BVM6 : vitesse qui accroche et impossible retrograder ?

[AssurTouran]

Bonjour à tous,

Je viens vous demander un renseignement sur mon problème
Touran 1.9 tdi 90cv 52000km

Entretien des 30 000km effectués chez vw

J'ai la boite de vitesse qui accroche quand je veux monter en vitesse mais elles passent encore.
Et quand je veux rétrograder, par exemple de la 5 à la 4 et que je suis à 100, je ne peux pas, je suis obligé de freiner fort pour retomber à 80km/h et là je peux passer la 4.

Je vois tellement de sujet où la boite de vitesse casse avec un coût de réparation qui frise l’insurmontable

Pouvez m'indiquer si vous savez si ces éléments sont le signe d'une boite qui va lâcher ou simplement que comme elle a fait bcp de ville pendant plusieurs mois est ce que je dois faire l'entretien des 45 000km même si je suis en longlife car l'usage ville correspond à ce qu'il appelle l'usage intensif ?

Je vous remercie de votre réponse.
Bien cordialement
Au plaisir de lire votre avis.

[DAN29]

Bonjour Assurtouran .

D'après ce que tu décris , le problème peut venir du circuit de commande de l'embrayage .

Tu as peut être de l'air dans le circuit hydraulique de commande , ce qui fait que même pédale à fond ça ne débraye pas complètement , ce qui fait forcer les syncros de la boite et rend le passage des vitesses difficile .

Dans un premier temps , il faudrait faire une purge du circuit , ça devrait résoudre le problème ... mais si de l'air est entré , il y a fort à parier que le problème réapparaisse dans le temps , car si c'est le cas , le cylindre récepteur doit avoir une prise d'air .

Sur le 1.9 son remplacement n'est pas trop onéreux car il est à l’extérieur du carter d'embrayage , donc très accessible , contrairement au 2.0 l où il faut déposer la boite pour le changer .

Si c'est bien un problème de commande d'embrayage , évite de continuer à rouler comme ça trop longtemps car tu vas flinguer les syncros et la boite , et là ce ne sera plus le même prix !

Après je peux me tromper , mais j'ai déjà été confronté à un problème similaire sur la Jetta d'un amis , une purge avait résolu l'affaire , mais après 6 mois , on avait quand même dù changer le cylindre récepteur , et depuis RAS !

[the_squal31]

Bonjour Assurtouran .... et depuis RAS !

+1

[AssurTouran]

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran : v2
Date de mise en circualtion : 06/10
Kilométrage : 52000
Transmission : boite manuelle 1.9 tdi

bonjour à tous,

Tout d abord MERCI pour vos réponses !

J ai été au garage wv quelqu un est venu faire un test et évidemment le problème ne s est pas présente !!! Comme tout problème sporadique c est quand on va chez le médecin qu on est plus malade !

Le technicien pense que je passe mal les vitesses et que je mets trop entre la 4 et la 6 et que c est pour cela que la vitesse ne passe pas !

Bref à deux conducteurs nous avons attendu 52000 km pour apprendre à ne plus savoir passer les vitesses !

Alors que sur la route du retour + ou - 30 min en rétrogradant la 4 n est passée ni la 3, oblige de remonter en 5 pour recommencer la manœuvre !

Dans une région montagneuse vive la sécurité sans frein moteur ou possibilité de reprise !

Bref je vais tenter de négocier une heure de main d œuvre pour qu un gars viennent conduire avec moi ! Pendant une heure et pas pendant 5 min !

J espère qu ils accepteront sinon est ce que vous pensez que je peux aller la bas et leur dire de changer tel pièce ou tel pièce et qu il le fasse ?

J ai surtout peur de casser ma boîte avec le coût énorme du changement je serai foutu !

Avec deux enfants en bas âge j ai pas envie de me retrouver en plus au bord de la route perdu n importe ou !

de votre avis, puis je leur demander une heure de main d œuvre à conduire ou est ce que c est mieux de demander directement de changer tel pièce !

Encore MERCI À VOUS
Et désolé pas d ordi et presque pas réseau pour écrire correctement .
d avance à bientôt !