Montage et essayage KIT HID Xenon sur Touran

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 10 oct. 2007, 19:05

Non mais par contre ce sera bientot le cas sur un PH1

Message par **fab01** » 10 oct. 2007, 20:57

oui mais c'est plus un kit hid guigui.... c'est du vrai matos homologué vw

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 10 oct. 2007, 21:04

euh oui mais non...enfin je finis mon post et tu verra...

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 23 nov. 2007, 19:48

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redge · Message par **redge** » 07 janv. 2008, 09:17

j'ai lu quelques post sur l'option xenon, que je n'ai pas.......... :P
sur mes TMAX (maxi scoot yamaha), j'ai toujours monté des xenons H4 ou 7 voir les deux
l'eclairage d'origine est a chier
on (mon club) achete ca par 10 au japon ou au USA sur le net, ca nous coute 50 euros, le montage du ballast est tres simple
franchement ca se monte en 15 mn maxi et ca marche vraiment bien !!
certains de mes potes sont devenus des specialistes du truc
j'aimerais faire de meme sur mon touran
connaissez vous le type de xenon a acheter ??
certains ont peut etre deja fait cette modif ??
merci de me faire profiter de vos lumieres

8)

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 07 janv. 2008, 10:29

Salut,
Certains l'on fait, http://www.touranpassion.com/forum/ftopic5502.php

les phares du touran sont des doubles H7 ou

D2S sur les blocs lenticulaires pour peu que tu fasses
cette modif

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 12 févr. 2008, 21:11

ragui49 a écrit :c'est du xenon 6000K sa éclaire bien et c'est se qui y a de meilleur car sa fait ni tros bleu ni tros jaune c'est blanc avec reflet bleu Je me suis renseigner avant d'acheter et on ma dit que c'était le 6000K que les constructeur mette le plus sur leur voiture

Je pensais plutot que les constructeurs mettaient du 5000K voir même du 4300k
Aprés tout dépend des ampoules et ballasts la teinte sera légèrement différente

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 27 mai 2008, 13:09

Petit comparatif des ampoules et ballasts de kit HID

Les ampoules ont été placées dans un bloc optique de 206

[table][mrow][mcol]Type d'ampoule / puissance Ballast[/mcol][mcol]Démarrage[/mcol][mcol]Aprés 1 à 2 min[/mcol][/mrow][row][col]50w - Halogene (classique)[/col][col][ image externe ][/col][/row][mrow][mcol]Type d'ampoule / puissance Ballast[/mcol][mcol]Démarrage[/mcol][mcol]Aprés 1 à 2 min
[/mcol][/mrow][row][col]

Ampoule: 5000k
Ballast: 35w

[/col][col]

-

[/col][col][ image externe ][/col][/row][row][col]

Ampoule: 6000k
Ballast: 35w

[/col][col][ image externe ][/col][col][ image externe ][/col][/row][row][col]

Ampoule: 8000k
Ballast: 35w

[/col][col][ image externe ][/col][col][ image externe ][/col][/row][row][col]

Ampoule: 8000k
Ballast: 50w

[/col][col][ image externe ][/col][col][ image externe ][/col][/row][/table]

spyde · Message par **spyde** » 28 mai 2008, 02:04

pour cette comparaison LeDAHU les 8000k en 50w ça tue

Dom77 · Message par **Dom77** » 28 mai 2008, 11:52

Question du béotien que je suis, en la matière : pour l'automobiliste qui est en face, ça lui fait quel effet

Message par **fab01** » 28 mai 2008, 12:54

ben faut qu'il sorte ses lunettes de soudure

L'effet sera une lumière plus ou moins bleutée amha

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 29 mai 2008, 18:56

fab01 a écrit :ben faut qu'il sorte ses lunettes de soudure
L'effet sera une lumière plus ou moins bleutée amha

exact

Mafioso · Message par **Mafioso** » 04 juil. 2008, 01:48

Lave phare pour Xénons

http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage ... 38308.html

Seul truc... je ne sais pas si c'est légal (homologation en France?) car il y a un fonctionnement bien précis pour les lave phare (mise en route si il y a suffisamment de liquide dans le réservoir, sinon priorité au pare-brise etc).....

