoche 591
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je pense que tu pourras trouver facilement ton bonheur
ex:
http://www.lacentrale.fr/occasion-detai ... 79755.html
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sportline blaaaaaaaaack (avant)
maintenant : Sline toujours + blaaaaaaaaaaaak
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Bienvenue Synto, oui le raisonnement semble juste enfin en dehors du TSI 140 je connais pas bien les autres moteurs essences du Touran donc je peux pas t'aider enfin c'est sûr qu'un diesel à faire des tout petits parcours (style 1km) à froid ça doit pas l'arranger à la longue.nagrom59 a écrit :Raisonnement juste..tu recherches une occasion ?
[color=blue]Touran TSI 140[/color]
[color=red]Golf GT TSI 170[/color]
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+1fumaras a écrit : Bienvenue Synto, oui le raisonnement semble juste enfin en dehors du TSI 140 je connais pas bien les autres moteurs essences du Touran donc je peux pas t'aider enfin c'est sûr qu'un diesel à faire des tout petits parcours (style 1km) à froid ça doit pas l'arranger à la longue.
C'est ce que m'avait indiqué le vendeur lors de l'achat du Toutou, qui me demandait combien de kilomètres je comptais faire par an.
Il m'a sorti :"Vous savez, nous avons des personnes équipés en diesel, qui font 10.000 kms par an, qui viennent nous voir pour nous dire qu'ils ont des problèmes d'encrassement de leur moteur".
+1Jeannot91 a écrit :+1fumaras a écrit : Bienvenue Synto, oui le raisonnement semble juste enfin en dehors du TSI 140 je connais pas bien les autres moteurs essences du Touran donc je peux pas t'aider enfin c'est sûr qu'un diesel à faire des tout petits parcours (style 1km) à froid ça doit pas l'arranger à la longue.
C'est ce que m'avait indiqué le vendeur lors de l'achat du Toutou, qui me demandait combien de kilomètres je comptais faire par an.
Il m'a sorti :"Vous savez, nous avons des personnes équipés en diesel, qui font 10.000 kms par an, qui viennent nous voir pour nous dire qu'ils ont des problèmes d'encrassement de leur moteur".
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Bienvenue à toi !!
Pourquoi pas le 2.0 FSI ? Etant donné que "psychologiquement" personne n'en veut, tu vas peut être trouver quelque chose de bien
Pourquoi pas le 2.0 FSI ? Etant donné que "psychologiquement" personne n'en veut, tu vas peut être trouver quelque chose de bien
Eleveur de Touran
Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
VW T6 Caravelle 4Motion
Seat Leon MK3
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Pour la conso --> oui
pour l'entretien t'es sûr qu'il y a un delta énorme par rapport au 1.6 ?
pour l'assurance tout dépend de ton bonus, je ne suis pas sûr que le delta soit très énorme par rapport au 1.6.
Mais ce n'est que mon avis.
Maintenant si tu touches un 2.0 fsi moins cher qu'un 1.6 (avec éventuellement un 2.0 mieux équipe) tu ferais quoi à sa place ?
pour l'entretien t'es sûr qu'il y a un delta énorme par rapport au 1.6 ?
pour l'assurance tout dépend de ton bonus, je ne suis pas sûr que le delta soit très énorme par rapport au 1.6.
Mais ce n'est que mon avis.
Maintenant si tu touches un 2.0 fsi moins cher qu'un 1.6 (avec éventuellement un 2.0 mieux équipe) tu ferais quoi à sa place ?
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Bonsoir,
J'ai un 1,6 FSI acheté d'occas il y a maintenant 2 ans.
Question budget c'est vraiment raisonnable avec une moyenne de 7,7 sur 25000 km (mon ptit programme perso)
Pour l'assurance c'est 44€/mois en tous risques avec 50% bonus et pour l'entretien pas de mauvaise surprise (aucune usure anormale des pneus sur l'essence)
Seul hic, c'est mou en 115ch (surtout quand faut relancer) alors je n'ose imaginer avec un 1,6 102 en week end chargé avec les bagages
Je pense que l'effort supplementaire entre le 102 et le 115 peut valoir le coup (voir l'idéal en 150 mais là c'est vrai question conso...)
Bon choix
8)
J'ai un 1,6 FSI acheté d'occas il y a maintenant 2 ans.
Question budget c'est vraiment raisonnable avec une moyenne de 7,7 sur 25000 km (mon ptit programme perso)
Pour l'assurance c'est 44€/mois en tous risques avec 50% bonus et pour l'entretien pas de mauvaise surprise (aucune usure anormale des pneus sur l'essence)
Seul hic, c'est mou en 115ch (surtout quand faut relancer) alors je n'ose imaginer avec un 1,6 102 en week end chargé avec les bagages
Je pense que l'effort supplementaire entre le 102 et le 115 peut valoir le coup (voir l'idéal en 150 mais là c'est vrai question conso...)
Bon choix
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Pakoual
Touran 1,6 FSI Confort bleu divin
[url=http://www.touranpassion.com/forum/sutra130592.php#130592]Mon profil[/url]
Touran 1,6 FSI Confort bleu divin
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C'est bien vrai !!!!!!!!fumaras a écrit :Ca c'était un beau poisson d'avrilaimvé a écrit :Bonjour
on ne devrait pas tarder aussi de trouver les premiers tsi d'occasion...![]()
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2004-2006 Touran I 115 FSI sport V1
2011 Touran I 140 TDI carat V3
2014 Touran I 140 TDI carat V3
2016 Touran II 150 TSI r-line
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C'est un très bon choix que de prendre un 1.6 FSI essence.
