TouranPassion

:x

Ayant crévé recemment le pneu arriere gauche sur l'autoroute a 140km/h avec un touran 7 places : chose que je vous deconseille ; je ne sais pas comment nous sommes encore là car la voiture part franchement en sucette !!!!

Je n'ai pas réussi a joindre VW assistance après 4 essais via le GSM

J'ai donc appelé l'autoroute puis l'assistance de l'assurance => la galere mais c'est une autre histoire

Perso meme avec une roue de secours j'aurai pas changé mon pneu sur la bande d'arret d'urgence de nuit un retour de WE !!!!!

Jeudi 24 novembre ,apres 10 ans sans crevaison je constate que mon pneu av gauche est décoré avec une belle tete de clou !! (que je n'enleve pas bien sur ),j'avais déja pris rendez vous avec mon centre auto pour le vendredi pour faire monter mon train de pneus d'hiver (ca tombait bien).
Le lendemain matin je fais monter mes 2 pneus av michelin et le technicien me signale que le dunlop sp9000 sur lequel il y a le clou sera réparable.(bonne nouvelle)
Lundi 28 novembre 11h30 le drame .... en sortant de chez un de mes clients je constate que le pneu ar droit est completement a plat ,je regarde et vois une piece metallique dans le pneu .Je prends le compresseur et regonfle peniblement jusqu'a 2.5b pour rallier un centre auto .
Verdict il s'agit d'une lame métallique de 10cms de long qui est rentrée dans le pneu ,dunlop sp9000 hs (11000kms snif) .J'ai donc fait monté 2 nouveaux pneus neiges a l'arriere !!!.
Tout cela pour vous dire que je suis resté presque 10 ans sans crevaison et qu'en l'espace de 5 jours je m'en suis pris 2 !!!!! Y a des jours comme ca ou ...........

JC

Les boules !!!

Moi ça m'a couté deux pneus car le pneu avec le clou n'etait pas reparables non plus...

Ils n'avaient meme pas 20 000 km...

Regardes ICI.

Bonsoir,
Je suis tout nouveau sur le forum et serais futur proprio d'un touran sport 140 noir magic dans un mois
Voici ma petite contribution d'entrée....l'outil d'insertion des mèches vulcanisées, prix dérisoire et effet garanti....testé et approuvé sur les pneus de ma Golf 4!!

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %26fvi%3D1

Perso j'ai pris 2 kits, 1 dans la golf et 1 dans le futur touran.

chris40 a écrit :Info (ou intox ?) de la part de mon promotteur VW : pendant les années de garantie (2 ans initiaux ou avec extension 4 ans), en cas de crevaison avec un modèle 7 places (ils le savent avec le no de chassis), le SAV se déplace et effectue les réparations d'un pneu creuvé gratuitement. Et si c'est la nuit, ils vous payent le logement en attendant le lendemain matin que la voiture soit réparée.

Ca me semble un peu beaucoup, non ? D'un autre côté, si c'est vrai c'est une bonne pub, et il est vrai que les crevaisons ne plus si fréquentes de nos jours.

et pour les modèles 5 places ?


Perso, j'ai pris la roue de secours mais c'est bon à savoir..........

jef10 a écrit :Car cette absence de roue de secours me tracasse un peu et je n'y avais pas assez réfléchi à l'achat. Je n'ai crevé qu'une seule fois, il y a 20 ans environ et mon épouse 2 fois. Mais avec la loi du plus grand em... , je sens que ça vas nous arriver....

Excuse-moi jef10 !!!!

Pas envie d'en parler........"La poisse"!!!

jef10>> tu n'avais que le kit VW? pas de "kit de réparation tubeless" avec les meches?

jef10 a écrit : .....Et bien voilà c'est fait !
.......C'est réparable car sur la bande de roulement ( pas dans les flancs ).
Coût 23.5€ réparation + équilibrage mais je ne suis pas sûr.

Cela me semble un peu cher....
La dernière fois que j'ai fais réparer un pneu (Peugeot 206) + équilibrage cela m'a coûté 15 €.

ElCoyote a écrit :Excuse-moi jef10 !!!!

Pas envie d'en parler........"La poisse"!!!

C'est toi qui a mis le clou ? :x ...

Stroke a écrit :jef10>> tu n'avais que le kit VW? pas de "kit de réparation tubeless" avec les meches?

