TouranPassion

ah ben ouais, c** que je suis...
Tu parlais d'immatriculer une voiture CH en FR.
Moi je pensais que tu parlais juste d'une voiture FR reprogrammée en Suisse.
Ce qui n'a aucun intéret, bien entendu

Hello,

Donc comme je le disais dans ma présentation, je comptais reprog mon toutou, bien ben voila qui est fait ce matin chez DULTEC à Orange, le gain est sensible, dés que j'aurais roulé assez je vous rendrais compte du gain en conso.

Ahh là là Dultec comment prendre les gens pour des pironnes est au même titre que les autres marchands
La FAQ gros
Comme je n'aime pas parler dans le "wind" Je veux bien le croire sauf pour le dernier argument....... A conduite identique, le véhicule consommera plus...
Le jour oû je sortirai un moteur fiable qui développe 300 CV et consommera 1L/100, mes arrières, arrières, arrières........... petits enfants n'auront plus de soucis financiers Bien sûr et la marmotte ....... Avec un logiciel vag com --> ça se verrait.
Si tu avais le même souci que moi au niveau du turbo et que le véhicule était connecté en live au centre VW Allemagne, les ingénieurs de VW Allemagne auraient vu le problème.. AMHA il y a des choses qui sont reseignées sur le boîtier et qu'on ne sait/voit forcément pas (style le nombre de MAJ logiciel et avec le n° de version) Il sont tellement sûr que :
-1 ça ne change pas la fiabilité du moteur et
-2 que c'est indetectable qu'ils proposent seulement la garantie sur la partie logicielle (et non les organes méca)

Tu leur a demandé la légalité de la modif ou leur demander si c'est indécélable qu'ils assument à ta place ??? Je te parie une caisse de THB qu'ils vont rien signer

Bref qu'entends tu par gain sensible ??? je ne voudrai pas mettre tes paroles en doute mais tu n'es pas salarié de DULTEC au moins (des salariés déguisés en simple forumeur style machin chose c'est de la balle on en a vu)... je sais qu'il faut un début à tout mais comme tu n'as que 3 messages

salut pour la légalité il m'a dit que s'était toléré (confirmé par un policier sur place pour reprog son véhicule d'ailleurs ^^) apres j'y suis allé en sachant les risques, quand je dit sensible c'est que quand je voulais doubler je devais prévoir une distance assez longue, ce n'est plus le cas, le véhicule donne plus l'impression de forcer quand j'accélère après pour la conso je ne sais pas je verrai quand j'aurai le recul suffisant, pour le fait de travailler chez eux, si tu regarde mon profil tu verra que je n'ai rien à voir avec ce métier (ne voit pas le mal partout ^^)

fab01 a écrit : AMHA il y a des choses qui sont reseignées sur le boîtier et qu'on ne sait/voit forcément pas (style le nombre de MAJ logiciel et avec le n° de version)

Je confirme : quelqu'un que je connais et qui "joue" avec l'électronique du véhicule a du effacer les traces de son passage...

magic.5 a écrit :salut pour la légalité il m'a dit que s'était toléré (confirmé par un policier sur place pour reprog son véhicule d'ailleurs ^^) apres j'y suis allé en sachant les risques, quand je dit sensible c'est que quand je voulais doubler je devais prévoir une distance assez longue, ce n'est plus le cas, le véhicule donne plus l'impression de forcer quand j'accélère après pour la conso je ne sais pas je verrai quand j'aurai le recul suffisant, pour le fait de travailler chez eux, si tu regarde mon profil tu verra que je n'ai rien à voir avec ce métier (ne voit pas le mal partout ^^)

Ca rassure l'avis d'un policier mais sa parole je la mettrai entre parenthèses : ne dit t'on pas que certains menbres à képi profitent de leur fonction pour déborder sur certaines règles, et le fait de programmer son véhicule en est une.

