TouranPassion

pour moi entre 800km et 1100km cela dépend si j'ai envie de jouer ou pas

mais sinon bonne consommation pour un moteur coupleux

pour information c'est un 2.0l tdi 136cv boite manuelle

Bonjour à tous,
Avant j'avis une Golf confort tdi 105 ch avec une autonomie de 830 km. Aujourd'hui heureux propritaire depuis de peu d'un touran tdi carat 140 ch. Hier après avoir fait mon premier plein j'ai vu sur l'ordinateur de bord 380 km de d'autonomie.
La difference est enorme. Est-ce normale? Ou est-ce une erreur ?
de vos réponse

Regarde ce que te dit la conso moyen en longue durée le problème viens peut être de la.

Il y a un bug quelque part, en principe c'est plutot 800/900 km suivant ta conduite. Voir plus je pense.

Il a calculé ton autonomie selon les dernières consommations calculées.
En bref, ou tu t'es tapé des bouchons super sympas ou tu as tiré sur ton Toutou comme un sauvage

euh oui effectivement il y a un problème quelque part car moi avec un modèle 105 cv je fais entre 750/800 km...

C'est normal , attend un peu , ton ODB n'a pas encore parcouru assez de km pour pouvoir donner une estimation correcte , il n'a aucune base de calcule .

Ça fait le même effet lorsqu'on débranche la batterie , la mémoire du calculateur se vide et il faut parcourir pas mal de kms pour qu'il redonne des valeurs cohérentes .

Tu verras , petit à petit ça va remonter ............ et après ça va redescendre !

moi je me rappelle pas avoir eu ça...
toi tu l'as eu ?

Moi j'ai eu ça aussi... l'autre jour : 380 km d'autonomie après un plein...
Après 50 km, j'étais à 650 km et plus tard à 930 km
Résultat : j'ai fait le plein (60 l) à 785 km

link a écrit :moi je me rappelle pas avoir eu ça...
toi tu l'as eu ?

Débranche/rebranche ta batterie et tu verras .

tomcat92 a écrit :........................... 930 km
Résultat : j'ai fait le plein (60 l) à 785 km

J'ai l'impression qu'ils ont un peu corrigé le problème sur le combiné du V3 .

Autant sur mes ex V1 et V2 à chaque pleins ça m'indiquait entre 900 et 950 d'autonomie ( pour 750/800 réel ) sur le V3 c'est plus 800/850 d’affiché pour env 800 réel ......

Est ce une idée que je me fais ? je sais pas , car je n'ai pas l'impression d'avoir changé de style de conduite .

C'est la "magie" du CR peut-être ?

tomcat92 a écrit :C'est la "magie" du CR peut-être ?

Mouais , c'est surement ça !

pour moi touran 105 confort de 2005 ,120 000 kms.820 kms avec clim.890 kms avec filtre a gazoil neuf+ filtre a air neuf

Moi, à 130 km/h réels la plupart du temps + clim, ça fait dans les 800-850 km si je me souviens bien

Je viens de lire plusieurs témoignages d'utilisateurs du nouveau Touran 140 Tdi, plutôt mécontents de leur conso en ville…
plus proche des 10 litres que la conso annoncée par le constructeur…
Du coup, ça me refroidit un peu. Avez-vous un avis ?

Le vendeur m'a affirmé qu'une boite DSG permet de consommer moins qu'une boite manuelle… ?

Étonné par l'affirmation de ton vendeur j'ai été voir les données officiel.
Il semblerai que le site VW ne dise pas comme lui

info Volkswagen a écrit : Volkswagen Touran Carat 2.0 TDI BlueMotion Technology 140 BVM 6
Consommation/Emissions de CO2**
Consommation urbaine 5,7 l/100km
Consommation extra-urbaine 4,3 l/100km
Consommation mixte 4,8 l/100km
Emissions de CO2 mixte 125 g/km

Volkswagen Touran Carat 2.0 TDI BlueMotion Technology 140 DSG 6
Consommation/Emissions de CO2**
Consommation urbaine 6,1 l/100km
Consommation extra-urbaine 4,6 l/100km
Consommation mixte 5,2 l/100km
Emissions de CO2 mixte 135 g/km

Meme si cela reste des consommations réalisé dans des conditions optimal, dans la réalité le rapport devrait rester le même.

