TouranPassion

Perso, je fais aussi environ 15000 kms/an voir 18000 kms si vacances au Portugal.

Je roule en 2.0 TDi car même si je ne fais pas beaucoup de kms à l'année, en semaine, je fais un peu de ville avec quelques bouchons. Je vois le coté économique du diesel.

D'après tes dires, tu fais de petit trajet au quotidien sur route dégagée ou bien de l'autoroute pour les vacances, ce qui veut dire que, même en choisissant le TSI pour son coté silencieux, tu ne consommera pas énormement.

Question puissance, je pense que le TSI et le TDI sont quasiment équivalent.
1.4 TSI 140cv couple à 220 nm
2.0 TDi 140cv couple à 320 nm

merci du renseignement
coolbilou

C'est vrai qu'avec le TSI VW a fait se gros progrès en terme de consommation...
Vu ton kilometrage annuel et le type de trajets journalier je pense que ce serait un bon choix pour toi.
Après le mieux est que tu essaye le TDI et le TSI..

Mc Rai a écrit :je fais un peu de ville avec quelques bouchons. Je vois le coté économique du diesel.

euh désolé, mais autant tordre le cou à un légende urbaine, le TSI ne consomme pas vraiment plus en ville qu'un TDI. Je dirais meme plus, avec un trajet urbain de petites routes/bouchons de 5kms (en +/-30 minutes pour situer) le TDI consomme plus que le TSI : l'odb annonce 12L pour le TDI 140 (Jetta ou Crosstouran) contre 10 pour le TSI 140 (Golf) : le TSI arrivant plus vite à température, il consomme moins dans ce cas-là.

Et tous trajets confondus, la conso moyenne est identique pour la Golf et le Crosstouran; donc sur un meme véhicule, le TSI doit consommer un peu plus, mais l'écart doit etre au maximum d'1L.

+1 avec Antarès
Moi meme j'étais tenté par le TSI mais vu mon kilométrage annuel (30000lms environs) je me suis résonné et rabattu vers un TDI 105...
Mais si je serai amener à faire moins de kms je me dirigerai sans pb vers le TSI

+1

Pour ceux qui connaissent, saint germain en laye - lognes - saint germain en laye en respectant les limitations avec une bonne poussée pour s'insérer sur les autoroutes, 6.8L à l'odb de mon TSI.

Sinon, un aller retour à paris un samedi soir avec un tour sur le périph bondé = 8.9L

TDI / TSI, je ne regrette rien comme le disait PIAF

Bonjour,

je suis nouveau sur le forum et souhaite acheter un tsi 1,4 (- de 16000 km/an).

Pour essayer un tdi, pas de pb. Par contre, pour arriver a trouver un tsi a essayer, c'est dur , en tous cas en rhone-alpes.

Personne en sait ou dénicher l'oiseau rare ?

Pour ma part, en IDF, IMPOSSIBLE !
C'est ce que je voulais prendre pourtant... du coup, TDI.

Fais comme moi, j'en ai commandé un il y a 3 semaines sans l'avoir essayé ...

Hello tout le monde.

J'envisage aussi de changer mon Tdi 140 pour un Tsi car je ne roule quasiment qu'en ville avec quelques déplacement National / Autoroute.

Par contre au niveau consommation avec le Tdi je me situe autour des 7.5l réel (et non odb) pour un trajet de 4X3.5 kms en moyenne par jours (ville).

Conduite très cool car moteur rarement à température idéale pour le solliciter.

en ville, dans les pires conditions, impossible de faire 12L (à moins d'être arrêter pendant 1h, bloqué !) avec un TDI ! je fais moi aussi des petits trajets le matin (école, boulot) comme tous les papas, et bien, quand j'arrive à destination, bien que la T° eau ne soit pas encore à 90, je suis maxi à 7L... bon, c'est vrai, que je roule vraiment cool, sans dépasser les 2000tr...

dans mon cas, changer pour un TSI serait une idiotie, une perte d'argent, car mon Touran ayant 4 ans, il me faudrait rajouter au moins 10000 € pour en perdre encore plus tous les jours !

si avec un TSI à moins de 100 km/h constant, on consomme 7L, et bien en TDI, dans les mêmes conditions, ce serait 5-5,5 L. En conduite plus "virile", je pense que l'écart se creusera encore plus.

