TouranPassion

A ce prix là, est ce qu'il met un boitier ?
Si oui, quel type de boîtier ? faisceau VW, faisceau tiers ? smart test ? repiquage sur fils ??

Bonsoir, et bien j'en ai trouvé un autre (grande enseigne nationale) qui affirme bien connaitre, et me le facture 399€ avec un boitier multiplexeur. Il assure en avoir déjà fait.
Sur mon ancien véhicule d'une autre marque, il avait assuré ! J'ai rendez vous demain, et je lui laisse 24h. A bientôt.

Bonjour,

Chez VW ils m'ont proposé un attelage pour Golf plus à environ 500 € posé (1 400 € me parait très exagéré )

C'est clair même le magasinier de la concession est d'accord avec moi. C'est vrai que le plus chère est invisible et démontable sans outil, l'autre non. Pas de choix possible en concession.

Le Tof17 a écrit :C'est clair même le magasinier de la concession est d'accord avec moi. C'est vrai que le plus chère est invisible et démontable sans outil, l'autre non. Pas de choix possible en concession.

Ça dépend des concessions , par chez nous , Vw propose en plus de la monte d'origine un attelage " générique " , fixe et non multiplexé pour un peu moins de 500 € posé . C'est ce que j'avais sur mon 1er V1 en 2006 .

Le fait qu'il soit non multiplexé n'est pas trop gênant , tant que l'on a pas de radars à arrière , sinon c'est bip permanent en marche arrière dès que quelque chose est attelé , et ça devient très vite gonflant . ( c’était mon cas )

C'est le multiplexage qui fait très vite monter la facture , car il faut déposer toutes les garnitures gauches jusqu'au tableau de bord pour passer le faisceau .

Après il faut se méfier du " multiplexé " proposé en centre auto , je ne doute pas qu'ils soient capables de le poser , mais pour configurer le gateway ainsi que le calculateur d'assistance stationnement , c'est une autre histoire , il faut l'outil diagnostique qui va bien et surtout le savoir faire , déjà que beaucoup de concessions Vw peinent à obtenir une programmation correcte ...

En gros si c'est mal configuré , on obtient le même résultat qu'avec du non multiplexé , donc pas beaucoup d’intérêt !

@DAN29 ben si; il faut qu'il soit justement multiplexé
ou alors la solution c'est un boîtier totalement indépendant qui ne se repique sur rien...
Ce boîtier va juste "analyser" le cmap magnétique produit par le fil...
S'il y a champ magnétique, il y a signal donc alimentation remorque...
Le hic c'est que ca ne désactive pas les radars et ça ne vérifie pas les feux

C'est ce que je dis , qu' il existe une solution autre que le multiplexage , plus économique mais qui ne permet pas de profiter des avantages du multiplexage .

Bon, je suis passé hier soir à ma concession et ils ont branché la valoche pour faire un "protocole de diag" (obtenir la liste et les références de tous les calculateurs de MON touran, d'après ce que j'ai compris) à envoyer à VW, pour voir s'ils peuvent me désactiver l'aide au stationnement arrière quand j'ai un truc branché à ma prise d'attelage...
Je crois que ça se décante... on verra bien.

Question : a t on le droit de laisser la "boule" en permanence?

Ils m'ont, depuis que j'ai l'attelage, viré ma traverse arrière, qui ne passe plus du coup, pensez vous que je puisse, en moyennant une adaptation de celle-ci (couper une patte en gros) la remettre? En ai-je le droit, puisque la pièce aura été modifiée et ne sera plus fixée que par 2x3 des 2x4 boulons prévus?
Parce que je sais pas si, en cas de choc arrière, l'attelage protège aussi bien que la traverse, qui est bien balèze...

Non, tu ne peux pas la remettre... la traverse de l'attelage remplit son rôle
Tu as remarqué aussi qu'on ne peut plus te remorquer via l'emplacement prévu à cet effet dans ton pare-choc
Quant à la boule, il me semble que non, mais quand on voit tous ceux qui la laissent
C'est quand même super dangereux pour les piétons c'te connerie

le truc c'est que c'est arrondi donc légalement.......
Perso par respect pour les autres, je l'ai toujours enlevée la boule hein....pas l'autre

fab01 a écrit :le truc c'est que c'est arrondi...

Tu noteras le côté fonctionnel de la chose: pour accrocher une remorque, c'est quand même plus pratique une boule ronde qu'une boule carrée...

TOURANSEIZE a écrit :

fab01 a écrit :le truc c'est que c'est arrondi...

Tu noteras le côté fonctionnel de la chose: pour accrocher une remorque, c'est quand même plus pratique une boule ronde qu'une boule carrée...

