TouranPassion

En fait, c'est un Touran V3 avec de nouveaux moteurs....

Bref, pas de quoi foueter un chat

Bien Je ne suis pas déçu.
Extérieurement, l'avant de la Golf VI - la partie du milieu reste visiblement inchangée - et à partir des custodes arrières, on à un arrière de Sharan. Les custodes arrières ayant été retravaillées.
Bonne note pour les bas de caisse, couleur carrosserie !
Pour l'intérieur, rien de surprenant non plus ! Je regrette que VW ait conservé grosso modo la planche de bord actuelle. Seule quelques artifices ont été modifiés (Volant, module de clim...) Celle du Sharan aurait été franchement beaucoup plus sympa... ca aurait donné une impression de nouveau véhicule côté poste de pilotage.
Pour les places arrières, c'est l'inconnu ??? J'espère une heureuse surprise à ce niveau.

Je regrette :
- Que VW n'est pas cerclé de chrome l'entourage des vitres. Intégré sur le Sharan, pourquoi pas sur le Touran ???
- Les barres de toits ne sont pas celles dispo sur le Freestyle (bi-ton) ??? Pourquoi ???

Gaby a écrit : Donc, le service presse VW n'était pas si bien informé que ça...

Si si, en Belgique




Sinon ils auraient au moins pu inverser commande de clim et autoradio : il est vraiment trop bas, le report des infos entre les compteurs ne fait pas tout...

Antares
Sinon ils auraient au moins pu inverser commande de clim et autoradio : il est vraiment trop bas, le report des infos entre les compteurs ne fait pas tout...[/quote]

rantou
Je suis bien d'accord avec toi sur ce gros défaut.

Ah mince j'avais loupé les photos postées par Fab !!!

moi je n'accroche pas du tout avec l'avant => manque de chrome !!! mais chacun ses goûts...
bon ben déçu quand même car TOURANiste dans l'âme... m'enfin je ne regrette pas de partir sur un TITI...

fab01 a écrit :remarque 1 : Guigui si 210 cv S et I rouge non ???
remarque 2: autoexpress a du se rendre compte de la "bourde" puisque le lien est mort..... Heuresuement que j'ai pensé à mettre les tophes sur TP

Bravo pour le scoop.

Sinon bien que ce soit un restylage, je le trouve assez sympa. L'avant et l'arrière forment un ensemble cohérent avec le reste de la gamme.

voila enfin , mais rien de bien révolutionnaire dans tout cela

pour les places arrieres vu le peu de modif du reste de la voiture , il ne faut pas réver ,

cela devrait etre ce que l'on connait pour le moment a 100%

c'est vrai que l'on risque moins de décote sur nos modèles comme cela

Perso j'aime pas l'arrière

En plus je le trouve pas très classe ! Un morceau de golf 6 a l'avant et sharan a l'arrière !!!!

Bref je garde le vrai touran => le premier 

Vraiment déçu de ce troisième restyling d'un véhicule qui je vous rappelle date d'avril 2003
Ne révez pas...... ce n'est pas une voiture nouvelle... c'est toujours le même chassis sorti en 2003 et qui équipait les véhicules de l'époque
Du vieux avec du neuf
J'ai été propriétaire d'un touran acheté en juillet 2003..... puis en février 2007..... j'ai changé pour un touran version2
J'attendai avec impatience le nouveau Touran Quelle déception
Même caisse..... même extérieur...même intérieur à part quelques babioles (phares.... feux arrières..... volant.... etc....)
Il est clair qu'aujourd'hui Volkswagen se fout de la g.....le de ses clients....
Quelques modifications .... des nouveaux moteurs moins polluants ...... et tout cela probablement facturés 2000 à 2500 euros en sus ..... (pour s'aligner sur la concurrence)

Bravo et merci à Fab01 pour le scoop !
A part l'avant, il y a vraiment de quoi être déçu...ce n'est même pas un touran 1.3, c'est quasiment un retour en arrière, qu'on pourrait appeler 1.1.2 !
Je changerai mon touran V1 pour un nouveau sharan, ou pour rien du tout...

Fab pour les news photos...

Bof bof, juste un restylage, ils auraient pu faire mieux...Juste les chromes dans l'habitacle

Ah ouais, j'avais pô vu qu'ils ont essayé de faire un "mini" sharan...
Seulement ce dernier me semble nettement plus classe pour le coup !

C'est décidé : je ne change pas de toute façon c'était pas prévu

Bien joué pour les tophs Fab

C'est vrai que les new Mugello sont par contre je m'attendais comme beaucoup à plus de changements....

