Vindel a écrit :
Le reste c'est ... 90 quand il faut rouler à 90, 110 pour 110 et 130 pour 130 ...
Vindel, je me sentait un peu seul sur coup .
je ne comprend toujours pas la question " 138 km/h compteur donc 130 réel ". 130 compteur point barre ....c'est pas les 8 km/h de plus ( qui ne font gagner que quelques minutes sur un trajet de 300 km )
tout compte fait on est comme les hommes politiques, on ne peux s'empecher de "magouiller"
Le 138 compteur, c'est juste pour connaitre la limite c'est tout, si toi tu roules à 130, en réalité tu es à 122 !! je ne cherche pas à "magouiller" quoique ce soit, je veux juste connaitre les limites du compteur, c'est tout.
Tu n'as pas de GPS ? ... sinon, tu en empreintes un, et tu verras à combien tu roules en vitesse réel ...
Perso, sur mon Picasso ... j'ai 3 km/h de moins en stabilisé (47>50, 87>90 ou 127>130 km/h). La marge est petite ...
Petite video que je regarde avant de faire un grand trajet en voiture : Attention ça pique...
Ca pique mais c'est tellement vrai.
J'ai roulé vite, voire très vite, et depuis quelques années mon comportement sur la route a radicalement changé. Je respecte maintenant les limitations, je suis plus zen, je pars suffisamment tôt pour arriver à l'heure etc... Le déclencheur de cette prise de conscience a été l'accident de la petit Marilou (Site de l'association Marilou) auprès duquel je suis passé moins de 15 minutes après qu'il soit survenu. J'ai vu les pompiers affairés autour de cette petite fille de 9 ans qui était en train de perdre la vie. Certes cet accident était dû notamment au cannabis, mais si nous traquons tous les comportements dangereux sur la route, et la vitesse en est un, nous sauvons des vies. Et la politique de Sécurité Routière menée depuis près de 10 ans a démontré son efficacité.
pour ce vidéo wano, quoi dire de plus c'est tellement vrai!!!
La moralité de tout çà je pense c'est quoi?? Quand on a un volant entre ses mains, il faut vraiment être RESPONSABLE : Bannir l'acool et stupéfiant au volant.
Que c'est triste toutes ces vies gâchées à cause de débiles irresponsables
J'ai fait le con aussi quand j'étais jeune : 230 km/h sur autoroute... mais au grand jamais quand il y a du monde autour de moi. Mettre en danger les autres est inexcusable.
Maintenant, je respecte dans les grandes lignes les limitations de vitesse... il peut m'arriver de dépasser, mais quelques secondes only et dans des cas particuliers.
J'ai peur pour mes enfants en fait... je ne bois pas, ne me drogue pas, fais attention à tout ce qui se passe autour de moi quand je conduis mais on ne peut pas être complètement à l'abris d'un taré... ça fait peur
Mais, encore une fois, les mesures prises par le gouvernement ne sont absolument pas la solution aux problèmes
tomcat92 a écrit :Que c'est triste toutes ces vies gâchées à cause de débiles irresponsables
J'ai fait le con aussi quand j'étais jeune : 230 km/h sur autoroute... mais au grand jamais quand il y a du monde autour de moi. Mettre en danger les autres est inexcusable.
Maintenant, je respecte dans les grandes lignes les limitations de vitesse... il peut m'arriver de dépasser, mais quelques secondes only et dans des cas particuliers.
J'ai peur pour mes enfants en fait... je ne bois pas, ne me drogue pas, fais attention à tout ce qui se passe autour de moi quand je conduis mais on ne peut pas être complètement à l'abris d'un taré... ça fait peur
Mais, encore une fois, les mesures prises par le gouvernement ne sont absolument pas la solution aux problèmes
à 100% avec ta dernière phrase, c'est ce qui me navre le plus dans cet effet d'annonce où il n'y a rien pour traiter le problème.
je me disais un truc, tout le monde critique la suppression des panneaux annonçant les radars, comme quoi cela est plus dangereux car les gens freineront comme des malades devant le radar
Mais si on respecte les limitations de vitesse, on a pas lieu de craindre les radars, et encore moins de freiner devant...
si on se retrouve dans la situation de freiner si fort au risque de provoquer un accident, c'est qu'on est largement au dessus de ce que l'on est autoriser...non
Bon vous aller me dire"oui mais les limitations changent tout les 3kms, un coup 130, un coup 110 etc etc..." et bien il suffit de regarder les panneaux (ils sont là un peu pour ça ) et d'adapter sa vitesse.
Je le répète, si on adopte TOUS la conduite type "auto-école", fini la peur du gendarme, des radars, des points perdus, et surtout là, pour le coup, une baisse significative des tués.
Ceci est une fois de plus une réflexion basique de mon cerveau un peu binaire
Moi je trimbale mes jumeaux tous les jours, crois moi je fais très très attention à es enfants mais pour MOI respecter à la lettre , plutôt au chiffre les indications de vitesse est difficiel voir dangereux. Je prends la francilienne de Brie comte Robert --- Melun tous les jours, en sortant de Brie 110km sur 2 km après on tombe dans une cuvette et là vitesse limitée à 90 km/h avec un radar mobile sur le côté. La semaine dernière, un poids lourd Techque à cet endroit avait percuté 3 voitures, 1 mort et 3 blessés graves.
