TouranPassion

leboubou111 a écrit :Moi de même en deuxième ou troisième, lorsque j'ai une petite allure et que je veux pousser un peu (tout doucement), j'ai ces trous à l'accélération qui sont fortement désagréable.
Je vois que des personnes disent qu'en fessant le plein de gasoil chez BP avec l'Ultimate on a beaucoup moins ce problème. D'autres disent le contraire.
De toutes façon, moi, je n'ai pas envi de dépenser 10€ en plus à chaque plein du véhicule. Zut alors. C'est pas possible que VW nous vendent des moteurs où on ne peut pas choisir son carburant. (Coup de colère)

Beaucoup de personne parlent de flash du boitier électronique. Es-ce que c'est résolu pour des personnes ou non ?

Pour Yann, tu devais vérifier ta version par rapport à ton N° de châssis. C'était bon ?

J'ai rendez vous chez VW le 23 Avril, alors je vais bien voir ce qu’ils vont me dire mais j'aurai aimé avoir plus de précision pour leurs dire moi même ce qu'il faut faire parce que je n'ai pas confiance en eux.

Quand j'ai parlé au tech VW pour mes problèmes de remonté de vitres arrières, il me disait "non non, ce n'est pas un problème général, je n'ai jamais eu de souci de ce genre en 3 ans"... « Menteur !!! Le pire c’est que vous n’osez même pas reconnaître vos tors »

Rappel : Touran 105, mai 06, et je fais le plein de gasoil à chaque fois chez Carrefour.

Je n'en sais rien le poblème n'a été résolu qu'en changeaut de carburant , le gars du 45 à qui j'avais communiqué mon N° de chassis ne m'a jamais répondu ...Don voiture vendue sans trou mais pas résolu !!
Pour tes vitres arrières mes 2 moteurs ont été remplacés car ils faisaient un peux ce qui voulaient (les moteurs)

pour ma part des lundi je prend rv chez vw pour ce probleme, j'ai assez attendu pensant que ca s'attenuerait avec le temps .
je vous tiendrais au jus

djyosh13 a écrit :pour ma part des lundi je prend rv chez vw pour ce probleme, j'ai assez attendu pensant que ca s'attenuerait avec le temps .
je vous tiendrais au jus

Moi j'ai justement rendez vous lundi matin chez VW, donc je verai ca...

alors hier matin, j'appelle vw, je lui explique le probleme, le gars me dit : passez cette apres midi, on testera la valise.
j'arrive en concession , essai avec la valise... zero defaut, on part en essai sur la route ,elle ne me fait plus ces micro coupures vers 2300 tours, je deviens fou!.
Je repars chez moi avec mon frere , elle le refait.......

Je vais y retourner mais pas dans la meme concession.. il vont pas me croire sinon

djyosh13 a écrit :alors hier matin, j'appelle vw, je lui explique le probleme, le gars me dit : passez cette apres midi, on testera la valise.
j'arrive en concession , essai avec la valise... zero defaut, on part en essai sur la route ,elle ne me fait plus ces micro coupures vers 2300 tours, je deviens fou!.
Je repars chez moi avec mon frere , elle le refait....... Je vais y retourner mais pas dans la meme concession.. il vont pas me croire sinon

Tout pareil pour moi, mais je ressens quand même deux fois moins qu'avant... va savoir pourquoi...
Idem pour les freins... je lui dis, la pédale craque, je le ressens dans le pied....
Le technicien : Non messieurs, j'ai essayé la voiture et rien ne craque... on sent peut être le contacteur de frein mais c'est tout.
Ok messieurs, si vous le dites... Je reprends la voiture, je sors tout doucement et je me retrouve collé sur le pare-brise à la première impulsion sur la pédale de frein... Depuis donc 3 jours, la pédale est bien dure et le freinage est mordant.

à savoir combien de temps ca va tenir.

Depuis que j'ai fais ma reprog plus de petit trou aux alentours de 2000tr/min

Mais une grosse poussée

spyde a écrit :Depuis que j'ai fais ma reprog plus de petit trou aux alentours de 2000tr/min

Mais une grosse poussée

Tu l'as payé combien ta reprog ?

leboubou111 a écrit :
spyde a écrit :Depuis que j'ai fais ma reprog plus de petit trou aux alentours de 2000tr/min

Mais une grosse poussée
Tu l'as payé combien ta reprog ?

http://www.digiservices.fr/

P.S moi je l'ai fais à Lyon..Mais il sont aussi à Chelles dans le 77

tu peut nous dire le prix merci

pierre31 a écrit :tu peut nous dire le prix merci

étant donné que j' ai eu un prix et pour evitér les mal entendus

une fourchétte disons entre 550 et 750 euros

Garantie 5 ans.

