TouranPassion

Pour avoir eu un 105 boite manuelle , je peux te dire qu'avec quatre personnes à bord à la moindre côte sur autoroute tu descends vite les rapports sans grand résultat , si tu parts dans les Alpes , bonjour la galère .

je suis pas d'accord mais bon j'ai un essence alors je vais me taire !

mais non donne ton avis c'est lui qui se fera sa propre opinion !!!

Disons qu'il vaut mieux prendre une finition au dessus que celle d'en dessous avec des options. Pour le moteur, il faut bien sur penser à la revente mais pense à toi d'abord. Il y a beaucoup de 105 parce qu'il y a beaucoup de demandes. Ca peut être aussi le cas le jour de la revente. Reste à voir la côte argus de 2 modèles en finitions équivalentes mais en 105 et 140. Si il n'y a pas beaucoup de différence, l'acheteur peut être tenté par le 140. Maintenant, d'un autre côté, j'entends beaucoup de personnes qui parlent de consommation, assurance, pneus... et celle-là n'iront jamais vers un 140 même au même prix.
Je sais, je souffle le chaud et le froid. Il faut que tu fasses le tableau classique à 2 colonnes avec les plus et les moins.

snap1 a écrit :Disons qu'il vaut mieux prendre une finition au dessus que celle d'en dessous avec des options. Pour le moteur, il faut bien sur penser à la revente mais pense à toi d'abord. Il y a beaucoup de 105 parce qu'il y a beaucoup de demandes. Ca peut être aussi le cas le jour de la revente. Reste à voir la côte argus de 2 modèles en finitions équivalentes mais en 105 et 140. Si il n'y a pas beaucoup de différence, l'acheteur peut être tenté par le 140. Maintenant, d'un autre côté, j'entends beaucoup de personnes qui parlent de consommation, assurance, pneus... et celle-là n'iront jamais vers un 140 même au même prix.
Je sais, je souffle le chaud et le froid. Il faut que tu fasses le tableau classique à 2 colonnes avec les plus et les moins.

+1

J'habite presque les Aples et pour avoir eu un 105 en prêt, je ne le trouve pas si "anémique" que ça.
De toutes façons, combien de fois par an part on avec le véhicule chargé comme un mulet ?

à tous pour vos conseils.

J'ai finalement opté ce soir pour le TDI 2.0 140 cv DSG qui avait en plus le Pack "Ciel étoilé" (toit panoramique / Alarme) avec une participation commerciale de 5% de la part du concessionnaire et un financement à 1.9%.

Livraison courant mars 2011.
Bonne route et à bientôt sur le forum

Stephan

félicitation pour ta belle acquisition

oui, félicitation !

link a écrit :oui, félicitation !

Tout pareil

A ce sujet, je m'apprête à acheter mon touran en 105cv DSG7 seulement un pote m'a dit que niveau sécurité pour les dépassement ça allé être très limite. En concession, je n'ai pas pu essayer le 105 en DSG7 car il ne l'avait pas. J'ai essayé le 105 en BVM et ensuite le 140 en DSG6 ( en ville). Du coup j'ai peur de faire un mauvais investissement.

pas du tout moi qui ai un 105 je double très bien ! après c'est sur la puissance est pas la même par rapport a un 140 mais si tu as le pied léger un 105 fera l'affaire.
non moi no problème...

Oui mais 105 diesel et 105 essence ? Ça doit pas être la meme courbe de puissance ?.!

c'est sur mais je donne mon avis !... =)

un 1.6 105 double très bien aussi
à moins de vouloir doubler tout le monde à chaque feu rouge (mieux vaut prendre un Q7 W10, ça double encore plus vite)
le 105 est bien adapté à une conduite de tous les jours et consomme moins que le 140

Ouais c est sur pour la conso, mais le 140 pour dépasser c est que du bonheur, moi j adore, je sais que j ai la puissance nécessaire donc le TPS pour dépasser assez rapidement par contre ca pousse tt le temps donc faut faire attention après ca c peut être la boite de vitesse je sais pas

Bonjour à tous,

J'ai commandé la semaine dernière un Toutou design edition, sans pack ou options supplémentaires (à part la peinture nacrée)...

Je regardais le détail des équipements de série sur le configurateur du site VW et j'ai vu les choses suivantes :


- Fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec détecteur de pluie

- Rétroviseur intérieur réglage jour/nuit automatique

- Circuit d'éclairage auto. des phares, avec éclairage jour, fonction "Leaving home" et fonction "Coming home" manuelle

Ca veut dire quoi ? Que le retro interieur jour/nuit auto, l'allumage des phares auto et le detecteur de pluie sont de série ? Je croyais que c'était des options ?

!

chicheng a écrit :Bonjour à tous,

J'ai commandé la semaine dernière un Toutou design edition, sans pack ou options supplémentaires (à part la peinture nacrée)...

Je regardais le détail des équipements de série sur le configurateur du site VW et j'ai vu les choses suivantes :


- Fonctionnement intermittent des essuie-glace, avec détecteur de pluie OUI
- Rétroviseur intérieur réglage jour/nuit automatique OUI

- Circuit d'éclairage auto. des phares, avec éclairage jour, fonction "Leaving home" et fonction "Coming home" manuelle OUI

Ca veut dire quoi ? Que le retro interieur jour/nuit auto, l'allumage des phares auto et le detecteur de pluie sont de série ? Je croyais que c'était des options ?