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 04 juil. 2008, 08:12

merci pour ce lien
Je connaissais le kit lave phare HELLA mais il est nettement plus cher

Message par **fab01** » 04 juil. 2008, 08:24

Mafioso a écrit :Lave phare pour Xénons

http://www.power-tuning.fr/fr/eclairage ... 38308.html

Seul truc... je ne sais pas si c'est légal (homologation en France?) car il y a un fonctionnement bien précis pour les lave phare (mise en route si il y a suffisamment de liquide dans le réservoir, sinon priorité au pare-brise etc).....

Pas de priorité....Le gestion est toute bête:
Si feux pas allumées, seuls les lave phares du pare brise fonctionnent
Si feux allumées, les 2 fonctionnent en simultanés
Par contre j'ai remarqué un truc, si tu viens d'actionner les lave phares, faut attendre quelques min pour qu'ils se remettent en route (y a une espèce de temporisation mais on s'en F... un peu)
J'ose imaginer que c'est un epompe haute pression ?? Pour le caser dans le touran.....

Message par **jef10** » 11 juil. 2008, 21:54

Dom77 a écrit :Question du béotien que je suis, en la matière : pour l'automobiliste qui est en face, ça lui fait quel effet

Mode ras le bol ON :

Excellente question. Personnellement je suis ébloui par et lassé de ( sans dire plus ) ces phares éblouissants ( et pas seulement en deuxième monte ), autant en les croisant qu'en les précédant. Sur les routes à chaussée " peu plane " on en prend plein les yeux. Il faut quelques secondes pour retrouver une bonne vue ... sauf à regarder le bord droit ( mais c'est peu informatif sur la circulation ) ... il faudra bientôt des pare-brises et des custodes électro-chromatiques pour conserver ses yeux.

Mode ras le bol OFF :

ed · Message par ed » 02 sept. 2008, 13:08

Question à ceux qui ont deja monté leur HID ....

Où fixez vous les ballast ?????

Si vous avez des tofs de vos compartiment moteur pour illustrer cela, je suis preneur

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 02 sept. 2008, 17:08

pour ma part les ballasts sont situés sous le bloc optique (il faut des ballasts fin)
et sur le coté.

Si possible loin des modules électroniques.

Message par **Pedro 95** » 03 sept. 2008, 01:17

J'avais mis des photos ailleurs mais c'est ici qu'elles pourront servir

[ image externe ]
A l'allumage, c'est bien bleu
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[ image externe ]

[ image externe ]

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L'emplacement des ballasts
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[ image externe ]

Le passage des cables
[ image externe ]

[ image externe ]

Voyez la différence avec les feux de route

[ image externe ][ image externe ]

Leboubou111 · Message par **Leboubou111** » 03 sept. 2008, 13:44

T'as mis du combien pedro

Message par **fab01** » 03 sept. 2008, 14:50

je suppose que tu veux parker de la t° non

LeDAHU · Message par **LeDAHU** » 03 sept. 2008, 18:15

Ce sont des 6000k

je ne suis pas un expert en photo mais attention a la balance des blancs

Message par **Pedro 95** » 03 sept. 2008, 18:46

Moi, quand c'est pas bleu

Guigui

dpsgomes · Message par **dpsgomes** » 09 sept. 2008, 09:35

Sur mon touran jai les bi'xenon avec éclairage d'intersection. L'orsque je mets les feux de routes ou que je fairs un appel de phares, j'entends un clac clac qui fait tout de même assé de bruit à l'extérieur du véhicule au niveau des feux comme s'il y avait quelque chose qui s'ouvre et qui se referme lors de l'allumage et de l'extinction des phares.

Avez vous remarqué cela ?

Message par **fab01** » 09 sept. 2008, 12:25

Oui il y a un bruit.
Sur le mien, il est "relativement" faible.
Ce clac clas est normal, en code, une lamelle obture le flux lumineux et en phare cette lamelle se lève
avec une petite recherche on arrive ici
http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#168895

Ps si ce bruit t'inquiète de trop, on peut échanger nos 2 touran

+1 très petite soulte de ma part

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