TouranPassion

Si je vois bien il n'y a qu'a la base et sur les cotés qu'il ya des renforts ? Sinon combien peux-tu mettre en poids dedans ?

touranTDIDSG a écrit :Si je vois bien il n'y a qu'a la base et sur les cotés qu'il ya des renforts ?

Oui, le dessus se serre avec des sangles incorporées.

touranTDIDSG a écrit :Sinon combien peux-tu mettre en poids dedans ?

50 kg (Zaza par exemple)...

Sector_94 a écrit :

touranTDIDSG a écrit :Si je vois bien il n'y a qu'a la base et sur les cotés qu'il ya des renforts ?

Oui, le dessus se serre avec des sangles incorporées.

touranTDIDSG a écrit :Sinon combien peux-tu mettre en poids dedans ?

50 kg (Zaza par exemple)...

Pas la pauvre Zaza, mais quelques bacs de boisson pour se rafraichir, du rosé par exemple !

Je ne vois pas bien sur la photo. Les fixations ont l'air d'être prévues pour se démonter rapidement ?

En tout cas, jolie présentation, ça donne une impression de qualité.

Ca a l'air d'etre de la bonne came.

Pour les fixations j'ai eu l'impression que c'etait tres simple quand je l'ai manipulé en magasin et ensuite à la maison.

Voila le principe des fixations :

[ image externe ]

Il y a meme des sangles pour bloquer le chargement dans le coffre.

J'ai une question...

Il vaut mieux le monter plus vers l'avant ou l'arriere ???

Sector_94 a écrit :J'ai une question...

Il vaut mieux le monter plus vers l'avant ou l'arriere ???

Sur mon toyota, il y avait des repères pour le chargement sur le toit et c'était plutôt sur l'avant. C'est à dire 3/4 porte avant et 2/3 porte arrière environ.

Pour le touran, je n'ai pas vu de tels repères, ni d'indication dans la notice.
Sans indications plus précise, centre le sur les port!ères avant et arrière. Ca doit aller.

J’ai lu ton sujet depuis le début suite à ta trouvaille du « coffre de toit flexible ». Je crois que tu as fait une belle acquisition

J’ai déjà fait de la route avec un coffre de toit. Quelques conseils :

- Y mettre des choses encombrantes, certes, mais légères. Faut pas trop relever le centre de gravité
- Pas la peine de faire des records de vitesse avec ça ! Pour une fois, prends ton temps
- Si tu peux, évite de dépasser les 2 mètres pour les péages. Sinon, option CB et télépéage dans l’os. Comme ton coffre est flexible ça devrait pouvoir se régler.
- Comme dit Jef, il y a des repères pour mettre les barres. Suffit de suivre les indications.
- Au 1er péage, arrête toi sur le parking et vérifie si ça a pas bouger avant de te lancer


Autres commentaires :
- Dommage qu’il n’existe pas de coffre de hayon.
- Attention au nettoyage de ce genre d’équipement. C’est pas étanche ! Même les rigides
- Fais-nous des photos lors de l’installation

Deux photos vite faites du coffre de toit THULE modèle 200 avec les barres de toit VW...
Distance base du pavillon avant-barre de toit avant : 9,5 cm...
Distance base du pavillon médian (au dessus de la portière arrière) avant barre de toit arrière : 8 cm...
Dans cette configuration, les étriers avant et arrière passent par les trous extrêmes du coffre...

[ image externe ]

[ image externe ]


Le coffre n'était pas plein, plein, on pouvait y mettre d'autres choses... Les bagages n'ont pas été sanglés... Vitesse normale sur autoroute (130 maxi)...

Prévoir un escabeau, ne pas poser trop brutalement les bagages sur les rebords du coffre qui risquent de se casser!

Jeannot91 a écrit :Deux photos vite faites du coffre de toit THULE modèle 200 avec les barres de toit VW...
Distance base du pavillon avant-barre de toit avant : 9,5 cm...
Distance base du pavillon médian (au dessus de la portière arrière) avant barre de toit arrière : 8 cm...

...

Tu as trouve une indication pour le placer comme cela ?

Moi je pensai qu'il fallait plutot suivre l'aerodynamique du pare brise c'est a dire le reculer ?

En tout cas c'est super ce system d'ouverture avec des verrins pour le maintenir et en plus c'est grand a l'interieur

Ca fait quelle hauteur avec le coffre ? Y a til des endroits ou l'on ne peut pas passer reellement ?

à tous pour vos conseils.

C'est promis il y aura un reportage.

cyril92 a écrit : - Dommage qu’il n’existe pas de coffre de hayon.
-

Il existe un truc chez Thule que tu peux mettre sur le crochet d'attelage et un coffre qui va dessus...

Comodo a écrit :
Ca fait quelle hauteur avec le coffre ? Y a til des endroits ou l'on ne peut pas passer reellement ?

Regarde en page 3 de ce sujet.

Il y a les peages automatique (T).
Les parkings.
Les parkings de supermarché...

Souvent la hauteur est limité à 1.90, 2 ou 2.10...

Sector_94 a écrit :
Souvent la hauteur est limité à 1.90

Ce genre de hauteur est pour limiter l'entrée de certains petits camping cars. Par exemple VW Multivan aménagé : 1m94

Pareil, pris les mêmes pas très agréables le bruit avec les barres !!!!
Je les ai essayé hier soir avec le coffre de toit, le bruit est là mais moins pronnoncé c'est juste vers 160 (sur circuit bien sur !!!!!!! ) que ça fait vraiment du raffut.
Je vous donnerai mes conclusions en revenant de vacances.

Tu me fais peur là.

Ca fait autant de bruit que ça ?
Meme les fenetres fermées ?

Non pas tant que ça juste un bourdonnement pas très agréable c'est tout lollllll

Comodo a écrit :Tu as trouve une indication pour le placer comme cela ?

Moi je pensai qu'il fallait plutot suivre l'aerodynamique du pare brise c'est a dire le reculer ?

Ben, en effet, je l'ai peut-être mis un peu en avant par rapport au pare-brise... Mais après, au niveau arrière, il faut pouvoir ouvrir le hayon

Si d'autres personnes on des indications de mesure par rapport aux barres de toit et au niveau des trous du coffre?

Ben moi je ne sais pas...

C'est la premiere fois que je vais en mettre un... [img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... sone66.gif[/img]

[blur]Je me demande si je ne vais pas mettre une camera sur le toit pour le surveiller... [/blur]

Le plus dur c'est de mettre les étriers bien en place : se faire aider par une âme charitable ou mettre un chiffon en dessous de la barre de toit qui va bloquer l'étrier vers le haut pour enfoncer la charnière de fixation sans pbs...
Sinon, une fois chargé, le biniou ne bouge vraiment pas et même avec du vent, tu ne sens pas grande différence!
Moi aussi au départ j'avais une certaine appréhension...

Remarque plus il est devant , mieux on le voit de l'interieur pour le surveiller

Comodo a écrit :Remarque plus il est devant , mieux on le voit de l'interieur pour le surveiller

Je l'ai toujours placé le maxi en arriere , et aucun problème mème à des vitesses allemande

Moi je les teste dans .... 3 jours !

(ça commence à devenir long...)

esl78 a écrit :Moi je les teste dans .... 3 jours !

(ça commence à devenir long...)

Pareil pour moi mais c'est plutot 5 jours...

Une semaine pour les monter !!!

Voila !!!

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... C00156.JPG[/img]

Il ne reste plus que le coffre à mettre dessus...