TouranPassion

Le lien avec les recos de gonglage

http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=108

Cette histoire d'azote, c'est une vaste fumisterie.

D'abord, c'est vrai qu'il y a plus de 75% d'azote dans l'air. Il reste donc 20% d'O2 qui est oxident et qui peut dégrader le pneu.

C'est aussi vrai que la molécule d'azote est plus grosse. Mais ce n'est pas pour cela que le pneu ne perdra pas de pression. Car les pertes se font essentiellement au nivau des valves et là toutes les molécules peuvent passer ! Avec des pneus gonflés à l'azote, il faudra donc vérifier aussi souvent la pression des pneus qu'avec un gonflage à l'air. Et derrière, remettre de l'azote !

Enfin, sur les F1, pour que le gonflage à l'azote soit réellement effcace, il gonfle le pneu à l'azote à 6 ou 7 fois la pression de fonctionnement avant de le dégonfler. Ce que ne font pas les centres auto.

cp_92 a écrit :

moxi a écrit :Salut,

Est-ce que vous savez combien de pression doit etre mise dans les pneus Touranza ?

Sur mes anciennes voitures, il y avait toujours un petit autocollant avec les différentes pressions (à vide, à plein) mais je n'ai trouvé aucune information de la sorte ni dans la voiture ni sur le manuel.

Salut,
Regarde bien dans le forum, j'ai répondu à cette question il y a moins d'une semaine en prenant en photo les recommendations qui sont imprimées sur un papelard collé dèrrière la trappe à carburant (et ouais... ils sont joueurs chez VW).
J'essaie de retrouver le lien...

cp_92 a écrit :Le lien avec les recos de gonglage

http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=108

cp_92, je n'avais pas penser à regarder la trappe à carburant... et c'était bien là !!!

Maintenant avec mon petit compresseur portable, j'ai vérifié la pression de mes pneus et j'avais à peu près 3 à chaque pneu . Donc soit mon compresseur déconne soit mes pneus sont hyper gonflés...

moxi a écrit : cp_92, je n'avais pas penser à regarder la trappe à carburant... et c'était bien là !!!

Maintenant avec mon petit compresseur portable, j'ai vérifié la pression de mes pneus et j'avais à peu près 3 à chaque pneu . Donc soit mon compresseur déconne soit mes pneus sont hyper gonflés...

Une question : ton petit compresseur portable, c'est celui fournit en série ? En effet 3 bars... ça fait beaucoup. (C'était roues froides ou chaudes ?)

En fait je ne m'en suis encore jamais fourni.
Peut-être qn a-t-il déjà fait un topic voire un photo reportage sur cet appareil ?

cp_92 a écrit :

moxi a écrit : cp_92, je n'avais pas penser à regarder la trappe à carburant... et c'était bien là !!!

Maintenant avec mon petit compresseur portable, j'ai vérifié la pression de mes pneus et j'avais à peu près 3 à chaque pneu . Donc soit mon compresseur déconne soit mes pneus sont hyper gonflés...

Une question : ton petit compresseur portable, c'est celui fournit en série ? En effet 3 bars... ça fait beaucoup. (C'était roues froides ou chaudes ?)

En fait je ne m'en suis encore jamais fourni.
Peut-être qn a-t-il déjà fait un topic voire un photo reportage sur cet appareil ?

En fait comme j'ai la roue de secours, je n'ai pas eu de compresseur VW mais j'en avais déjà que j'ai acheté neuf sur ebay il y a 6 mois.

Je l'avais testé sur la focus et il semblait bien marché....

Les 3 bars étaient sur roues froides. Je ne me suis pas rendue compte en la conduisant d'un problème mais comme j'ai l'habitude de privilégier la tenue de route au comfort, je ne me suis peut-etre rendue compte de rien ? Enfin quand meme sur 1000 km je pense que je serais pas passée à coté d'un gros problème quand meme

pour ta réponse.

