TouranPassion

Il y a quelques 'Goalistes" sur TP et cette série allemande semble être l'équivalent du Match en France.

Tu peux utiliser la fonction Recherche avec comme requête Touran AND Goal et tu auras déjà pas mal d'infos

Tu peux aussi penser à créer ta fiche dans la section Profil à l'aide de ce modèle afin de te présenter avec ton Touran

Si effectivement comme dit Think, le Goal equivaut au Match alors tu as 8hp. Tu as effectivement le RNS 300 qui est GPS et lit aussi les MP3. Voila ce que je peux te dire

oui mais si tu fais une recherche google
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=tou ... s300&meta=

on voit qu'il y a des touran avec 4 hp + rns300 en finition goal

Ok,
Même si je ne comprend rien de l'Allemand je pense qu'effectivement il existe des "goal" à 4hp. Mais en tout cas je pense aussi que tous les "Match" sont à 8 hp. Hou là là, il faut que je fasse ma sieste car ca devient un peu compliqué cette histoire

ce qui veut tout simplement dire que le match est un peu différent des goal.
Un peu comme les golf V gti france qui ont la climatronic de série et le modèle Allemagne (de pascaletsandrine) qui ne l'ont pas

Je ne sais plus quoi choisir,
j'hesite entre:
un 105 DSG sport, pack city 1, volant multi fonction DSG à 25400 € sur auto IES
et un 105 DSG confort avec pack disign avec palette DSG, pack city 1 à 24500 € sur auto IES
Quelles sont les differences hors mis l'autoradio???????????????????????????????????

Un confort sera cotée comme confort à l'argus et un sport idem.
Mais ceci dit, si je ne me trompe pas, le pack design fait que ta voiture extérieurement ressemble à un sport hormis les jantes et le lisert chromé sur les baguettes laterales.
Et les palettes DSG sont un plus.
Pourquoi passes tu par IES ? (elite et autoplanet sont pas moins chers) ?

La finition Sport n'a pas les mêmes sièges (plus enveloppant) que la finition Confort il me semble ?

En faite je pense que auto IES est serieux alors que elite ou autoplanet je ne connais pas.
Sont 'ils serieux eux aussi????????????????????

Pour le tarif, je vais voir...

Pas mal de Touranistes sur TP sont passés par AutoPlanet qui a l'avantage d'être un intermédiaire pour la négociation du prix et ensuite tout se passe directement avec le concessionaire

ThinkDifferent a écrit :La finition Sport n'a pas les mêmes sièges (plus enveloppant) que la finition Confort il me semble ?

C'est pour cela que je disais extérieurement think...
Elite auto est très sérieux (en tout cas ils on plus de moyens financiers que IES)
et Autoplanet est un intermédiaire qui se charge de te mettren en contact avec un concessionnaire (tranauto sur Paris apparemment). La comission est versée par le concessionnaire à Autoplanet.
Autoplanet est un peu comme un courtier

c'est vrai que la difference entre auto IES et autoplanet est de 80 euros...
on peut donc dire que le tarif est le meme........

Je vais peut etre passer commande ce soir sur autoplanet.

Ben si tu habites à 600 km de tranauto (paris) les 80 e ne se justifieront pas

Moi qui suit un inconditionnel de la version sport....et bien je vote pour le V2 en Confort (bon en noir minimum..! )
Car je préfère les jantes et les sièges du nouveau confort ...

Par contre je te conseil le tdi 140, enfin à toi de voir

Perso confort ,la différence de prix entre les 2 versions n'est à mon avis pas justifié .

Auto IES est très sérieux je leur ai "acheté" mon V1 , y a pas eu de problème ...

Bon voila c'est fait je viens de commander sur auto IES
j'ai pris le confort TDI 105 DSG
couleur gris ardoise
tissu energy noir titane
avec pack city 1
et pack design avec palettes pour DSG

Le seul probleme maintenant c'est d'attendre mi-novembre pour s'amuser.....................

Le 140 me plaisais beaucoup mais il cout 1250 euros de plus.

