[Annulée] Touran TDI 140 Sportline DSG
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[Annulée] Touran TDI 140 Sportline DSG
[edit modo : ce touran n'est plus à vendre ]
Cause achat Touran 170, vends 140 Sportline DSG Gris Mountain Juillet 2007, 3800kms
état absolument neuf. Visible sur Paris
presque full options:
7places, intérieur anthracite
Pack Techno GPS (nouveau modèle avec disque dur 30go) + toit ouvrant + alarme
Pack City : Radar recul, rétro rabattables , pack luminosité
Volant multi fonction avec palettes pour DSG
Attelage amovible
Non fumeur, couche dans garage
Valeur neuf + 34 000 euros. Vendu 27 500 Euros ferme
Plus d'infos par MP
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- Leboubou111
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Je dois prendre quelques photos ces jours ci.
Pourquoi reprendre un 170 ?. Simple, j'en avais eu un comme voiture de fonction (après pas mal de voitures puissantes) et je ne retrouve pas le même agrément avec le 140, notamment en reprise.
Mais c'est vrai que pour un véhicule familial le 140 peut largement suffire à la plupart des gens.
Il ne faut simplement pas l'essayer après avoir été habitué au plus puissant....
Wing
Pourquoi reprendre un 170 ?. Simple, j'en avais eu un comme voiture de fonction (après pas mal de voitures puissantes) et je ne retrouve pas le même agrément avec le 140, notamment en reprise.
Mais c'est vrai que pour un véhicule familial le 140 peut largement suffire à la plupart des gens.
Il ne faut simplement pas l'essayer après avoir été habitué au plus puissant....
Wing
- fab01
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La même voiture avec les mêmes options que tu indiques en neuve chez elite est à 29 070€
Je crois que tu vas avoir du mal à la vendre à ce prix là.
Bon courage et bonne chance pour ta vente
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Eleveur de Touran
Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
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- fab01
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reprog = illégal spyde
Après chacun voit midi à sa porte et envisage l'éventualité de payer toute sa vie + prison en cas de big pépin
Sauf si tu repasses la voiture aux mines et tu déclares à l'assurance
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- fab01
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- spyde
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fab01 a écrit :reprog = illégal spyde
Après chacun voit midi à sa porte et envisage l'éventualité de payer toute sa vie + prison en cas de big pépin
Sauf si tu repasses la voiture aux mines et tu déclares à l'assurance
En suisse sauf erreur de ma part on n' le droit à 20% d' augmentation de puissance en plus d'où le faite que chez AMAG tu as le programme ABT.

[size=109][color=blue] [b]Mon Touran???Il est vendu :( [/b][/color][/size]
- fab01
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Le programme ABT proposé par AMAG est une chose, la garnatie AMAG pour les voitures ABT en est une autre.
Si ca se trouve, en cas de pépin, c'est ABT qui paie AMAG et non VW qui raque de sa poche.
D'un point de vue fiscal, en france:
- puissance plus élevée = assurance et carte grise plus chères..... et obligation de passer le véhicule au mines pour avoir un certificat de conformité
En suisse où il faut payer pour la moindre petite chose (ex acte d'etat civil, carte grise, plaques de circulation) ca m'étonnerait fort que tu aies le droit.....
PS as tu informé ton assurance de ton flashage de boitier ? Commences par les appeler et on en reparle après
A+ jorge
je crois qu'on ets largement HS là
Si ca se trouve, en cas de pépin, c'est ABT qui paie AMAG et non VW qui raque de sa poche.
D'un point de vue fiscal, en france:
- puissance plus élevée = assurance et carte grise plus chères..... et obligation de passer le véhicule au mines pour avoir un certificat de conformité
En suisse où il faut payer pour la moindre petite chose (ex acte d'etat civil, carte grise, plaques de circulation) ca m'étonnerait fort que tu aies le droit.....
PS as tu informé ton assurance de ton flashage de boitier ? Commences par les appeler et on en reparle après

A+ jorge
je crois qu'on ets largement HS là

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- Antares
- Seigneur
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- Enregistré le : 22 janv. 2007, 16:31
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en Belgique on conserve la garantie d'usine en passant par VW; ca coute le double d'une reprog chez ATH ou autre, mais bon...fab01 a écrit :reprog = illégal spyde
Après chacun voit midi à sa porte et envisage l'éventualité de payer toute sa vie + prison en cas de big pépin
Sauf si tu repasses la voiture aux mines et tu déclares à l'assurance
evidemment si VW est au courant, c'est toujours au propriétaire de le déclarer à son assurance et à l'Etat...
EDIT
ils me font rire en France en parlant de passage aux Mines pour avoir un certificat de conformité; sauf erreur, ils ne sont pas fichus de le donner au départ, à la livraison de la voiture, contrairement à la Belgique...
EDIT2
HS pas tant que ça; plutot que de perdre ma culotte en revendant si tot pour "si peu", je le ferais reprogrammer...
Golf VII Variant/SW 1.5 TSI 150 - Caddy Maxi Dark&Cool 2.0 TDI
A Antares,
Ta réponse est la clé de ma réflexion du moment !
Cela vaut il la peine de rajouter une somme importante pour 30cv d'écrat et deux options même sympas (cuir et xénons) ou peut on moyennant reprogrammation avoir un agrément quasi identique avec quand même une certaine (ré) assurance de sérieux et de fiabilité.....
J'imagine que dans le lot des reprogrammeurs le pire cotoie le meilleur....
Ta réponse est la clé de ma réflexion du moment !
Cela vaut il la peine de rajouter une somme importante pour 30cv d'écrat et deux options même sympas (cuir et xénons) ou peut on moyennant reprogrammation avoir un agrément quasi identique avec quand même une certaine (ré) assurance de sérieux et de fiabilité.....
J'imagine que dans le lot des reprogrammeurs le pire cotoie le meilleur....
désolé
j'avais cru voir 38.000 kms, je suis confus !!!
Alors pas de toute c'est une opportunitée, je vais nettoyer mes lunettes
Bonne vente
Pas de problème l'erreur est humaine. Mais 38 000 depuis Aout j'aurai fait fort !
Je viens d'ailleurs d'y rajouter 1800km dans la journée et c'est déja pas mal....
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