Ca me rappele les véhicules devant un commissariat de ma région, et bien ces voitures pour la plupart : des R5 alpine- alpha roméo et j'en passe toutes des véhicules de policiers...vous aller pas me dire qu'il respectent scrupuleusement la limitation avec de telle machines à aller vite!!! tout le monde à bien ses petits avantages non!

magic.5 a écrit :salut pour la légalité il m'a dit que s'était toléré (confirmé par un policier sur place pour reprog son véhicule d'ailleurs ^^) apres j'y suis allé en sachant les risques, quand je dit sensible c'est que quand je voulais doubler je devais prévoir une distance assez longue, ce n'est plus le cas, le véhicule donne plus l'impression de forcer quand j'accélère après pour la conso je ne sais pas je verrai quand j'aurai le recul suffisant, pour le fait de travailler chez eux, si tu regarde mon profil tu verra que je n'ai rien à voir avec ce métier (ne voit pas le mal partout ^^)

Il n' y a a rien de toléré en France.
Ton véhicule au niveau de la carte grise donc de l'homologation fait 90 ou 105 cv.... Le certificat de conformité est valable pour cette puissance. N'oublions pas que tu as juste augmenté ta puissance de 50%......
Ce qui entraîne de facto la nullité de ton certificat de conformité (grosso modo ton véhicule n'a pas le droit d'être utilisé sur route ouverte)
En cas de gros pépins, tu y laisseras des plumes..... Tôléré ne veut ABSOLUMENT rien dire d'un point de vue Juridique.
Voici le contre exemple de ce que tu dis toléré

legifrance a écrit :Article R322-8- Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation, nécessite la modification de celui-ci

CQFD, je crois que la messe est dite. et 50% d'augment de puissance ça doit être notable ET Modifie les caractéristiques du Véhicule
Ton assureur ne te suivra pas..Si elle peut éviter de payer des centaines de milliers d'€ et de te faire porter le chapeau, elle n'hésitera pas
En plus n'oublies pas qu'au niveau de l'assurance tu as fait une fausse déclaration 90cv au lieu de 140 --> risque de nullité du contrat
Je te laisse méditer

magic.5 a écrit :salut pour la légalité il m'a dit que s'était toléré (confirmé par un policier sur place pour reprog son véhicule d'ailleurs ^^) apres j'y suis allé en sachant les risques, quand je dit sensible c'est que quand je voulais doubler je devais prévoir une distance assez longue, ce n'est plus le cas, le véhicule donne plus l'impression de forcer quand j'accélère après pour la conso je ne sais pas je verrai quand j'aurai le recul suffisant, pour le fait de travailler chez eux, si tu regarde mon profil tu verra que je n'ai rien à voir avec ce métier (ne voit pas le mal partout ^^)

Il n' y a a rien de toléré en France.
Ton véhicule au niveau de la carte grise donc de l'homologation fait 90 ou 105 cv.... Le certificat de conformité est valable pour cette puissance. N'oublions pas que tu as juste augmenté ta puissance de 50%......
Ce qui entraîne de facto la nullité de ton certificat de conformité (grosso modo ton véhicule n'a pas le droit d'être utilisé sur route ouverte)
En cas de gros pépins, tu y laisseras des plumes..... Tôléré ne veut ABSOLUMENT rien dire d'un point de vue Juridique.
Voici le contre exemple de ce que tu dis toléré

legifrance a écrit :Article R322-8- Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur le certificat d'immatriculation, nécessite la modification de celui-ci

CQFD, je crois que la messe est dite.
Ton assureur ne te suivra pas..Si elle peutt éviter de payer des centaines de milliers d'€, consulte le lien ci dessous.
Tu verras bien...
Sinon il y a 2 personnes gendarmes que h'estime bcp sur le site tu pourras leur demander..., je connais leur réponse
http://assurance-moto.club-assureur.com ... ion-fausse

encore une fois je signale que j'ai fait une reprog c'est tout, je sais trés bien ce que je risque et n'espère pas avoir de problème, je ne comprend pas cette course a me dire que j'ai eu tort, a critiqué telle ou telle personne, policier ou préparateur... alors que je répondais à la question qu'on me posait, n'y a t 'il pas des choses plus importantes, je pensais être sur un forum de "discussion", je me suis trompé et je m'en excuse, bonne continuation.

Salut Magic,

Le forum de discussion donne raison à ceux qui selon le proverbe : "vivons heureux vivons cachés" donc n'essaies surtout pas de convaincre ou persuader tu auras tord de toutes façons la loi n'est pas du côté des passionnés, mieux vaut acheter tout de suite une voiture de plusieurs centaines de chevaux là au moins tu ravis tout le monde et surtout l'état avec sa multitude de taxes....et surtout tu est en règle côté ASSURANCE.....comme beaucoup aiment à nous le rappeler....

magic.5 a écrit :encore une fois je signale que j'ai fait une reprog c'est tout, je sais trés bien ce que je risque et n'espère pas avoir de problème, je ne comprend pas cette course a me dire que j'ai eu tort, a critiqué telle ou telle personne, policier ou préparateur... alors que je répondais à la question qu'on me posait, n'y a t 'il pas des choses plus importantes, je pensais être sur un forum de "discussion", je me suis trompé et je m'en excuse, bonne continuation.

