TouranPassion

marcovitch a écrit :ouep.. c'est même à se demander, si c'est pas une stratégie de la part de Vw...
Sortir un Sharan neuf, innovant et "abordable" (pas donner malgré tout... entendons nous bien...)
et un touran V3 cher et peu innovant...
Dans le but de relancer les ventes du Sharan et sortir un NOUVEAU Touran II dans 3-4 ans..

Cet argument me paraît tout à fait pertinent

perso pour la différence actuelle de prix... je préfère faire un sacrifice et opter pour le Sharan bien plus attractif.

Ben, c'est vrai que j'y ai pensé aussi... J'aimerais bien voir les "vrais"prix : sur le site VW Suisse, y a encore rien...
D'un autre côté, nous ne sommes que 4 en famille et un Sharan ne se justifie pas vraiment...

Affaire à suivre

viggo a écrit :
Quand j'ai acheté mon TSI sportline dsg fin 2008, il me semble que le prix français officiel était de 27500 euros.

Et comme personne n'achète de TSI en France (enfin on est un groupuscule), il est tout à fait possible que le prix en France soit significativement plus bas qu'en Allemagne.

De plus, c'est la DSG 7 (économie de carburant sans doute ?) et l'amende essence - pardon le malus écologique - n'est plus de 750 euros ...

Sinon, je le trouve pas mal sur les vidéos, mais décevant sur les photos : j'ai l'impression qu'aucune couleur ne lui va

Attendons de la voir dans la rue

t'inquiète l'avenir c'est l'essence , en euro 6 il y aura plus de 4000€ de diff entre un essence et un diesel à puissance équivalente ( problème des Nox donc trés €€€ ) donc il faudra en faire des km pour amortir la diff de prix .
C'est stupide actuellement de taxer l'essence , le diesel polue , les filtres a particules sont efficaces au bout de 15 mn bref avant tu polues et vu le rejet de Nox du diesel c'est inadmissible de ne pas taxer le diesel et oui on préfère " taxer le co2" que de taxer les particules nocives !
Mais de peur des routiers ... l'état " taxe " pas du bon coté !
il y a des jours ...

wait and see !

marcovitch a écrit :ouep.. c'est même à se demander, si c'est pas une stratégie de la part de Vw...
Sortir un Sharan neuf, innovant et "abordable" (pas donner malgré tout... entendons nous bien...)
et un touran V3 cher et peu innovant...
Dans le but de relancer les ventes du Sharan et sortir un NOUVEAU Touran II dans 3-4 ans..

perso pour la différence actuelle de prix... je préfère faire un sacrifice et opter pour le Sharan bien plus attractif.

+1

Va falloir que j'attende encore 1 an pour renouveler mon véhicule et il est vrai que je serais plus partant pour un Sharan que pour un Touran relyfté.

clayton a écrit :

marcovitch a écrit :ouep.. c'est même à se demander, si c'est pas une stratégie de la part de Vw...
Sortir un Sharan neuf, innovant et "abordable" (pas donner malgré tout... entendons nous bien...)
et un touran V3 cher et peu innovant...
Dans le but de relancer les ventes du Sharan et sortir un NOUVEAU Touran II dans 3-4 ans..

perso pour la différence actuelle de prix... je préfère faire un sacrifice et opter pour le Sharan bien plus attractif.

+1

Va falloir que j'attende encore 1 an pour renouveler mon véhicule et il est vrai que je serais plus partant pour un Sharan que pour un Touran relyfté.

Oui, mais ce n'est pas les mêmes prix pour l'assurance et la consommation ( à moteur équivalent).
Mais , c'est vrai que ça fait réfléchir.. \\///

C'est peut être le but de la manoeuvre pour VW, orienter les clients de touran actuel vers le nouveau Sharan II et rajouter minimum 10% à la facture.

Je trouve le sharan II sympa mais trop grand pour mon utilisation (longueur 4854 soit 45cm de trop )

Le nouveau me plait de plus en plus, mais c'est dommage que l'intérieur ne change pas plus. Sinon ce n'est pas le moment du changement pour moi, mais d'ici un temps X ce sera un touran, un sharan ou alors j'irai voir chez skoda pour une superb ou octavia combi. Faut voir aussi si seat ne compte pas sortir un alhambra sur base du new sharan, mais a un prix inférieur.

kandinsky a écrit :

viggo a écrit :
Quand j'ai acheté mon TSI sportline dsg fin 2008, il me semble que le prix français officiel était de 27500 euros.