J'ai acheté le mien le 09 Mars 2007 de Septembre 2003, 1ère Main, avec 36000 Kms d'origine au prix de 11900 euros.
Je ne fais que 9000 Kms /AN donc voilà pourquoi je suis passé à l'essence.
Auparavant, j'avais un Land Rover Discovery TD5 de 2002 BVA avec seulement 51900 Kms. Les acheteurs se sont bousculés pour acquérir ce bijoux.
VW Touran 1.6 FSI 115cv, TO électr., gris platine
a
Je suis en train de decider de l'achat d'une nouvelle touran et je ne sais pas si je devrais prendre un moteur essence ou diesel.
j'hesite entre le TDI 105 DSG confortline et le TSI 140 DSG, le diesel coûte environ 350 euros plus cher que le TSI 140 DSG ( en incluant le malus de 750e ), je compte passer par un mandataire :Auto IES.
On conduit plutot en ville (en region parisienne) a plus de 80%, nous faisons quelques voyages occasionels (2h pour aller a la plage en été et 8h au mois d'aout dans le sud ). Nous faisons environ 10,000 km par an. Pour ce kilometrage, le TDI economise environ 220 euros/an. Après un an et demi les 350 euros seront rentablisés. Mais on me dit que l'entretien et les reparations coutent bcp plus cher avec le TDI de plus nous faisons surtout des petits trajets en ville ce qui n'est pas bon pour le diesel, on payerait plus cher pour le TDI.
Est-ce que c'est vrai? Est-ce que quelqu'un a déja fait ce genre de calculs? Quel est votre avis?
bien pour toute information afin de nous aider à prendre une decision.
j'hesite entre le TDI 105 DSG confortline et le TSI 140 DSG, le diesel coûte environ 350 euros plus cher que le TSI 140 DSG ( en incluant le malus de 750e ), je compte passer par un mandataire :Auto IES.
On conduit plutot en ville (en region parisienne) a plus de 80%, nous faisons quelques voyages occasionels (2h pour aller a la plage en été et 8h au mois d'aout dans le sud ). Nous faisons environ 10,000 km par an. Pour ce kilometrage, le TDI economise environ 220 euros/an. Après un an et demi les 350 euros seront rentablisés. Mais on me dit que l'entretien et les reparations coutent bcp plus cher avec le TDI de plus nous faisons surtout des petits trajets en ville ce qui n'est pas bon pour le diesel, on payerait plus cher pour le TDI.
Est-ce que c'est vrai? Est-ce que quelqu'un a déja fait ce genre de calculs? Quel est votre avis?
Bonjour,
Ca me parait difficile de comparer un 105 avec un 140...
Celà dit, selon moi (amha en langage fab
), si tu fais - de 10.000 km et compte tenu des points que tu soulevait concernant le diesel, auquels il faut rajouter l'écart de prix à la pompe qui réduit de jour en jour, et l'avenir improbable du diesel, je prendrais le TSI 140 : Plus silencieux, plus performant, plus rare (donc tu verra dans quelques années les modèles essences s'arracheront en occas...
) et ce en toute objectivité

Ca me parait difficile de comparer un 105 avec un 140...
Celà dit, selon moi (amha en langage fab
Dom 1.4 TSI Sport Gris Ardoise
Mon poste a été deplacé ici, donc j'ai lu tous les messages et les choses ont changé depuis quelques années..
Maintenant, en utilisant les prix de auto IES, le prix de diesel et essence sont presque identique (350 euros difference). Avant tout le monde faisait les calculs avec un écart de 1500 euros ou meme 2000). Pour moi tout indique le TDI sauf deux points inconnus:
- quel est le cout de reparation du diesel? J'ai calculé, pour 11000 km par an, une économie de 221 euros (basé sur le fait que les prix diesel et essence sont presque identique en ce moment). Donc si le TDI va me couter plus que 221 euros plus en reparation, c'est moins interessant.
- est-ce que ça abime vraiment le moteur de conduire juste quelques kilometres en diesel? Nous travaillons pas loin, donc sauf pour les voyages en weekend et vacances, pour nous c'est creche, boulot, auchun.
merci encore.
Maintenant, en utilisant les prix de auto IES, le prix de diesel et essence sont presque identique (350 euros difference). Avant tout le monde faisait les calculs avec un écart de 1500 euros ou meme 2000). Pour moi tout indique le TDI sauf deux points inconnus:
- quel est le cout de reparation du diesel? J'ai calculé, pour 11000 km par an, une économie de 221 euros (basé sur le fait que les prix diesel et essence sont presque identique en ce moment). Donc si le TDI va me couter plus que 221 euros plus en reparation, c'est moins interessant.
- est-ce que ça abime vraiment le moteur de conduire juste quelques kilometres en diesel? Nous travaillons pas loin, donc sauf pour les voyages en weekend et vacances, pour nous c'est creche, boulot, auchun.
merci encore.
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AMHA un diesel n'est pas fait pour de petits trajets.....
Avec les petits trajets, je me demande si tu vas pas avoir ces symptômes ci dessous plus vite que les autres
http://www.touranpassion.com/forum/ftopic9122.php
Avec les petits trajets, je me demande si tu vas pas avoir ces symptômes ci dessous plus vite que les autres
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