Le forum des propriétaires ou futurs acquéreurs du Volkswagen Touran
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) ; sur les 300km d'autoroute et de route à 2x2voies que j'ai fait pour le moment on ressent les éventuelles imperfections de la chaussée, et le bruit au roulage varie selon le revêtement - par contre on est bien maintenu au niveau latéral dans les sièges 
- J'ai fait pas mal de karting et côté raideur c'est tip top (pas de suspension et le 100cc 2temps n'est pas d'une redoutable souplesse), et pourtant, le fait d'être bien calé dans mon baquet en plastic (avec des mousses latéralement) ne me procurait pas de problèmes même après toute une journée de circuit 
. Je crois aussi que c'est très important de vérifier la bonne pression (0,2 ou 0,3bar en moins doit influencer la tenue de route mais le confort aussi). Je pars en vacances en famille, (ma mère en plus qui ne manquera pas de s'exprimer sur le sujet 
) , au programme autoroute et petites routes jusqu'au Périgord, je vous donnerai mon avis et celui de mes passagers au retour. 
IDB a écrit :Donc au final, tu regrettes les 16' ou pas?
road164 a écrit :IDB a écrit :Donc au final, tu regrettes les 16' ou pas?
C'est sûr que dans ma commande du Sporline neuf fin aout j'avais pris l'option chassis normal + 16" (-125euros) plus pour les passagers que pour moi-même 8) - maintenant j'ai acheté un Sportline avec les belles ja,tes Nardo 17" et donc je verrai à l'usage : le test ça sera le trajet vers le Périgord samedi prochain et les balades dans cette belle région. Si tout le monde ressort du Touran en se tenant les reins j'aviserai
J'avais commandé fin aout un Sportline 140TDI, bleu artique avec DSG, mais avec suppression chassis sport et jantes de 17". Mais le 11 sept, VW a arrêté la fabrication du Touran et donc ma commande a été annulée. Ne voulant pas attendre 2007 pour avoir le Touran restylé avec les options voulues (bien que les phares EOS me plaisent moins) j'ai opté pour un Touran Sportline de fin juin 2006 visible ci-après :IDB a écrit : Oui, je comprend! Pourquoi tu as changé de Toutou?
, pas de panne de Touran etc, etc... 
au départ et petites routes viroleuses à souhait à l'arrivée 8) . plus vot' serviteur avec en prime le coffre blindé de valises, de cadeaux de Noël et de la cage de notre petit animal familier à longue queue surnommé Teepol comme dans la série de SF « Enterprise » 
voir lien suivant. 
pour faire passer mon envie de vomir- ah ben non! Pas dans mon Touran tout beau - on s’arrête à la prochaine aire et tu passes à l’avant aux côtés de ma moitié… 
(test n°1), n’a pas vomi :P (test n°2), s’est même assoupie 
(c’est pour dire) ; les filles n’ont pas lâché leurs consoles de jeu 
et leur lecteur MP3 donc +++, ma femme positionnée au milieu à l’arrière a dormi 
pendant tout le trajet du retour (elle a totalement confiance en mon style de conduite inimité et inimitable) ; et le maintien latéral des sièges est parfait , je suis donc descendu de la voiture prêt à repartir (oui mais là non vu qu’il fallait la décharger… )
vers Rocamadour, boîte en manuel et c'est parfait pour enrouler et rétrograder. En ville je n'en parle même pas tellement c'est pratique et dans les embouteillages no comment 
. Quant aux différentes manoeuvres de la vie courante – créneaux divers et variés, demi-tours- bien attendre l'arrêt du Touran pour les passages de D à R mais à part ça...Manoeuvres d'évitement avec réaccélération rapide, soit je mets le pied dedans, soit je passe directos en M et roule ma poule. 
Fôdra que je vérifie la hauteur des phares.
"road164" de nous faire partager un peut ta route 
pour aprécier le touran...
encore, bonne route et bonne année à tous.
Je te déconseille fortement ce genre de pratique.gsa a écrit :
Mon concess m'a conseillé un petit truc qu'il fait depuis toujours sur les chassis sport : la plage de gonflage de ces pneux étant presque d'1 kilo (de 2 à 3), il se met en pression "minimale", ce qui assoupli pas mal et rajoute un peu de confort.
Lorsqu'il roule sur autoroute, i lse remet en pression normale..
Un peu contraignant mais efficace il parait.
Sector_94 a écrit :Je te déconseille fortement ce genre de pratique.gsa a écrit :
Mon concess m'a conseillé un petit truc qu'il fait depuis toujours sur les chassis sport : la plage de gonflage de ces pneux étant presque d'1 kilo (de 2 à 3), il se met en pression "minimale", ce qui assoupli pas mal et rajoute un peu de confort.
Lorsqu'il roule sur autoroute, i lse remet en pression normale..
Un peu contraignant mais efficace il parait.
Je ne connais les valeurs de gonflage pour les 17'' mais les valeurs de bases sont une optimisation (Tenu du pneu, valeurs du pneu, usure, tenue de route, poids...).
En baissant trop ta pression tu as des risques genre usure anormale, éclatement, déjanter (Encore plus sur les tailles basses), éclater une jante...
8)
Il ne me l'a pas imposé mais il faut regarder la vérité en face et tout bon mécanicien qui se respecte te le dira ,on ne monte des jantes 17 sur un monospace qui reste une voiture familiale et donc confortable ou alors ,il faut prendre autre chose !LDR a écrit :Le confort d'un touran monté en 17" voir 18" est totalement subjectif.
Un vendeur peut donner un avis, un conseil mais non l'imposer....
Le choix de la suspension Sport rabaissée + jantes 17" doit faire l'objet d'un essais, car il est évident que sur nos Touran qui sont déjà ferme (je n'ai pas dis incorfortable...) apporte une certaine dureté qu'il est bon d'apprécier par soi-même avant de signer.
C'est d'ailleur ce que j'ai fait, maintenant j'attends avec impatience mon nouveau jouet monté en 17" d'ici une semaine...
Bonjour LDR,LDR a écrit :M erci Road164 de nous rassurer sur le comportement des 17" + chassis sport.
Je viens justement de commander mon 3eme Touran avec la meme config que toi, c'est à dire 17 + ch sport + DSG (les 2 précédents étaient des Sport 140 BVM), et franchement n'ayant pas eu l'occasion de l'essayer dans la config 17 + chassis sport, j'ai quand meme cédé à la passion plutot qu'a la raison.... d'autant que j'habite proche du Perigord et que les routes ne sont pas se qui se fait de mieux dans le genre... d'ou ma légère apréhension.
A la lecture de ton récit, je me dis que finalement j'ai surement fait le bon choix et il me tarde de le recevoir.
).