Je ne TE critique pas, je sais que tu l'as fait en connaissance de cause et que tu es sans doute prêt à assumer...
Ce que je tenais à relever c'est :
-1 les boniments des vendeurs concernant la garantie / l'indécelabilité de la modif / la légalité de la chose....
-2 le bla bla du policier sur le soi disant "toléré"
Après tu peux ne pas être d'accord avec mes 2 points ci dessus. J'ai argumenté mes dires, chose que je n'ai jamais vu du côté des préparateurs.(notamment la baisse de conso, je n'ai jamais vu de tests homologués sur ce point. De même l'apport du gain de puissance avec un banc, on peut tout lui faire dire preuve à l'appui)
Concernant la tolérance, la loi EN FRANCE est on ne peut plus stricte ou plus claire......
A ma connaissance, pas une seule foi j'ai dit tu as tord...J'ai juste mentionné les risques d'une telle chose.
Comme tu dis c'est un forum de discussion donc la parole est aussi ouverte aussi bien du côté des pour que des contre.
Si tu parcours ce forum, j'ai même affirmé que j'aimerais bien aussi une reprog mais je veux pas le faire parce que je n'aie pas honte de dire que je n'assume pas
Il y a des personnes qui ont reprog leur véhicule sur ce site, avec qui je m'entends super bien et que j'ai même eu le loisir de rencontrer en réel plus d'une fois

alors mea culpa, sinon pour les points que tu signale, je suis d'accord et c'est pour ça que j'ai mis longtemps à franchir le pas, je ne le regrette pas car j'ai gagné en reprise, pour la conso je sais pas encore, mais il est clair que j'y pense du point de vue assurance. Cordialement.

Ah oui....

Je me suis lancé moi aussi dans la reprog.
Je suis passé de 140 à 82 chevaux.
C'était cet après MIDI, je suis allé faire un tour avec la Clio de ma dame...

Sinon, Fab, tu aimes les triplettes

J'aime tout moi guigui......

Intervention hors sujet :

Il faudrait éviter de critiquer "le forum" dès que différents points de vue interviennent. La discussion comprend le débat sincère et argumenté. Une discussion ne peut pas se limiter à la reprise des "slogans publicitaires" des vendeurs. Il ne faut pas s'offusquer de voir ses dires critiqués ou remis en cause. Bien au contraire, il faut saisir l'occasion pour renforcer son point de vue en l'étayant. C'est par ces échanges que nous pouvons apprendre.

Intervention dans le sujet :

Le côté "tolérance" est très vague. Certains domaines sont extrêmement normés et la tolérance y existe légalement : poids et mesures, alimentation, pollution, etc ... Dans le domaine du couple et de la puissance des moteurs, je n'ai jamais rien trouvé qui définisse une tolérance. La voie est donc ouverte à toutes les interprétations, même fantaisistes, de la part de tous, représentants de la loi compris.

Intervention sur Fab :

Fab poste 3 fois plus car il a été re-programmé. Aucun modo de série ne poste autant que lui. Par contre niveau consommation, le bilan est mitigé, il use un clavier par an.

Jef --> toitusors

Pas mal, Jef

fab01 a écrit :Jef --> toitusors

Tu le suis...

fab01 a écrit :J'aime tout moi guigui......

Dans la cochonne, on mange tout...

jef10 a écrit :
Intervention sur Fab :

Fab poste 3 fois plus car il a été re-programmé. Aucun modo de série ne poste autant que lui. Par contre niveau consommation, le bilan est mitigé, il use un clavier par an.

jef

J'aime bien le titre du topic: "Re-programmation, boîtier additionnel : discussion en vrac"... C'est clair que ça se tout toujours en vrac, par ici...

Clair que c'est un peu le bordel ici.
TIENS ?! Mais c'est à cause des modos ?!

mdc888 a écrit :Clair que c'est un peu le bordel ici.
TIENS ?! Mais c'est à cause des modos ?!

Toi t es viré...mdr...

héhéhé
Je sors donc... Mais je reviendrai !