J'espère que c'est pas la version finale, car ce serait vraiment moche!! Je n'aime pas du tout l'arrière massacré et puis c'est plus un restylage, l'intérieur est presque identique

Deja merci pour les tofs, c'est cool
moi je suis deçu, je pense que le creneau du touran méritait un renouveau plus important
comparer a la concurence, ça reste un peu "ancien"...
l'interieur... pas de revolution
mais ce qui me choc le plus, c'est qu'en principe quand on presente un modele on lui met le plus d'option qui seront disponible !
et la pas de toit panoramique !!!!
je crains que ça fasse la diffference lors du changement de mon toutou
mais si il propose pas mieux que ce petit toit ouvrant je comprends vraiment pas

c'est sur que le service presse vw france nous a bien roulé dans la farine.... nouvel exterieur et nouvel interieur qu'ils disaient....

j'appelle ca jouer sur les mots effectivment c'est nouveau avec du vieux....

Je me suis permis de recoller les photos pour les avoir sous les yeux...
Moi, j'aime bien...l'avant et l'arrière...De profil, ça reste bel et bien un Touran, il a pas changé.
Mais ça ne m'inciterais pas à changer le mien.

[ image externe ] [ image externe ] [ image externe ]

Pas de xénon non plus sur le spy shots
Mais bon... bref
A priori: donc sous toutes réserves
- les feux arr seront à led (de série ??? yo no so peut être en fonction de la finition / option )
- un nouveau spoiler ARR pour améliorer l'aérodynamisme
- A l'intérieur:
- nouveaux matériaux
- design amélioré pour les appuie-têtes avant permettant une meilleure visibilité pour les passagers ARR
sous le capot
- 1.2 essence de 104 cv (78 kw) (pas mal comme rendement) (comprends pas 78 kw*1.36 = 106 cv et non 104 cv comme annoncé)
- 1.4 essence de 138 cv (103 kW) and 168 cv (125 kW) (je crois que le site a fait une erreur parce que resp 103 kw et 125kw ==> 140 et 170 cv)

- 1.6 diesel de 89 cv (66 kW) and 104cv (77 kW)
- 2.0 diesel de 138 cv (103 kW) and 168 cv (125 kW) (je crois que le site a fait une erreur parce que resp 103 kw et 125kw ==> 140 et 170 cv)

Au niveau technologie
Il y aura la fonction (de série / option yo no so)
- Dynamic light assist (je pense qu'il faut les bi-xénons directionnels) (AMHA faut espérer que ça en bugge pas) ==> fonctionnement:
Une caméra à l'avant analyse la nuit les mouvements des voitures arrivant en sens inverse et tour-ne la lampe gauche, ou la droite, ou les deux afin que le faisceau lumineux ne dérange point le conducteur d'en face (principe des feux directionnels)
Puis quand la voiture est trop proche, le feux de route "idoine" s'éteint momentanément pour ne pas gêner

seule chose qui manque, on ne sait pas si les xénons seront à

En y réflechissant je resterais quand même sur le touran V3 ou une berline car chez la concurence on a quoi?

Le verso, altea, classe b, scenic et c-max trop petit.
Le s-max trop grand.
L'altea xl pas de 7 places.
Le C4 picasso TDB à vomir.
Le 5008 éxterieur à vomir.
Le grand scénic à vomir de partout.
Le mazda 5 TDB plastique brillant bof et banquette arrière pas bien.
Le zafira banquette arrière 2/3 1/3.
Le carens trop petit.
Le honda FRV 3 sièges à l'avant.
Le multipla pareil que FRV + exterieur à vomir.

Ce n'est que mon avis biensûr.

Les appuies-tête semblent plus penchés vers l'avant, voire réglables comme sur le V1.
Si c'est le cas, je changerai sans doute les miens...

C'est pas le cas du v2 ??

Quelques clichés supplémentaires :

Quelques infos officielles (venant de chez VW, je veux dire).

Attention, toutes ces infos (notamment les équipements et les finitions) concernent à priori les versions destinées à l'Allemagne. Il y aura surement quelques différences pour les modèles distribués en France.

3 niveaux de finition : Trendline, Comfortline et Highline.
Trendline : clim, radio CD MP3, 4 vitres électriques, inserts chrome mat et feux diurne
Comfortline : capteur de pluie, feux automatiques, rétroviseur intérieur electrochromatique, chromes sur quelques commandes (commandes des phares, lèves-vitres, molette des rétroviseurs), tablettes au dos des sièges avant, barres de toit noires.
Highline : sièges sport tissu/Alcantara, clim auto, affichage multifonction avec écran couleur, volant multifonctions, jantes alliage 16", barres de toit chromées, phares antibrouillards avec cerclage chromé.

Un nouveau Radio CD Navigation ferait son apparition : le RNS 315. Une caméra de recul sera disponible en option, livrée d'office avec le RNS510. Le Light Assist arrive sur Touran.

Un truc très attendu : un toit ouvrant panoramique serait également disponible en option !

Il sera disponible en Allemagne en Août, et à l'automne dans le reste du monde. Les prix débuteront à 21 750 € en Allemagne.

VW n'a rien changé coté intérieur
Et adieu le système de replis des sièges comme sur le Sharan

Est-ce qu'ils ont réajusté la boite à gants ?

On voit pas bien sur la photo !