Le mieux serait de brider tous les moteurs à 100 chevaux, a zut on ne remplira plus les caisses de l'état.
Ras le bol de me faire flasher à 3-4 km/h au dessus, et oui des fois je suis tête en l'air et je ne regarde pas tout le temps l'aiguille du compteur...pour dire la dernière fois que je me suis fait flasher c'est en 106 essence 1.2 54km/h retenu en ville sur une deux fois deux voix arfff
Que de la répression c'est bien on ira loin tous ensembles.........
Il faut mettre plus de voiture banalisé ou moto, pour choper les conducteurs au comportement irresponsable (dépassement par la droite, sans clignotant, ceux qui grillent les feux rouges !!!!) et surtout des contrôles d’alcoolémie, moi en 21 ans de permis j'ai jamais été contrôlé
Les flashes c'est "has-been" et surtout mal placé pour la majorité des cabines radars
.berenty. a écrit :Chapeau bas tu es trop fort den's
Moi je trimbale mes jumeaux tous les jours, crois moi je fais très très attention à es enfants mais pour MOI respecter à la lettre , plutôt au chiffre les indications de vitesse est difficiel voir dangereux. Je prends la francilienne de Brie comte Robert --- Melun tous les jours, en sortant de Brie 110km sur 2 km après on tombe dans une cuvette et là vitesse limitée à 90 km/h avec un radar mobile sur le côté. La semaine dernière, un poids lourd Techque à cet endroit avait percuté 3 voitures, 1 mort et 3 blessés graves.
Amicalement
oui, je sais, mais ce n'étai qu'une réflexion comme ça au passage, voir même un rêve....
moi même je ne peux pas respecter à la lettre toutes les limitations, ce n'est pas possible...et puis surtout, tu as raison, il faudrait que nos pouvoirs publics adaptent les routes, les limitations etc etc d'une façon bien plus sérieuse et réelles de la circulation d'aujourd'hui.
Il y a des intersections, des carrefours et autres trucs super bien pensés.... à croire que les ingénieurs ne pratiquent pas la même route que nous
Depuis 2 ou 3 ans les conducteurs respectaient les limitations de vitesse ...
Et j'ai remarqué que depuis le début de l'année ce n'est plus le cas ... un certain nombre dépassent allègrement les limites surtout sur autoroute !!!
Ce sont les mêmes qui ralentissent d'un seul coup ... quand leur coyotte signale un radar ...
Prenez l'autoroute de normandie le vendredi soir et vous verrez ... et c'est pas pour une urgence dans ce cas !!!
Et comment c'est à l'étranger ??? En Suisse ... en Allemagne ... en Angleterre ???
Sans vouloir critiquer:
- A la base les Suisses (hormis la Suisse Francophone ou Romande) ce sont plus des germaniques à 80% donc mentalité carrée...(Sauf pour certains quand ils arrivent dans un autre pays)
- En Chaque Suisse sommeille un policier (La délation est facile et courante là bas)
- Les amendes sont indexées sur le salaire
- La gravité de l'infraction (dépassement de vitesse) dépend de la situation.. Ex un dépassement de 30 kmh sur une zone à 50 est plus chère qu'un dépassement de 30 kmh sur autoroute
- Les étrangers peuvent être interdit de conduite sur le territoire Suisse
- L'administration Suisse (Carte grise / identité / permis de conduire) est très bien faite et très très bien interconnectée
voilà
L'autoroute est limitée à 120
DSG_91 a écrit :Le mieux serait de brider tous les moteurs à 100 chevaux, a zut on ne remplira plus les caisses de l'état.
Ras le bol de me faire flasher à 3-4 km/h au dessus, et oui des fois je suis tête en l'air et je ne regarde pas tout le temps l'aiguille du compteur...pour dire la dernière fois que je me suis fait flasher c'est en 106 essence 1.2 54km/h retenu en ville sur une deux fois deux voix arfff
Que de la répression c'est bien on ira loin tous ensembles.........
Il faut mettre plus de voiture banalisé ou moto, pour choper les conducteurs au comportement irresponsable (dépassement par la droite, sans clignotant, ceux qui grillent les feux rouges !!!!) et surtout des contrôles d’alcoolémie, moi en 21 ans de permis j'ai jamais été contrôlé
Les flashes c'est "has-been" et surtout mal placé pour la majorité des cabines radars
+1, effectivement aujourd'hui c'est la course au contrôle automatique avec parfois toute lé débilité que cela entraine (malgré la sirène plus personne ne laisse passer les pompiers à un feu radarisé!!!), je préfèrerai que l'argent investi dans les futurs radars le soit pour donner plus de moyen à la gendarmerie pour être sur les routes et contrôler les véhicules avec des feux défectueux, ceux qui roulent constamment file médiane, ceux sans contrôle technique ou assurance et/ou permis, ceux qui téléphonent en conduisant (voire lisent ou regardent des films!!!), les défauts de cligno lors de changement de file ou de direction, en fait pour contrôler tout ce qui est souvent à l'origine de l'accident!!!! Mais bon, c'est sur que c'est beaucoup de travail et moins d'argent qu'un bon radar embarqué au bord de l'autoroute avec un équipage qui lit le journal!!!!