Et comme personne n'achète de TSI en France (enfin on est un groupuscule), il est tout à fait possible que le prix en France soit significativement plus bas qu'en Allemagne.

De plus, c'est la DSG 7 (économie de carburant sans doute ?) et l'amende essence - pardon le malus écologique - n'est plus de 750 euros ...

Sinon, je le trouve pas mal sur les vidéos, mais décevant sur les photos : j'ai l'impression qu'aucune couleur ne lui va

Attendons de la voir dans la rue

t'inquiète l'avenir c'est l'essence , en euro 6 il y aura plus de 4000€ de diff entre un essence et un diesel à puissance équivalente ( problème des Nox donc trés €€€ ) donc il faudra en faire des km pour amortir la diff de prix .
C'est stupide actuellement de taxer l'essence , le diesel polue , les filtres a particules sont efficaces au bout de 15 mn bref avant tu polues et vu le rejet de Nox du diesel c'est inadmissible de ne pas taxer le diesel et oui on préfère " taxer le co2" que de taxer les particules nocives !
Mais de peur des routiers ... l'état " taxe " pas du bon coté !
il y a des jours ...

wait and see !

y a moyen de supprimer les nox sur un diesel mais faut un EGR balaise de chez balaise

il faut être réaliste il n'y a aucune comparaison possible entre un sharan et un touran , il y a 45cm de plus en logueur sur le sharan !
bref on ne se trouve pas dans la même base .
Plus le véhicule est "petit" plus c'est facile en ville de se garer.
Le gros plus du touran c'est ces 4,40m , au desus c'est trop ( surtout en ville )
Pour conclure vw avec son sharan veut simplement prendre quelques clients roulant en renault espace qui n'a toujours pas de remplacement prévu et joue donc sur la nouveauté pour lui chipper des clients .
Par contre il n'avait surement pas envie d'investir beaucoup dans son touran en se disant que ses clients ne regardent pas ailleurs donc autant faire un leger facelift et hop le tour est joué .

kandinsky a écrit :il faut être réaliste il n'y a aucune comparaison possible entre un sharan et un touran , il y a 45cm de plus en logueur sur le sharan !
bref on ne se trouve pas dans la même base .
Plus le véhicule est "petit" plus c'est facile en ville de se garer.
Le gros plus du touran c'est ces 4,40m , au desus c'est trop ( surtout en ville )
Pour conclure vw avec son sharan veut simplement prendre quelques clients roulant en renault espace qui n'a toujours pas de remplacement prévu et joue donc sur la nouveauté pour lui chipper des clients .
Par contre il n'avait surement pas envie d'investir beaucoup dans son touran en se disant que ses clients ne regardent pas ailleurs donc autant faire un leger facelift et hop le tour est joué .

Pensez-vous qu'ils ont sorti un nouveau Sharan si innovant et surtout qu'ils aient attendu si longtemps pour le sortir dans le seul but de récupérer "quelques" clients "renault espace" ?!
Je pense qu'ils misent justement bcp sur le nouveau Sharan ...
Et qu'ils se fient (peut être un peu trop) sur la bonne réputation du Touran V1 V2 pour en sortir un modèle 'seulement' relifté...
ils sortiront un Touran II quand l'actuel perdera de sa superbe (probablement dans 3-4 ans) et que les ventes chuteront un peu comme le Sharan I (sans vouloir offusquer).
Maintenant pour ceux qui n'ont pas la place (et le budget) pour passer d'un touran à un sharan, c'est clair qu'ils resteront probablement avec un touran V3.
Par contre pour les autres (vive la vie à la campagne ... )... la tentation est quand meme grande...
Du moins personnellement... autant le nouveau Sharan m'attire... autant je ne me vois pas changer mon touran V2 contre un V3 ...

que vois tu de si innovant sur le sharan ? ça exitait depuis longtemps chez les concurents .

Puisque les autres constructeurs se retirent du marché des grand monospace, je pense que vw joue le coup là dessus et ils a raison.

Les 2 ( sahran et touran ) se complémentent , l'un est compact l'autres pas.

Mais pour revenir au sujet , pour son "nouveau" touran vw n'a pas fait beaucoup d'effort donc j'espère qu'il n'y aura pas d'augmentation de tarif .