Dans les faits, tu ajoutes à peu près 1 litre avec la DSG, largement compensé par l'agrément
Quant aux 5,7l en ville avec le 140, je serais curieux de voir ça !!!

Ce doit être stabilisé a 50 sans monté ni descente limite sur un banc moteur ..... lol

vue sur le web a écrit : .......
Si les unités et les cycles de tests diffèrent d’une région du monde à l’autre, l’Europe applique uniformément la méthode ECE sur base de deux cycles: urbain normalisé et extra-urbain. Une précision utile: si des essais d’évaluation sont programmés sur la route par tous les constructeurs, le seul test pris en compte pour les chiffres officiels est réalisé sur un banc d’essai où on reproduit les efforts demandés à la mécanique dans différentes circonstances! Il comprend quatre fois le cycle urbain et une fois le cycle extra-urbain.
......
http://blog.lesoir.be/en-voiture-simone ... ntionnels/

Oui, c'est la première fois que j'essayais une boite DSG, j'ai été agréablement surpris, on ne sent pas les rapports passer !
Cela dit, pour du neuf, il m'a dit de laisser tomber, il y aurait plus d'un an d'attente pour le TDI 140 DSG … !

Question conso. il argumentait qu'on est toujours au bon rapport avec cette DSG, ce qui avait pour effet de ne pas sur-consommer…

Ça c'est faux... on est souvent en sous-régime, ce qui oblige à rétrograder soit en appuyant sur la pédale, soit avec le pommeau, ce qui n'évite vraiment pas la sur-consommation
Je ne parle pas de trajet sur autoroute, of course

Test censé représenter la conduite urbaine :
Le cycle dure 195 secondes et dépasse légèrement un km. La vitesse moyenne est de 18,7 km/h en utilisant uniquement les trois premiers rapports, elle ne dépasse pas 50 km/h et le véhicule passe 30% du temps à l’arrêt, d’où l’importance sur le résultat final des systèmes start&stop.

Test censé représenter la extra-urbain :
Le cycle dure 6m40, fait parcourir près de 7 km à 62,60 km/h de moyenne sans jamais dépasser 120 km/h et avec un arrêt au début et à la fin.

Le cycle mixte, qui sert à calculer les rejets en CO2, reprend donc le cycle urbain multiplié par 4 et l’unique cycle extra-urbain pour totaliser 11 km.

Un -gros- bémol, les accélérations demandées sont très éloignées d’une utilisation normale:
27 secondes de 0 à 50 km/h,
40 secondes de 0 à 70 km/h
35 secondes de 70 à 100 km/h.

OK merci,
d'où les appréciations variables des usagers, les styles de conduite y étant pour beaucoup je pense
Sans parler des pneus, qui doivent également faire varier légèrement le résultat…

Quoi qu'il en soit le Touran se place dans une bonne moyenne face à ses concurrents, enfin en tout cas dans les docs constructeurs

MODE PAS CONTENT ON
Non mais c'est un foutage de gueule complet ce test
27 secondes le 0 à 50 alors qu'on le fait tous en 3 secondes au quotidien ?
C'est sur qu'en poussant la voiture, on consomme beaucoup moins aussi...

Non, mais, sérieux, là, franchement, kicèkilecrét1 qui a pondu un truc pareil

MODE PAS CONTENT OFF

amsterman a écrit :

Oui, c'est la première fois que j'essayais une boite DSG, j'ai été agréablement surpris, on ne sent pas les rapports passer !
Cela dit, pour du neuf, il m'a dit de laisser tomber, il y aurait plus d'un an d'attente pour le TDI 140 DSG … !

Question conso. il argumentait qu'on est toujours au bon rapport avec cette DSG, ce qui avait pour effet de ne pas sur-consommer…

Pour avoir possédé les deux ( dsg et manu ) je peux t’affirmer qu'avec la DSG tu consommeras plus !

Différence peu sensible sur trajet routier ....... mais devenant assez conséquente en ville !