C'est sûr que quand c'est arrondi, ça se guide mieux et ça rentre tt seul... hein T16 ?

fab01 a écrit :

TOURANSEIZE a écrit :

fab01 a écrit :le truc c'est que c'est arrondi...

Tu noteras le côté fonctionnel de la chose: pour accrocher une remorque, c'est quand même plus pratique une boule ronde qu'une boule carrée...

C'est sûr que quand c'est arrondi, ça se guide mieux et ça rentre tt seul... hein T16 ?

Je sais pas, tu à l'air plus au courant que moi...

TOURANSEIZE a écrit : Je sais pas, tu à l'air plus au courant que moi...

Effectivement.... tu dois pas avoir de soucis de dos à force de ramasser les choses tombées par terre

Salut,

Je suis allé chez le concessionnaire du coin (jean lain) pour me renseigner pour un attelage et il m'en propose 2 :

- un "fixe" : et il n'a pas su me dire si cela veut dire démontable avec outil pour 520 € pose comprise

- un rdso pour 900 € pose comprise

Ma question est : savez vous si fixe veut dire démontable avec outil ? Existe-t-il un autre modèle que vous connaissez style "amovible" ?? Car un rdso n'est pas trop dans mon budget car je dois acheter aussi un porte vélo et si la boule n'est pas démontable faut que je change l'organisation de mon garage car avec une boule il me manque 5 cm pour fermer la porte !!

Rappel : j'ai un toutou de 2007 avec radar et park assist (option premier proprio) sportline.

d'avance

Et bien sur jaimerai quelque chose de vw pour une question de garantie car je leur fait posé... Je ne suis pas bricoleur dans l'âme !!

Ben alors pas d'aide...

Il a bien un modèle ou une réf....
A partir de google, tu auras un visuel et tu verras si démontable ou non sans outils.
Au pire, même si c'est un peu loin, pourquoi t'appelles pas JL de Chambé ? celui qui est aux pièces détachées ou le chef d'atelier a l'air de bien connaître les choses. En plus c'est la plus grosse concess du coin donc théoriquement les mieux renseignés

J'ai fait posé un démontage avec outil: en fait le col de cygne est fixé avec 4 boulons, je dirais du 15 ou du 16...
Mais je la démonte pas: je la laisse en mode "graisseur à bas de pantalons ".

J'ai pour projet de monter moi-même mon attelage. J'ai trouvé un Atnor chez CARTER CASH pour 106 euros. Je compte acheter un boitier smart sur Ebay voir ici pour 27 €.
Après avoir fait diverses recherches sur les forums et avoir regardé le faisceau existant sur mon touran (TDI 105 DSG Sport de 2005), j'ai fait deux schémas que je vous propose en pièce jointe :
1/ câblage normal
2/ câblage avec le montage d'un radar de recul qui prend en compte le fait de désactiver le radar de recul et d'activer la fonction feu de brouillard par un interrupteur .

Vos avis m'intéresse....

Je reprends mon message précédent et joins les bons fichiers (quelques erreurs corrigées sur le montage avec ou sans radar de recul).




J'ai pour projet de monter moi-même mon attelage. J'ai trouvé un Atnor chez CARTER CASH pour 106 euros. Je compte acheter un boitier smart sur Ebay voir ici pour 27 €.
Après avoir fait diverses recherches sur les forums et avoir regardé le faisceau existant sur mon touran (TDI 105 DSG Sport de 2005), j'ai fait deux schémas que je vous propose en pièce jointe :
1/ câblage normal
2/ câblage avec le montage d'un radar de recul qui prend en compte le fait de désactiver le radar de recul et d'activer la fonction feu de brouillard par un interrupteur .

Vos avis m'intéresse....

Bonjour tout le monde,

Je cherche également à poser un attelage sur mon Touran de 2005 (1.9 Trend)

J'ai réalisé un premier devis chez mon concessionnaire vw (garage 3A dans le 08 pour ceux qui connaisse..)

Celui m'annonce 940 euros posé, décomposé comme suit :

Attelage démontable (vw?)= 530 euros avec faisceau multiplexé (j'ai le radar de recul)
Spoiler = 90 euros
MO = 320 euros

Le prix me parait un peu élevé, vous confirmez?

En attendant d'aller voir un autre concessionnaire vw, ai-je une chance de trouvé meilleur marché en passant par des enseignes de type Norauto ou équivalent?

à vous!

Amovible ou pas
Norvertspeed seront moins cher c'est sûr.
Après, au niveau qualité de travail ..... No comment
Pour les prix un amovible a m'epoque -->chez VW dans les 850€ (par contre pas de changement de spoiler; juste decoupe du spoiler avec un cache que je peux mettre si attelage démonté)

fab01 a écrit :Norvertspeed...