TouranPassion

tomcat92 a écrit :Ca, c'est vraiment un super compte rendu.

Mais, comme tu le dis, il est assez évident que le Touran et la Golf ne peuvent avoir le même comportement, étant quand même deux véhicules très différents... rien que le poids et la hauteur de la caisse changent nettement les sensations : la Golf (TDI) que j'avais essayé était nettement plus nerveuse et agile !

C'est un peu un résumé de tout ce que j'ai pu dire depuis que j'ai la Golf (fin octobre 2006), à force d'en parler sur divers forums et dans plusieurs topics...

Et de fait, j'ai précisé le contexte, mais certains aspects sont identiques, que ce soit sur une Golf ou un Touran : ça donne quand meme une petite idée...

Bonjour à tous, je viens de changer mon touran tdi 100 carat pour un Tsi 140 sportline.

Que du bonheur, je retrouve le sourir à chaque fois que je monte dedans, plus de vibration, au feu on a l'impression d'avoir calé !

Je touche presque mon réve, j'ai le volume du touran et un moteur qui me fait penser à mon très regretté V5 de ma bora avec la conso en moins.

j'ai fais 550km surtout en ville (400km) et je suis à 11.5l sans le ménager une fois en température et beaucoup de petit trajet moins de 5km.

C'est sur que de passer d'un TDI 100 à un TSI 140, ça doit changer la vie
Quant aux vibrations... sincèrement, je ne trouve pas que le TDI vibre tant que ça...

Le côté bruyant est aussi assez relatif quand même. Quand je le compare à mon ex Clio 2 1.6 16S Initiale (essence), il est plus bruyant à bas régime (normal, c'est un mazout).

Par contre, à 140 km/h, on peut parler normalement et écouter de la musique alors que dans la Clio c'était impossible

C'est sur ma 205RG et même ma golf 3 essence étaient toutes les deux plus bruyantes que mon TDI.

Mais là je compare deux modèles identiques en conception juste les motorisations changent et c'est vraiment flagrant. Mais attention je parle du TDI100 et pas du 140 car je ne le connais pas.

Absence totale de vibrations aussi bien à l'arrêt qu'en accélération et il n'y a plus le bruit sourd du tdi à vitesse stabilisée.

Je roule à nouveau les fenêtres ouvertes (quand je n'ai pas les minots à l'arrière sinon, c'est pas des bourdons c'est une sirène que j'ai dans la voiture, "on a trrrrooooppppp de vent papa !") et je profite du silence et du ronron du moteur dans les tours ça vaut pas mon ex V5 mais c'est quand même mieux qu'un mazout.

Antares >>> 1 grand merci a toi pour cette bonne explication !

11.5 l/100, ca fait quand meme pas mal, non ?
Il est neuf ? je crois que ca consomme 1 peu plus quand le moteur est en rodage, non ?

A+

Big Fab

Il est de 08/2006 et il a 15600km. Je l'ai acheté d'occasion.

Les 11.5l s'expliquent en grande partie par l'utilisation du matin, 3km et 1er stop à l'école de ma fille puis à nouveau 2km et stop à la crèche de ma 2ème et puis retour à la maison 5km et stop.

Après je pars en 2 roues pour Paris c'est plus pratique.

Parcontre le weekend dernier on a fait une petite ballade, un mixe ville (Paris) et autoroute (A13) avec la fluidité que l'on connait en région parisienne et là : conso moyenne de 8.5l.

Bonjour,

Je possède un Touran TSi depuis 5 mois en échange de mon Touran TDi et je tourne en gros à 8.3/8.5L avec pas mal de changement de vitesse, rond point, feu, etc.... pour me rendre à mon travail, je trouve cela correct, fin de semaine prochaine je part en vacances sur la Côte d'Azur et je vais faire beaucoup d'autoroute donc je vous dirait la conso en rentrant, mais dans 1 mois.

J'ai fait un peu d'autoroute a vitesse stabilisé à 100km/h et je suis descendu en dessous des 7L.

En fait, je ne regarde pas trop la conso car je sais bien qu’une essence consommera plus qu'un diesel et je fais de même pour la revente, j'ai toujours acheté mes voitures au coup de cœur au grand désespoir de ma femme qui aimerait que je les garde plus longtemps.

Mais voilà, il y a 1mois, je suis donc tombé sur une annonce pour un touran tsi avant face lift (j'ai du mal avec le restylage) et cerise sur le gâteau bourré d'option à un prix compétitif et pas loin de chez moi !!!

Je n'ai alors eu de cesse que de convaincre madame pour que l'on aille l'essayer.

Ce que nous avons fait et j'ai été conquis dès le 1er tour de clef.

Après 30-40minutes de ballade dans Paris et un léger saut sur le périf fluide pour une fois, j'ai pu me faire une idée des ce que donnerait mes futurs déplacements avant de retourner au garage.

Toute la petite famille était emballée. Les filles avec leur casque infra rouge sur les oreilles en train de regarder un film sur le DVD du plafond et Mum' me faisant remarquer à juste titre que par rapport au tdi 100 il n'y a pas de vibration et qu'il est vraiment silencieux ce qui est très agréable.

De même, j'ai été agréablement surpris par l'option sport.