J'essaierai le matériel VW dès que je peux pour vérifier sa fiabilité et précision

Tu n'as plus qu'à faire une vérification dans une station essence.

cp_92 a écrit : pour ta réponse.

J'essaierai le matériel VW dès que je peux pour vérifier sa fiabilité et précision

Tu n'as plus qu'à faire une vérification dans une station essence.

Oui, va falloir que je vérifie dans une station essence pour en avoir le coeur net
A+

svrfoto a écrit :Bonjour tout le monde !!!!

Quel pression pour les pneus quand vous partez chargés en vacances ????Sur l'etiquette il notent 3 a l'arrierre et 2.7 a l'avant

Je trouve que c'est beaucoup non ????,

J'ai mis 2,7 partout. (la moyenne entre le mini et le maxi je crois)

Moi je change rien...

J'oubli toujours et quand j'y pense je suis deja tres loin...

Chez Massa pneu ils m'ont dit de mettre pareil à l'arrière et à l'avant, pour trajet sur auoroute, soit 2.5 en version pas chargé. La voiture était très bien comme ça, elle accrochait bien.
Donc 2.7 me semble pas assez si tu es chargé, mais 3, mmh.. faudrait peut-être que tu essayes.

Sinon passe chez massa pneu ou un boite comme ça. En général ils vérifient la pression de l'air gratuitement avec juste un petit pourboire pour la personne qui te le fait et en plus ils te disent ce qui est bien et ce qui n'est pas bien de mettre dans les pneus.
A+

Quand je pars avec la voiture chargée, je mets toujours ce que le constructeur préconise. Il ne doit pas le mettre par hasard

Est ce que certain d'entre vous se servent du compresseur fournie avec la voiture pour réajuster le pression des pneu??[ image externe ]

eljuclemar a écrit :Est ce que certain d'entre vous se servent du compresseur fournie avec la voiture pour réajuster le pression des pneu??[ image externe ]

Moi non.

Tiens, je n'ai pas de compresseur.

C'est livré avec la version 7 places car elle n'a pas de roue de secours.

Le seul avantage de ce compresseur c'est de pouvoir gonfler les pneus des velos...

Me voilà donc rassuré.
Il ne me reste plus qu'à acheter un vélo pour mettre dans le coffre.

Sérieusement, développe un peu, tu as déjà eu à t'en servir?
Ca gonfle vraiment rien?

Je commence à me faire du soucis...

eljuclemar a écrit :C'est livré avec la version 7 places car elle n'a pas de roue de secours.

J'ai une 5 places, version 136cv, et je n'ai pas de roue de secours ni de compresseur.

As tu bien regardé partout partout dans le coffre?
Sur le mien, c'est sous le plancher au seuil du coffre.

Pour les pneus de voiture je ne sais pas mais pour les pneus de velo c'est super.

J'ai lu la notice pour les pneus de voiture et voila ma conclusion : il ne vaut mieux pas crever une nuit par temps de pluie avec toute la famille dans la voiture !!!

Sector_94 a écrit :Pour les pneus de voiture je ne sais pas mais pour les pneus de velo c'est super.

J'ai lu la notice pour les pneus de voiture et voila ma conclusion : il ne vaut mieux pas crever une nuit par temps de pluie avec toute la famille dans la voiture !!!

Ok merci pour l'info donc.
J'espère ne pas être le premier à temoigner de l'utilité de ce compresseur pour les roues de voitures........

eljuclemar a écrit :As tu bien regardé partout partout dans le coffre?
Sur le mien, c'est sous le plancher au seuil du coffre.

Je l'ai trouvé.

le compresseur est tres bien pour gonfler le bateau pour ma fille ca evite de se fatiguer a souffler dedans pendant 20 minutes

pour ce qui est de s'en servir pour verifier la pression des pneus je me méfie un peu

je m'en suis servi quand le pneu arriere était crevé, ça gonfle mais c'est assez long.