Tu pourrais réduire la fourchette quand même !!!

C'est vrai qu'en mettant du Gasoil chez BP ou Esso ou encore d'autre grande station service, je les ressens moins et je consomme moins aussi ou c'est peut être psychologique.

J’en ai aussi parlé au tech VW et il me dit que lui aussi il ne met j’avais de gasoil chez Carrefour, et ils ne peuvent rien faire pour ces trous d’accélération.

Je reviens sur mes problèmes. Trois visites à la concession et toujours rien de trouvé. Je dois y retourner la semaine prochaine car le 'spécialiste' sera là pour faire un essai. Le volant bi-masse ne serait pas en cause, mais ça n'est pas sûr à 100%, toujours est-il que mon Touran n'est pas concerné par le 13C5. Tout est bon sur la valise de diagnostique, donc à priori pas de problème d'EGR car il y a un capteur maintenant selon le mécanicien.

deterium a écrit :Je reviens sur mes problèmes. Trois visites à la concession et toujours rien de trouvé. Je dois y retourner la semaine prochaine car le 'spécialiste' sera là pour faire un essai. Le volant bi-masse ne serait pas en cause, mais ça n'est pas sûr à 100%, toujours est-il que mon Touran n'est pas concerné par le 13C5. Tout est bon sur la valise de diagnostique, donc à priori pas de problème d'EGR car il y a un capteur maintenant selon le mécanicien.

Des nouvelles ?

Petite relance tu topic

bonjour, je suis proprietaire d' un touran sport 2.0 l tdi depuis 1 mois j'ai pu constaté qu'a vitesse constante il fait de petit accouds que l'on peut qualifier de petits ratés.
Au garage, on nous dit que c'est normal et qu'il n'y a rien a faire.
on nous dit que c'est la vanne EGR qui regule.Pour moi ce n'est normal d'avoir un vehicule de cette gamme et d'avoir ces desagreables ratés.
En plus on nous dit que beaucoup de vehicule font ça,alors j'aimerais savoir si quelqu'un est dans mon cas car moi j'en avais jamais entendu parler.merci

idem que moi pour les petits ratés

ça arrive vers 1800 2000 tr

bienvenue chez le sav de VW et leur réponse favorite "c'est normal"

dav-86 a écrit :idem que moi pour les petits ratés

ça arrive vers 1800 2000 tr

bienvenue chez le sav de VW et leur réponse favorite "c'est normal"

+1 avec dav-86 ,des petits accoups vers 1800tr (tres souvent en sortie de rond point lors de la relance ) VW n'a jamais pu solutionner ce probleme .Par contre j'ai remarqué que chaque fois que je resort de la révision le probleme disparassait quasiment pendant 1 moi puis revient petit a petit ? (probleme d'admission !de débimetre !)
Bref je vais sans doute changer le toutou vers la fin de l'année pour un V2 ,(je ne sais pas si le probleme persiste sur le V2 ,j'espere que non)
JCGB

Idem pour moi mais chose bizar depuis que j' ai fais ma reprogramation du boîtier jamais refait

Quelqu'un à déjà vu à quoi ressemblait une vanne EGR sur un touran ?
Avez vous des photos du bloc?

et oui, je peux le confirmer, cela ce produit aussi sur le V2
on dis quoi ???? merci VW

A ce famuex "voyant echappement", je le connais aussi, je sais de quoi je parle.

C'est à cause de cela que je change : A chaque coup de clé de contact, la surprise peut être au rendez-vous. Cela devient une phobie à force! Même Madame qui adorait son touran en a par dessus le coquillage de ce p....n de voyant!

Vive l'electronique.

j ai les memes problemes que vous depuis le 1er KM de mon vehicule.
j'ai fait controler mon vehicule par un garage volkswagen une semaine d immobilisation et rien n a été trouvé.

merci de m aider à trouver des solutions.

Je pense que pour personne le problème à été résolu...

Moi par exemple, j'avais cru qu'avec d'autres carburants que celui de Carrefour (elf, BP, Total, etc…) le problème avait été résolu mais c'est faux, en tout cas pour moi.

Je ressens toujours les trous d'accélération mais je m'en accommode. Je compte faire une reprog pour passer de 105 à 140ch, peut être que ca va en partie résoudre le problème... à voir, en tout cas je l’espère grandement.

Sinon tu peux nous créer ta fiche profil ICI pour que l'on puisse te connaitre un peu mieux et ainsi à ton Touran.

TouranPassion

Trous et accoups aux alentours de 2000 Trs

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Re: re

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Re: re

probleme vanne EGR

EGR ?

trou a l acceleration touran 105 cv mai 2007 noir magic