!

Bonjour,

Le design édition est une serie spéciale dont VW rajoute des équipements supplémentaires avec un tarif attractifs.
J'ai répondu à tes questions, juste en regardant la liste des équipements de serie via le configurateur du site VW
Pour info, il y a pleins d'autres équipements qui pourraient être définis en tant qu'option comme les vitres surteintés, les jantes SEDONA en 16" et la clim bi-zone

Mc Rai a écrit :
Bonjour,

Le design édition est une serie spéciale dont VW rajoute des équipements supplémentaires avec un tarif attractifs.
J'ai répondu à tes questions, juste en regardant la liste des équipements de serie via le configurateur du site VW
Pour info, il y a pleins d'autres équipements qui pourraient être définis en tant qu'option comme les vitres surteintés, les jantes SEDONA en 16" et la clim bi-zone

Oui je savais bien pour les jantes SEDONA, les vitres teintées et les antibrouillards (en gros le pack design)...

En fait ce que je ne savais pas c'était que l'allumage auto des phares + detecteur de pluie + retro interieur auto était de série sur le confortline...

merci à toi !

Bonjour à tous,

Actuellement possesseur d'un Ford Cmax Titanium tdci 115ch en LOA qui arrive à échéance en septembre 2011, je désire (plutôt ma femme) me tourner vers un Touran V3 DESIGN EDITION TDI 140CH BLUEMOTION toujours en LOA.

Nous sommes aller l'essayer et ce dernier nous a plutôt convaincu par rapport à Cmax (y'a pas photo ).
Cependant, pouvez vous me dire ce qu'il en est réellement de la consommation et de l'agrément de conduite ?

pour toutes ces précisions

A très bientôt

Sebring42

Bonjour a tous, je suis nouveau dans le forum car je cherche actuellement un monospace mais pas n 'importe laquelle d 'après d'aprés mes recherches je suis tombé sur la touran 2011 qui est pas mal mais fade par son aspect simple et camionnette, mais ce qui m a plus attirer c 'est la version touran R LINE édition que je trouve sur l ancien modèle magnifique, alors mes chers collègue souhaitant acquérir cette version sur la nouvelle touran 2011 qui n 'existe pas encore en France mais apparemment possibilité de commander en Allemagne, pouvez vous me dire si ce modèle sortira en France et vers qu' elle moment de l 'année et bien sur pouvez vous m estimer le prix du véhicule de la touran R LINE EDITION en 2 litre 140cv .

Vos avis sont précieuse, merci a tous

Bonjour,

Tu nous apprends quelque chose, une version R-line serait dispo en Allemagne
Tu pourrais nous donner un lien internet ou ta source concernant cette disponibilité
Car moi aussi, j'aimerais bien voir et peut être avoir une version R-Line du V3 (= modèle 2011)
Hormis, les jantes Omanyts proposées en option sur le configurateur allemand, je n'ais pas vu de pack R-line

Tu ne confonds pas avec la version Design Edition à tout hasard

En France, rien n'est encore prévu pour le R-Line.
Tout comme la précédente version, il faudra peut être l'importer d'Allemagne.
Le point positif, avec les homologations européennes, les démarches sont très réduites au jour d 'aujourd'hui

pour ta reponse,

j 'ai appelé le commercial du concessionnaire du coin que je connais bien car client fidèle de la marque, elle m'a dit que cela est possible de commander une version touran édition en pack R mais pas dans l'immédiat car stock touran V3 en concession trop important en EUROPE, mais la bonne nouvelle cela est possible de faire une étude personnalisé chiffrer de ce véhicule et de réserver par la suite et elle m'a fait comprendre possibilité de la commander en Allemagne directement à l'usine de fabrication mais cela reste du sur mesure et le prix aussi. Mais bon elle doit être magnifique à imaginer voire la posséder BIENTOT en avant première.
Ceci dit je ne confond pas la touran design édition à la touran R LINE édition qui n a rien voire esthétiquement. je pense que vous êtes d'accord avec moi sur ce point vu.

merci

Tout à fait d'accord entre les 2 versions, rien à voir.
Le R-Line c'est
C'était pour être sur qu'on parlait bien de la même version
Pas mal de membres de TP, dont moi-même, seraient bien intéressé pour connaitre une date, voir un trimestre, de sortie du Touran R-Line, même en Allemagne

A mon avis, VW ne va pas sortir tout de suite le touran en version R-Line, vu qu'ils doivent, toujours à mon avis, créer un kit carrosserie spécifique au touran, tout en restant dans l'ame des autres versions R-Line.
Et aussi faire quelques modif coté intérieur. M
Mais sur ce dernier point, il n'y a pas grand chose à créer, juste reprendre les mêmes pièces que sur la golf, passat R-Line

Bonjour,

Pour la conso, il faudrait que tu nous donne ton type de trajet autoroute, nationale, ville ou mixte, etc ...

Pour l'agrément de conduite, le touran est très agréable sur tous types de route et se conduit comme une berline, mais en position un peu plus haute
Mais cela tu as pu le constater lors de ton essai.
D'après les possesseur de boite DSG, il parait que l'agrément est encore meilleur.
A fait un essai en concession