Ce sera pour le prochain dans deux ans. Un ptit cross touran. A voir...

félicitations Tuvince ! L'essentiel est que tu aies trouvé ton bonheur, que le véhicule te plaise et réponde à tes attentes. Pour ma part j'avais choisi le confort qui à mon sens offre le meilleur compromis prestations / prix et me retrouve avec un sport, dont je suis ravi mais auquel je n'avais de prime abord pas pensé.
Patience donc, fais comme moi, lis tous les topics qui t'interessent et tu seras rôdé. Ce forum est une mine d'or, qui fait qu'on se retrouve dans notre touran comme dans un écrin
fred

Les sièges plus enveloppants et la qualité supérieure du tissu ont fait partie, entre autre, de mon choix pour la version sport (déjà pour la Golf 4)...

Bravo tuvince et félicitations pour ta commande, à présent tu as de la lecture

liosor a écrit :Les sièges plus enveloppants et la qualité supérieure du tissu ont fait partie, entre autre, de mon choix pour la version sport (déjà pour la Golf 4)...

Mine de rien l'écart est de 1000 €.
Pour des sièges de meilleure qualité, des inserts en alu, des liserets chromés et une boite à gants verrouillable (d'ailleurs qui verrouilles sa boîte à gants ) ben ça fait cher !!
En plus il faudra aussi rajouter les palettes
Si notre ami a un budget de 1300 € supplémentaires, a sa place je prendrai le confort, rajouterai un peu d'€ et prendrai le pack techno (To et peut être le gps dernier modèle).

C'est un choix mais le confort de conduite ça compte aussi. Il y a une vraie différence de tenue entre les sièges, j'ai pu comparer. Tout comme la qualité des tissus, j'y accorde de l'importance quand même... Tu oublies aussi le changeur 6 CD en facade mp3...

Et l'écart est de 740 € (1480 € écart initial - 739 € pack design) ça devient plus intéressant comme ça... Et les options en occasion ça ne vaut plus rien

Le pack techno sur le confort il doit à être à 2 500 € je crois ça commence à chiffrer

Ben je ne sais pas trop....
La noion de confort est une notion "subjective"
Ayant fait 75 000 km en touran confort et 5000 en carat voici ma conclusion
- Au niveau dureté du siège, la carat est un poil plus raide. (est ce lié au cuir ou pas je ne sais pas car je n'ai jamais eu un sport en tissu ou est ce lié au fait que la voiture est encore récente )
- ensuite il est vrai que les sièges sont plus enveloppants aussi (mais nos touran ne sont pas escort cosworth)

Pour le pack techno j'ai entendu 2000€ (mais peut être faudrait il acheter un sport pour l'avoir à ce prix)
Le chargeur 6 cd en facade est un plus mais avec un cd de 850 Mo bourré de MP3 ca devrait être amplement suffisant pour faire plus de 10h d'écoute non stop

Au niveau des options je suis d'acc avec toi que ça aide à vendre mais ce n'est pas un plus.
C'est sûr qu'il vaut mieux avoir la finition sport proprement dite pour ne pas trop décôter mais faut savoir aussi qu'en occase, si je suis acheteru, je prendrais un confort pack design qui sera nettement moins cher qu'un sport. (comme tu dis, les options ne valent plus rien en occase)

Faut savoir qu'ici sur TP, on n'est vraiment pas du tout représentatifs de la réalité du marché.
Ex:
- mon ancien Touran, quand j'ai dit à la personne qu'elle avait les xénons, il m'a dit qu'il que les xénons ne sont pas primordiaux du tout. (Alors que quand on y a gouté rhaaaaa)
- de même je ne suis pas sur que les personnes connaissent rééllemt la différence entre le sport et le confort. (ben oui entre un confort pack design et le sport, extérieurement, c'est pas évident pour le quidam)


Après, si j'avais du budget en plus, je ne poserais aucune question, je prends direct un sport avec plein d'options.

L'essentiel finalement c'est que chacun soit content de son achat en ayant vraiment bien pris le temps de juger de ce qui est le plus avantageux - intéressant pour soi

En tout cas pour moi c'est trop tard pour changer.
Mais je suis content de mon choix, de toute facon c'est mon budget qui ma aidé à choisir.
Ce que j'aime sur le confort ce sont les jantes et le design des sieges.

Mon pere possede un Touran 105 MATCH, son seul regret c'est de ne pas l'avoir pris en DSG.