J'ai du mal à comprendre la strategie de VW vis à vis de ce 3eme restylage du touran vieillissant.
Il joue peut etre la montre en attendant la nouvelle plateforme des futures VW en 2012/2013 permettant l'installation de solution hybride.

La concurrence est sévere, le seul atout qu'il conserve, c'est son excellent gabarit/volume interieurs.

En tout cas, ils viennent de perdre un client d'un touran V1. Je pars à la concurrence.
Hors de question de rajouter + 17000€ dans ce bricolage.
En plus l'arriere est trés laid.

touranTDIDSG a écrit :Le nouveau me plait de plus en plus, mais c'est dommage que l'intérieur ne change pas plus. Sinon ce n'est pas le moment du changement pour moi, mais d'ici un temps X ce sera un touran, un sharan ou alors j'irai voir chez skoda pour une superb ou octavia combi. Faut voir aussi si seat ne compte pas sortir un alhambra sur base du new sharan, mais a un prix inférieur.

Concernant Seat cela devrait être le cas mais je pense aussi que Skoda pourrait reprendre la plateforme du Sharan pour faire un nouveau vehicule.

j aime bien la nouvelle version,cest du restylage bien sur mais bien fait.mais c est en attendant la vrai nouvelle version avec les nouveaux systemes de chassis.

Par contre, un élément innovant est ceci :
Le Touran peut être commandé en option avec une troisième rangée
de sièges. Les deux sièges individuels supplémentaires sont des sièges
à part entière et peuvent être extraits du plancher de coffre par une
simple manoeuvre. Une fois qu’ils sont rangés dans le coffre, la hauteur
du plancher est relevée de seulement sept centimètres par rapport à la
version sans troisième rangée.

5 Sièges individuels et déposables à l'arrière, comme l'Espace ?

Au vu des photos, ce serait étonnant, non ? Qu'en pensez-vous ?

Non, c'est le même système actuel dans la version 7 places

Mc Rai a écrit :Non, c'est le même système actuel dans la version 7 places

+1 pas d'innovation dans ce sens

salut,
super avant type golf6 ou polo, beau de coté, ligne fluide et aero reussie mais par contre....l'arriere est à ...hum hum ! du moins les feux car le hayon et le pare chocs sont bien eux !
Donc perso, pour l'instant je prefere l'ancien.
Cote interieur par contre : nickel, rien a redire !

@+

clayton a écrit :

touranTDIDSG a écrit :Le nouveau me plait de plus en plus, mais c'est dommage que l'intérieur ne change pas plus. Sinon ce n'est pas le moment du changement pour moi, mais d'ici un temps X ce sera un touran, un sharan ou alors j'irai voir chez skoda pour une superb ou octavia combi. Faut voir aussi si seat ne compte pas sortir un alhambra sur base du new sharan, mais a un prix inférieur.

Concernant Seat cela devrait être le cas mais je pense aussi que Skoda pourrait reprendre la plateforme du Sharan pour faire un nouveau vehicule.

On en avait parlé pour skoda, mais apparement laissé tomber car trop de concurrence entre VW, Seat et Skoda alors.
Mais on ne sait jamais !

Quelques clichés supplémentaires:

La vache ! même jantes que le 2 ... mêmes rétroviseurs ... il y à de l'abus là.

Vidéo de 4mn entièrement dédiée au Touran au salon de Leipzig.
Vidéo réalisée par Auto News.

[video][/video]

J'avais pas vu les feux a led a l'avant

Pas mal

niquau a écrit :Vidéo de 4mn entièrement dédiée au Touran au salon de Leipzig.
Vidéo réalisée par Auto News.

[video][/video]

Il est plus beau en vrai qu'en photo...c 'est une évidence.
et ça reste un monospace, compact, sobre et certainement de qualité.

Mais force est de constater qu'ils ne sont quand meme pas foulé pour innover...
j'ai vachement l'impression de (re)voir mon V2...
Les sièges identiques, l'espace coffre identique, le plafond identique, la planche de bord identique, et j'en passe...
... pfff ça fait bcp quand meme...
D'avantageux, il y a les moteurs CR, et les phares avant... à part cela ???!

niqau pour la vidéo.
On y voit bien le tableau de bord (identique ) mais pas mal en bi-ton
Par contre, un bon point le toit panoramique souvre, comme un toit ouvrant et il y a un store.
C'est bien utile en cas de fort ensoleillement

le prix