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Posté : 28 déc. 2006, 16:26
par steph tdi 140 dsg
fab01 a écrit : Dis steph, tous les modèles sont soit 4*4 ou traction ?
Y a pas de propulsion ?
Est ce que ça le fait les propulsions ? (à cause du guide) :wink:

90/100 des autos sont des propulsions :wink:
il y a qlqs models en traction mais :? :?

et démonte les aimants elles iront bcp moin vite :D

Posté : 28 déc. 2006, 17:04
par fab01
Je prendrai des conseils au prochain rassemblement.
Merci quand même des infos.¨
Par contre, les barrières n'ont pas l'air de protégér des masses.
J'ai réussi à ejecter une voiture à 3m du circuit :shock:

Posté : 03 janv. 2007, 14:55
par fab01
Steph --> help
J'ai quand même démonté la 307 et la sub !!
En fait, les 2 voitures sont propulsion et n'ont pas d'aimants (à moins que l'aiment fasse 3 mm²)
Alors ce qui se passe, c'est que le moteur entraine en direct la roue arrière, via un pignon.
Sur l'axe de la roue arrière vient se greffer une courroie caoutchouc qui va vers l'avant pour devenier un 4*4.

Problèmes lié avec cette courroie:
1/ la courroie a tendance à patiner --> couple transmis aux roue avant quasi nulle. J'ai fai l'essai en soulageant l'arrière de la voiture
2/ La courroie a tendance à sortir de son logement, du coup ça arrive à bloquer les 4 roues.

Que me conseilles tu ?
Merci

Posté : 03 janv. 2007, 21:49
par steph tdi 140 dsg
fab01 a écrit :Steph --> help
(à moins que l'aiment fasse 3 mm²)
sur les Ninco il est assé petit rond et chromé il est plutôt sur l'avant de la voiture entre le moteur et l'axe AV il y a un petit trou sous le chassis tu passe une pointe tu pousse et l'aimant sort
fab01 a écrit : Alors ce qui se passe, c'est que le moteur entraine en direct la roue arrière, via un pignon.
Sur l'axe de la roue arrière vient se greffer une courroie caoutchouc qui va vers l'avant pour devenier un 4*4.

Problèmes lié avec cette courroie:
1/ la courroie a tendance à patiner --> couple transmis aux roue avant quasi nulle. J'ai fai l'essai en soulageant l'arrière de la voiture
2/ La courroie a tendance à sortir de son logement, du coup ça arrive à bloquer les 4 roues.

Que me conseilles tu ?
Merci


c'est normale sur les Ninco 4x4 toutes les transmissions sont à couroies
donc plus "souple qu'avec un arbre"(SCX par EX)
fait un éssai sans la couroie et néttoie tes pneus arriere à l'essence F ou à briquet

Posté : 03 janv. 2007, 21:57
par fab01
Merci du conseil Steph !!
Je regarde ça ce week end..
C'ets quoi l'essence F ?
je ne fume pas !!

Posté : 03 janv. 2007, 23:43
par ThinkDifferent
fab01 a écrit :Merci du conseil Steph !!
Je regarde ça ce week end..
C'ets quoi l'essence F ?
je ne fume pas !!
:wink:

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 226484.jpg[/img]

Posté : 03 janv. 2007, 23:56
par steph tdi 140 dsg
fab01 a écrit : je ne fume pas !!
cela ne se fume pas c'est pour boire :biere:

PS : Merci Xavier :wink:

Posté : 26 janv. 2007, 11:39
par LeDAHU
coucou

Question pour toi steph, nous avons acheté un circuit ARTIN (c'est Jouef non?)pour notre DAHU jr. Ce circuit de base (il n'a que 3 ans) est vraiment trop petit et les voitures trop nerveuses et trop rapide.
J'avais donc dans le garage un (vieux) JOUEF Z (digital) a ma grande joie j'ai pu remarquer que les voitures ARTIN fonctionnaient les rails JOUEF. le circuit Z est plus grand.
Donc voici ma question, ou puis-je trouver des rails pour encore augmenter la longeur du circuit? Tous les rails JOUEF sont compatibles?

merciii

Posté : 31 janv. 2007, 23:13
par steph tdi 140 dsg
LeDAHU a écrit :coucou

Question pour toi steph, nous avons acheté un circuit ARTIN (c'est Jouef non?)pour notre DAHU jr. Ce circuit de base (il n'a que 3 ans) est vraiment trop petit et les voitures trop nerveuses et trop rapide.
J'avais donc dans le garage un (vieux) JOUEF Z (digital) a ma grande joie j'ai pu remarquer que les voitures ARTIN fonctionnaient les rails JOUEF. le circuit Z est plus grand.
Donc voici ma question, ou puis-je trouver des rails pour encore augmenter la longeur du circuit? Tous les rails JOUEF sont compatibles?

merciii
:oops: désolé du retard :oops:

Pour la compatibilitée je ne sais pas du tout :?

par contre du Jouef ce trouve facilement sur E-bay , je pense :?: et à prix sympa

:mrgreen:

Posté : 01 févr. 2007, 06:38
par LeDAHU
Pas grave steph ;)
J'ai acheté un lot de rail simplement pour l'alim je vais garder l'ancienne

Posté : 29 nov. 2007, 18:26
par Dom77
Un petit up pour savoir comment vos achats ont vieilli depuis un an :?:

Question intéressée, because mon fils de 7 ans 1/2 veut un circuit pour Noël.