Bon, c'est peut-être psychologique, mais ça serait difficile, à perfs équivalentes, de voir ma conso augmenter autant...

si, en revanche, VW se décidait à greffer un 2L turbo essence (qui consommerait donc encore +) le palisir m'aiderait à franchir le pas (si Madame est d'accord, bien sur !!! ).

Pourtant, si je devait choisir MAINTENANT d'acheter un toutou neuf, avec mon faible kilométrage annuel(12000 km), je prendrais un TSI.

Peut être que sur le Touran 2, VW proposera le moteur TSI 200cv déjà proposé sur la nouvelle Sicorro

Mc Rai a écrit :Peut être que sur le Touran 2, VW proposera le moteur TSI 200cv déjà proposé sur la nouvelle Sicorro

Alors là moi je dis OUI 8) petite reprog et op 250vc

250vc y a de quoi devenir chiant

Desolé c'est plus fort que moi fallais que je la fasse

Petit déterrage de ce post pour vous dire qu'étant propriétaires d'un TouTou TSi depuis 02/2008 et bien ce n'est que du bonheur à conduire cette motorisation, il a du couple, très bonne reprise, silencieux etc....

Tout comme le TDI 140 (à part le bruit quand même)

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et, comme beaucoup, je me pose des questions pour le remplacement en fin d'année de mon Touran TDI 140 sport DGS.
Je parcours 15 à 17 000 kms par an avec pas mal de petits parcours.
Je veux une boîte auto (la DSG est la meilleure de toutes les BVA que j'ai connues !).
Je tracte assez régulièrement une remorque de 900kgs.
Alors, à votre avis :
TDI 140 DSG ? ou TSI 140 DSG ?

esau a écrit :Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum et, comme beaucoup, je me pose des questions pour le remplacement en fin d'année de mon Touran TDI 140 sport DGS.
Je parcours 15 à 17 000 kms par an avec pas mal de petits parcours.
Je veux une boîte auto (la DSG est la meilleure de toutes les BVA que j'ai connues !).
Je tracte assez régulièrement une remorque de 900kgs.
Alors, à votre avis :
TDI 140 DSG ? ou TSI 140 DSG ?

Vu le kilométrage que tu fait à l'année je prendrais le TSi, et pour tracter pas de souci, je possède une caravane avec un poids en charge de 900 kgs et mon TouTou TSi la tracte sans aucun souci, je la tracte que 20 kms vu que je la laisse dans le sud à Hyères mais j'ai déjà tracter sur 400 kms sans aucun souci, faut même freiné car le TouTou s'emballe

pour cette expérience

il y a l'air d'avoir moins d'embetement au niveau mecanique avec un TSI que par rapport au TDI (pb de turbo...etc ) , non ??

le probleme de volant moteur est aussi sur les deux ??

bref vu l'heure actuelle, essence pas plus chere que le gasoil (difference minime) que choisir ??

c'est aussi selon combien tu fais de kms par an que tu devras trancher...

environ 25 000/an

gadjo a écrit :environ 25 000/an

C'est un kilométrage charnière : il faudra aussi prendre en compte tes goûts de conduite. . Le diesel t'apportera en gros une économie de 700 € de carburant par an mais ses entretiens semblent un peu plus couteux. Selon la puissance que tu souhaites l'écart en essence et diesel varie : 3 000 € env pour un 105 et - de 2 000 € pour un 140.

+1

Le TDI 140 couterait donc 1000 € moins chere en entretien que le TDI 105 ?
ce sont bien les prix d'entretiens TDI 105 ( 3000€) - TDI (2000 €) par rapport au FSI que tu donnes Jef ?? mais sur une periode de combien de temps...
je suis pas sur d'avoir bien saisi !?!


je sais que le plaisir de conduite sera meilleur avec le TDI que le FSI mais vu la conjoncture actuelle de mon porte feuille, je met le plaisir de coté face aux prix de l 'entretien/carburant a l'année

va falloir gagné au loto pour ne plus etre astreint a ce genre de question ))