Qu'ils nous laissent un peu tranquille, nous les peres de familles responsables qui pensont à l'avenir de nos enfants, qui roulont avec nos regulateurs aux vitesses autorises, avec nos avertisseurs pour ne pas stresser et continuer d'avoir cette conduite cool qui je l'espère sera un exemple pour nos enfants. En espèrant plus tard que mes filles pour ma part ne croisent pas la route d'un connard irresponsable,bourré et sans permis, qui se prend pour loeb, ou qu'elles seront assez prevoyante pour ne pas monter dans la voiture d'un jeune Abruti avec son A au cul qui lui aussi pilote avec sa 106 et 2gr dans chaque bras, je serai pret de toute facon à aller les chercher s'il le faut.
De grace Monsieur le President, Messieurs les Ministres, Messieurs les deputés, ne vous trompez pas de combat et regardez réellement ce qui se passe sur la route, nous ne voulons pas payer pour des abrutis qui de toute manière, dans l'etat actuel des choses, passent à travers les mailles de votre appareil repressif.
+1000 avec toi touran31
Den's pour les coups de frein, même si le conducteur lambda respecte la vitesse, il aura le réflex de mettre un coup de frein, plus ou moins fort, histoire d'être sur de ne pas se faire flasher.
Il suffit que celui qui le suit soit surpris du freinage pour X raisons, et là, son freinage sera plus violent.
Tout ceci pouvant générer un accident alors que le 1er usagers roulait à la bonne allure.
Pour l'utilisation des bons moyens au bon endroit, on vient d'avoir malheureusement l'exemple typique hier.
Un petit enfant s'est fait faucher devant une école.
Pourtant, les habitants ont réclamé à plusieurs reprises des ralentisseurs devant l'école
Les vrais délinquants de la route ceux qui ne veulent rien comprendre qui confondent circuit et route ouverte ne changeront jamais. Malheureusement on paye pour ces gens. Je pense que le gouvernement fera vraiment une grosse bêtise de faire payer tout le monde.
jr70 a écrit :Qu'ils nous laissent un peu tranquille, nous les peres de familles responsables qui pensont à l'avenir de nos enfants, qui roulont avec nos regulateurs aux vitesses autorises, avec nos avertisseurs pour ne pas stresser et continuer d'avoir cette conduite cool qui je l'espère sera un exemple pour nos enfants. En espèrant plus tard que mes filles pour ma part ne croisent pas la route d'un connard irresponsable,bourré et sans permis, qui se prend pour loeb, ou qu'elles seront assez prevoyante pour ne pas monter dans la voiture d'un jeune Abruti avec son A au cul qui lui aussi pilote avec sa 106 et 2gr dans chaque bras, je serai pret de toute facon à aller les chercher s'il le faut.
Idem et transmis à une dizaine de personne de mes contacts personnels.
Il y a entre autre la manifestation pour les Avertisseurs de radars : l'AFFTAC appelle à manifestation le 2 juin voir ici
Un extrait (tronqué) d'un commentaire relevé sur le site indiqué sur mon précédent post concernant les stats relevés sur le site de la prévention routière
Je me demande à qui ...................,
regardons de plus près les principaux facteurs d'accidents mortels(relevés sur le site de la prévention routière):
- Présence d'un obstacle fixe : Facteur présent pour les accidents occasionnant 35 % des tués.
- Conduite sous influence de l'alcool: 28,5% des tués sur la route.
- Fatigue et somnolence au volant : 30% des accidents mortels sur autoroute (mais aussi sur route)...Des solutions techniques mais aussi un comportement préventif des conducteurs permettrait de réduire ce risque.
- Défaut de ceinture : 23 % des tués en voiture.
- Conduite sans permis /avec un permis inadapté / sans assurance : Facteur présent pour les accidents occasionnant 4 % des tués.
- Vitesse excessive : (Pas de statistique...) Le respect des limitations de vitesse "permettrait" de réduire de 18,5 % le nombre de tués sur la route.
- Téléphone au volant : (pas de statistique) Le respect de la réglementation sur le téléphone au volant permettrait de réduire de 7 % le nombre d'accidents corporels.
- Conduite sous influence du cannabis : (pas de statistique) Le respect de la réglementation sur les stupéfiants permettrait de réduire de 3 % le nombre de tués sur la route.
Je constate que la vitesse (.......................,Le problème de fond est bien la prévention, qui doit entrer dans nos comportements de tous les jours. Pour moi les moyens annonciateurs (avertisseurs de radars, panneaux, rappels des limitations de vitesse ...) font partie de la prévention. ............
Quant aux "usagers délictuels", je leur associe plus volontiers le détecteur de radar. Or là, il n'est plus question de prévention...
Vindel, je me sentait un peu seul sur coup
.
)
) et d'adapter sa vitesse.
arfff 
à croire que les ingénieurs ne pratiquent pas la même route que nous 