Or, j'ai plusieurs cas de figure, sachant que chez mes parents, un vieux Scalectrix viellit dans le grenier depuis des années... et que l'on voudrait limiter le budget à +/- 50 € (hé oui, il ne veut pas que ça, le bougre et puis imaginons que ça ne l'interesse pas plus que ça, je me sentirai obligé de prendre le relais et là j'vous dis pas l'ambiance à la maison...)

1) En feuilletant les catalogues parus pour Noël, je remarque que la marque ARTIN est vraiment beaucoup moins chère que les autres (à developpement équivalent). Que vaut-elle :?: , comment viellit t'elle :?: et quelle échelle :?:

2) Si j'opte pour un Carrera, par exemple au 1/32e, pourrais-je eventuellement le completer par mes rails scalectrix (dont j'ignore l'etat, vu que ça fait au moins 15 ans qu'ils sont dans le grenier...) en supposant que le Scalextrix soit à la même échelle, bien sur :?:

3)J'exhume le Scalectrix du grenier, purement et simplement. Mais trouve t'on encore des pièces ? je précise que le circuit doit avoir au moins 20/25 ans sinon plus :?: et est ce que mon fils aura envie de jouer avec un vieux machin (j'parle pas de moi, mais du circuit...) :?:

Pour toutes ces questions, Merci pour vos retours d'expériences :wink:

Posté : 29 nov. 2007, 18:55
par steph tdi 140 dsg
Dom77 a écrit :Un petit up pour savoir comment vos achats ont vieilli depuis un an :?:
Le mien va très bien :D
(certains TPistes peuvent en témoigner :wink: )
Dom77 a écrit :
Pour toutes ces questions, Merci pour vos retours d'expériences :wink:
avec les marques de "grande surface " artin ........... vous en aurez à peine pour votre argent :?
si il joue un peut avec ça ne tiendra pas jusqu'à l'année prochaine :!:

Si tu as déja du Scalex et si tu peux vise plutôt ça :arrow:

http://www.slotandgo.com/clients/exec/p ... &PTID=4659

et avec ceci tes anciens rails seront compatible :mrgreen: :arrow:

http://www.slotandgo.com/clients/exec/p ... 2&PTID=465

Posté : 29 nov. 2007, 22:39
par LeDAHU
steph tdi 140 dsg a écrit :
Dom77 a écrit :Un petit up pour savoir comment vos achats ont vieilli depuis un an :?:
Le mien va très bien :D
(certains TPistes peuvent en témoigner :wink: )
Dom77 a écrit :
Pour toutes ces questions, Merci pour vos retours d'expériences :wink:
avec les marques de "grande surface " artin ........... vous en aurez à peine pour votre argent :?
si il joue un peut avec ça ne tiendra pas jusqu'à l'année prochaine :!: [/b]

Si tu as déja du Scalex et si tu peux vise plutôt ça :arrow:

http://www.slotandgo.com/clients/exec/p ... &PTID=4659

et avec ceci tes anciens rails seront compatible :mrgreen: :arrow:

http://www.slotandgo.com/clients/exec/p ... 2&PTID=465
euh j'suis pas d'accord! J'y joue euh mon fils joue :oops: avec son "premier circuit" by ARTIN et il marche toujours... j'ai acheté pas cher des rails d'occas pour agrandir le circuit et... et... bin t'a raison steph, les rails sans entretien s'oxyde et le contact est vite perdu.
Impossible de faire de grand circuit

enfin pour le prix et l'utilisation je trouve que ca va... aujourd'hui les jouets sont jetables...fini le temps ou on gardait des jouets longtemps....il faut consommer!!!! :|

Posté : 29 nov. 2007, 23:58
par Dom77
steph tdi 140 dsg a écrit : et avec ceci tes anciens rails seront compatible :mrgreen: :arrow:

http://www.slotandgo.com/clients/exec/p ... 2&PTID=465
Si je comprends bien, j'ai simplement besoin d'acheter 2 rails pour relier les deux systèmes :?:
Effectivement, ça ouvre de nouvelles perspectives...
Reste à convaincre Mme pour le circuit...pas gagné ça :roll:
leDAHU a écrit : fini le temps ou on gardait des jouets longtemps....il faut consommer!!!!
C'est pas faux :wink:

Merci en tout cas pour vos infos,je crois que ce week end j'vais faire une descente montée au grenier voir l'etat du matos

Posté : 30 nov. 2007, 10:32
par LeDAHU
D'ailleurs quel est le conseil des pros pour le nettoyage des pistes?