Ben, je devais l'acheter ... mais je l'ai pas encore fait. Et c'est difficile à trouver, j'en ai vu chez leclerc auto, mais ils semblaient de piètre qualité : outils minuscule ...

ThinkDifferent a écrit :

jef10 a écrit : .....Et bien voilà c'est fait !
.......C'est réparable car sur la bande de roulement ( pas dans les flancs ).
Coût 23.5€ réparation + équilibrage mais je ne suis pas sûr.

Cela me semble un peu cher....
La dernière fois que j'ai fais réparer un pneu (Peugeot 206) + équilibrage cela m'a coûté 15 €.

Oui, mais c'est le Feu Vert prés de chez moi, c'est ouvert et ils sont sympas. Ils m'ont déjà fait de petit cadeaux lors d'achat précédent.

Ce soir, je n'avais pas envie de faire le tour de l'agglo.

A ce Jef... pour faire qq photos originales il va jusqu'à planter un clou dans la bande de roulement de son Touran !! Chapeau...

cp_92 a écrit :A ce Jef... pour faire qq photos originales il va jusqu'à planter un clou dans la bande de roulement de son Touran !! Chapeau...

Damned, je suis démasqué !

C'est quel stade ça Docteur cp ?

Moi j'ai remarqué que Jef10 n'entretient que tres peu son Touran...

Il a les pneus sales !!!

Un petite brosse et hop, nettoyage des sculptures !!!

Sector_94 a écrit :Moi j'ai remarqué que Jef10 n'entretient que tres peu son Touran...

Il a les pneus sales !!!

Un petite brosse et hop, nettoyage des sculptures !!!

Ouais... je trouve ça incroyable de poster des photos de pneus aussi sales !

Il y en a qui se sont fait bannir pour moins que ça !!!!

Non, Non, pitié !

Mouarf.... c'est pas de chance

Aurélie a écrit :Mouarf.... c'est pas de chance

Et oui ! Pas de bol !

jef10 a écrit :

Aurélie a écrit :Mouarf.... c'est pas de chance

Et oui ! Pas de bol !

Aurélie a écrit :

jef10 a écrit :

Aurélie a écrit :Mouarf.... c'est pas de chance

Et oui ! Pas de bol !

Je déterre ce vieux sujet car en fouillant sur le web je suis tomber sur la photo d'un kit de réparation par tresses préimprégnées qui rien qu'en regardant les images sur la boîte explique bien mieux que tout le baratin que j'ai pu écrire. Bon ce kit est la Rolls du kit avec ses outils d'apparente très bonne facture, la mini-scie pour couper ce qui dépasse et la colle à vulcaniser si les tresses ont un peu perdu de leur préimprégnation... Les petits kits qu'on trouve généralement ne sont pas aussi beaux mais font tout à fait l'affaire.

[img]http://www.equinoxmc.co.uk/images/large/etlrep_lge.jpg[/img]

On dirait des instruments de torture !!!
Mais c'est vrai que ça parait efficace et simple.

philfree a écrit :
C'est appelé ordinairement "kit de réparation tubeless" chez les accessoiristes auto. Il s'agit de mêches de caoutchouc pré-imbibées de colle à vulcaniser, d'une rape pour "gratter" le trou et d'un outil d'insertion de la mèche dans le pneu. Tu retire l'objet contondant (vis, clou etc) de ton pneu, tu rapes le trou avec la rape fournie, tu insère la mèche dans l'outil, tu le rentres dans le pneu, tu ressors l'outil qui se décroche de la mèche qui reste dans le trou, tu coupes les brins 3mm au dessus de la bande de roulement (la mèche vulcanise au pneu très rapidement), tu regonfles, tu poursuis ton voyage. Tout ça roue montée, voiture sur cric pour décoller le pneu du sol. Si vraiment tu veux une réparation professionelle, à l'occasion tu l'amènes chez un professionel qui remplacera la mèche par un champignon (en gros une cheville qui se monte par l'intérieur au travers du trou). J'ai réparé plusieurs de mes pneus avec les mèches (pas sur le Touran), ils n'ont jamais fuit même après plusieurs mois d'utilisation.

Un petit UP pour cette solution astucieuse.

Philfree, quand tu as réparé tes pneus c'était tranquille de retour chez toi ou au bord de la route directement après la crevaison ?