Ce n'est pas une option que j'aurai choisis en neuf eu égard au prix des pneus, mais je m'attendais à ce que le touran soit beaucoup plus ferme qu'il ne l'est d'origine et en fait pas du tout, il est même moins sautillant et sur les dos d'âne, le plus faible débattement des suspensions est à peine perceptible. Par contre sur sol sec, c'est un vrai rail, il vire à plat, un régal. Reste à voir l'adhérence sur le mouillé par temps un peu froid avec son gros pneu de 225 de large.

Il ne restait plus qu’à finaliser la transaction.
Reprise de mon carat 100 de 2004 avec 80000km pour 12200€ et achat du tsi pour 18700€ au lieu des 19500€ demandé au départ.

Pour info mon tdi était remis en vente 2 jours après pour 13500€.

Certes la conso est plus élevé que celle mon tdi mais elle est toujours inférieure au V5 que j'avais avant.

Et puis la twingo de ma femme consomme en moyenne à 10l en ville donc mon lourd touran avec ses 11.5l est assez raisonnable sur mes tous petits trajets matinaux.

Combien de kms a t'il ton Touran TSI ?

Il a 15600 km

sylar a écrit :Il a 15600 km

Au prix ou tu l'a payé ça vaut le coup car il à peu de kms.

V1 d'après ton avatar ?

ouaip, c'est ce que je me suis dis en voyant l'annonce, c'est bien un V1 et j'ai même la facture d'achat du 1er propriétaire dans le carnet d'entretien, 33ke en 08/2006 bonjour la perte en un an et demi !!!!

Webjo, tu as changé la jupe de ton v2 pour celle du cross non ?

sylar a écrit :Webjo, tu as changé la jupe de ton v2 pour celle du cross non ?

oui.

Et tu as eu des difficultés ? J'ai demandé à un concessionnaire du coin (le mien) et j'ai bien peur qu'ils me montent une calandre de Polo, vu le niveau de compréhension...

En même temps, la Seine et Marne, ce n'est pas loin 8)

tomcat92 a écrit :Et tu as eu des difficultés ? J'ai demandé à un concessionnaire du coin (le mien) et j'ai bien peur qu'ils me montent une calandre de Polo, vu le niveau de compréhension...

En même temps, la Seine et Marne, ce n'est pas loin 8)

et Hop !

http://www.touranpassion.com/forum/setopic5823.php

Tout est là. Même un concessionaire VW y arriverai !!!

C'est vrai que la calandre du cross est bien plus esthétique que celle du touran normal, pour prochain restylage ils ont déjà un avant tout trouvé.
J'avoue que comme ça j'aurai pu acheter un v2

Bonjour
A force de regarder les forums j'en perd la boule
On m'a conseillé un 1.4 tsi,mais j'ai une crainte pour le turbo et le compresseur (remplacement onéreux au bout de X km)
Pour le TDI on me dit qu'il fait du bruit!!
actuellement j'ai une mazda 1.8 trsi mais je roule pèpère,je ne sort les chevaux que pour dépasser
Je fais 4x7km par jour à la campagne +de temps à autre une ballade.
Question vacances en gros 2x 2500km Belgique/sud de la France dont 2 semaines en montagne .
J'ai pas envie de consommer à mac,j'ai pas envie de peiner dans les files destinées aux poids lourds sur l'autoroute et j'ai envie que le voyage soit un long fleuve tranquille que l'on puisse écouter la radio
Voila,COOLbilou vous demande votre avis en tenant compte que si la consommation n'est pas excessive je pourrai aller plus loin dans mes voyage
IMPORTANT la fiabilité du moteur car je transporte mon chinchilla dans une grande cage,et je me vois mal en panne avec cette cage a trimbaler .
Mes véhicules sont entretenus convenablement

ouf J'ai fini

Il ne faut pas paniquer comme ça les moteurs sont solides après essaye les deux tdi et tsi pour le bruit du turbo rien de plus que le normal

Moi j'ai un TDI avec FAP reprogrammé, je fais environ 40Km par jour je suis à 55'000Km RAS enfin une petite chose DU BONHEUR en touran...

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 01_149.jpg[/img]

ton TDI,est ce 1.9 ou 2.0

2.0 il a
pour ma part je suis à 135 000 km en tdi 2.0 et no soucy.

Fab

Un TDI est plus bruyant qu'un TSI, ça parait logique...

Rien ne permet de présumer d'une éventuelle fragilité du TSI par rapport au TDI; le TSI a été validé pour 300000kms par les tests VW. Pour ma part, notre Golf en est à 20000kms à quasiment deux ans, et RAS. Idem pour le Crosstouran dont le 2.0 TDI est à +/40000kms en +/-18 mois

Le choix TDI/TSI doit plutot se faire sur base du kilometrage annuel, et d'autres éléments du meme genre. Pour les entretiens c'est kifkif, en Belgique en tous cas. Long Life tous les deux, et ce sont les capteurs qui demandent l'entretien.

bonjour
Je fais +- 15000 par an
merci

coolbilou a écrit :bonjour
Je fais +- 15000 par an
merci

Alors TSI ,à moins que tu ne sois fan de diesel