Posté : 30 nov. 2007, 21:15
par steph tdi 140 dsg
LeDAHU a écrit :D'ailleurs quel est le conseil des pros pour le nettoyage des pistes?
Pourquoi tu roules dans la boue avec tes p'tites autos :D

Pour être sérieux :arrow: si le circuit est démonté ,lavage des rails à l'eau + produit vaisselle
paille de fer sur les conducteurs si ils sont oxydés (avant le lavage bien sur :D )

Et au pire Essence F (mais faire des testes avant , certains plastiques n'aiment pas trop)

sinon les petits plumeaux type "swiffer" ramassent bien la poussière :D

Bon Slot à tous :biere:

Posté : 30 nov. 2007, 21:24
par LeDAHU
steph tdi 140 dsg a écrit :
LeDAHU a écrit :D'ailleurs quel est le conseil des pros pour le nettoyage des pistes?
Pourquoi tu roules dans la boue avec tes p'tites autos :D
Il faut etre le plus reel possible!!! je m'entraine que drift comme je peux :mrgreen:


merci pour les conseils steph

Posté : 11 déc. 2007, 19:37
par Gaspi25
Je vais me lancer aussi et hésite entre Celui-ci et Celui-la ou encore Celui-la


Le but a terme est de lui ajouter quelques extensions et de le fixer sur une planche suspendue.

Si il y a des avis ! :)

Posté : 11 déc. 2007, 21:10
par LeDAHU
je trouve que ce sont de bon circuit...en fait j'y connais rien... mais c'est une bonne idée!!!
un nouveau spot pour le slot!!!!


on peut venir quand???? :mrgreen:

Posté : 11 déc. 2007, 21:45
par steph tdi 140 dsg
Salut Gaspi , :wink:

Le mieux c'est que tu passes à la maison :D

Pour le choix :arrow: à mon avis le Ninco est celui qui se prête le mieux pour débuter ,
surtout si il y à des démontages successifs , c'est aussi le type de piste qui accepte
la majorité des autos sans avoir recours à la moindre "préparation" (pneus ....)
les voitures livrées avec le circuit son super efficaces :D

Pour le Carrera :arrow: C'est ce que j'ai :mrgreen: soit disant la "rolls" des circuit
mais c'est chiant à monter et ça prend beaucoup plus de place ( mais on peut faire rouler du 1/24°)
c'est aussi plus cher , et le grippe est nettement moins important
et puis finitions et planéité son nettement supérieur aux 2 autres marques
Les voitures de chez Carrera peuvent tourner dans les 2 sens :D mais elles sont en général pas aux
niveaux des Ninco

Le Scalex :arrow: en gros c'est du Ninco qui glisse comme du Carrera :?

@ Gaby :arrow: elle en est où ta piste :?:

Posté : 11 déc. 2007, 21:47
par steph tdi 140 dsg
LeDAHU a écrit :
on peut venir quand???? :mrgreen:
Le 26/27/28/29 :mrgreen:

en R19 :wink:

Posté : 11 déc. 2007, 22:06
par Gaspi25
steph tdi 140 dsg a écrit :Salut Gaspi , :wink:

Le mieux c'est que tu passes à la maison :D
Pas de problème, peut être entre Noel /nouvel an, on devrait passer pas loin pour voir une pizza de 18.......... :D :D :D

Posté : 12 déc. 2007, 02:20
par Pedro 95
:mrgreen: :biere: :mrgreen:

Posté : 12 déc. 2007, 15:52
par fab01
Gaspi25 a écrit :
steph tdi 140 dsg a écrit :Salut Gaspi , :wink:

Le mieux c'est que tu passes à la maison :D
Pas de problème, peut être entre Noel /nouvel an, on devrait passer pas loin pour voir une pizza de 18.......... :D :D :D
toi aussi ? :mrgreen:

Posté : 12 déc. 2007, 16:02
par Gaspi25
fab01 a écrit :
Gaspi25 a écrit :
steph tdi 140 dsg a écrit :Salut Gaspi , :wink:

Le mieux c'est que tu passes à la maison :D
Pas de problème, peut être entre Noel /nouvel an, on devrait passer pas loin pour voir une pizza de 18.......... :D :D :D
toi aussi ? :mrgreen:
D'autres amateurs pour une grosse pizza bleue ? c'est la saison ! :mrgreen: