TouranPassion

l'odb ne renseigne pas sur ce type de "panne" car non relié en capteurs ou autres sondes.
le moyen de voir si c'est la poulie est de déposer la courroie accessoire et voir si le caoutchouc est HS. ça pourrait aussi être le volant moteur, c'est un bi-masse nouveau truc que je connais pas mais j'aime pas trop ce genre "d'innovation".
moi ce qui m'étonne c'est la réaction de ton garage.

Leur réaction m'étonne aussi mais bon.....tant qu'il me rend mon argent après le reste je m'en fou!

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un TOURAN Match TDI 140 Cv qui date de mai 2006 et qui a 40000 Km.
Depuis peu, par moments, lorsque je suis à l'arrêt avec le moteur au ralenti, je ressent de petites vibrations, comme si le moteur ne tournait pas rond.
Ce phénomène n'existe pas tout le temps.
J'ai vu en parcourant le forum qu'il peut s'agir du volant moteur, mais dans ce cas, les vibrations seraient présentes en permanence ????
De plus, je n'ai aucun problème pour le passage des vitesses et pas de bruits parasites.

Quelqu'un as t'il eu le même genre de soucis

pour vos réponses

	Un Modérateur a écrit:
	manupey, c'est la 2nde fois que tu crées un nouveau sujet sur les vibrations alors qu'il existe.

le mien fait toc-toc-toc depuis quelques jours
dans mon cas je pense que c'est le volant moteur

Bonjour,

Personne n'a de réponses ???

Badazz a écrit :le mien fait toc-toc-toc depuis quelques jours
dans mon cas je pense que c'est le volant moteur

Salut,
qu'est-ce qui te fais croire que c'est le volant-moteur ??

toutounoir a écrit :

Badazz a écrit :le mien fait toc-toc-toc depuis quelques jours
dans mon cas je pense que c'est le volant moteur

Salut,
qu'est-ce qui te fais croire que c'est le volant-moteur ??

c'est du coté boite de vitesse et je ne vois rien d'autre à l'arrêt qui peut faire toc-toc de ce coté

merci pour ta réponse

[quote="manupey"]Bonjour,

Je suis propriétaire d'un TOURAN Match TDI 140 Cv qui date de mai 2006 et qui a 40000 Km.
Depuis peu, par moments, lorsque je suis à l'arrêt avec le moteur au ralenti, je ressent de petites vibrations, comme si le moteur ne tournait pas rond.
Ce phénomène n'existe pas tout le temps.


j'ai ça aussi, pour ma part je soupçonne l'EGR

joc a écrit :

manupey a écrit :Bonjour,

Je suis propriétaire d'un TOURAN Match TDI 140 Cv qui date de mai 2006 et qui a 40000 Km.
Depuis peu, par moments, lorsque je suis à l'arrêt avec le moteur au ralenti, je ressent de petites vibrations, comme si le moteur ne tournait pas rond.
Ce phénomène n'existe pas tout le temps.


j'ai ça aussi, pour ma part je soupçonne l'EGR

salut, tu es en Manuelle ou DSG ?

Bonjour à tous,

Je rencontre comme vous des problèmes de tremblement au ralenti. Je ressens aussi une difficulté pour passer la première vitesse à froid. Difficile de trouver le point de patinage, du coup je saute dans la voiture comme si j'apprenais à conduire (plus rien à chaud et cela uniquement une fois ou deux de temps en temps alors que les secousses au ralenti sont systématiques et de plus en plus gênantes.). Le touran est de 2005, acheté neuf, c'est un 2 L TDI 140 CH carat boite meca 6 vitesses. aujourdh'ui il a 115000 km. Jusqu'ici aucun souci distribution vient d'être faite et ca n'a rien réglé. Donc je pense que je peux exclure la poulie damper. Avez vous des idées ? Est ce que cela vous est deja arrivé ? Quels sont les risques à utiliser la voiture comme cela ? Quel est le prix des réparations car bien sur je ne suis plus sous garantie depuis 2005.

Comme Badazz, je regarderais du côté du volant moteur...

Il y a différents topic qui en parlent :
topic1663.html?hilit=rappel%20volant%20moteur
topic13828.html?hilit=rappel%20volant%20moteur
topic14426.html?hilit=rappel%20volant%20moteur

Bon courage et tiens-nous au courant.

Re...

Alors voila je suis passe chez vv aujourd' hui. J expose mon soucis et j ajoute que le tremblement est ressenti a chaud mais pas a froid. La personne de l accueil regarde le mécano et reprend " a chaud mais pas a froid". Ils échangent un petit sourire l air de dire qu ils savent de quoi il s agit et me disent : il faut prendre rdv pour un diagnostique moyennant 60/70€. Résultat je ne suis pas plus avancé d'être allé les voir. Rendez vous sera pris après les fêtes. L un d' entre vous a t il eu ce soucis de tremblement cyclique ressenti uniquement a chaud ?

je suis en manuel

Salut tout le monde,
mon bof à eu le problème suivant:
petites secousses à l'arret de temps à autre (j'ai la même chose), depuis il a fait changer son egr, son débimètre, turbo neuf, mise à jour vw etc...ras à la valise et secousses toujours là, il a fait aussi plusieurs concessionnaires vw qui ont évidemment constaté les secousses très légères, ont bien vu les travaux réalisés et ne trouvent pas la cause !!!
C'est quoi le délire?!
ça veut dire qu'ils ne vont pas trouver mon pb,....avis!

Il a combien de kilométre le véhicule de ton Bof
Pour moi, je pencherais pour un pb de volant moteur

Mc Rai a écrit :Il a combien de kilométre le véhicule de ton Bof
Pour moi, je pencherais pour un pb de volant moteur

salut Mc Rai, il a environ 100000 km, ouai c'est pas con ça pour le volant moteur?
Tu as sûrement raison, et ça ne se vois pas à la valise le "vm"?
(fais le moi savoir si ça se vois au vagcom stp)

Tu crois que pour moi ça pourrait être ça aussi avec mes 53000 km ? (perte de p,secousses)
si c'est ça,oufff j'ai une garantie mécanique (le vendeur me l'avait souscrit à l'achat).
Je préfère ça à une vanne EGR, un débitmètre ou je ne sais quoi?
Les éléments ci-dessus ne sont pas pris en charche par la garantie "méca", alors que le "vm" oui.
à toi Mc Rai,
bye.

oui pas de defaut indiqué sur vag com.
Pour mon touran, vw a du me le garder 2 jours.
1er jour, pour demonter le VM pour connaitre le modèle
2eme jour pour le changer + embrayage (changé par précaution).
Pour rappel, changement du VM fait à 23000 kms

Bonsoir

Il est deja arrivé plusieurs fois que la problème venait du cablage electrique des injecteurs pompes

Mc Rai a écrit :oui pas de defaut indiqué sur vag com.
Pour mon touran, vw a du me le garder 2 jours.
1er jour, pour demonter le VM pour connaitre le modèle
2eme jour pour le changer + embrayage (changé par précaution).
Pour rappel, changement du VM fait à 23000 kms

Punaise...à 23000 !!!
Mais c'est quoi,un défaut de serie sur les touran!
Ils te l'on pris en charge ?

PS: merci pour ta reponse sur le vm
Bye

mig95fr a écrit :

Mc Rai a écrit :oui pas de defaut indiqué sur vag com.
Pour mon touran, vw a du me le garder 2 jours.
1er jour, pour demonter le VM pour connaitre le modèle
2eme jour pour le changer + embrayage (changé par précaution).
Pour rappel, changement du VM fait à 23000 kms

Punaise...à 23000 !!!
Mais c'est quoi,un défaut de serie sur les touran!
Ils te l'on pris en charge ?

PS: merci pour ta reponse sur le vm
Bye

Au fait, il faudrait que je trouve un bon VW dans le 95 ou alentours, si t'en connais un !?!

Oui tout pris en charge car j'étais dans la garantie des 2 ans.
Donc, je ne serais de grande utilité pour savoir si le garage va te prendre en charge ou pas un éventuel changement de VM

Pour les garages dans le 95, je ne conais pas.
J'avais cru comprendre que la concession de St Prix avait un bon accueil, mais je ne peux confirmer car je n'y suis jamais allé.
Rien ne t'empeche d'aller voir plusieurs concessions pour qu'il te donne un résultat de diagnostic sur tes vibrations

Mc Rai a écrit :Oui tout pris en charge car j'étais dans la garantie des 2 ans.
Donc, je ne serais de grande utilité pour savoir si le garage va te prendre en charge ou pas un éventuel changement de VM

Pour les garages dans le 95, je ne conais pas.
J'avais cru comprendre que la concession de St Prix avait un bon accueil, mais je ne peux confirmer car je n'y suis jamais allé.
Rien ne t'empeche d'aller voir plusieurs concessions pour qu'il te donne un résultat de diagnostic sur tes vibrations

salut, je vais aller voir à st prix, tu as raison je vais en faire 2 ou 3 voir leurs avis,
en tout cas , bye.

Mig

Tiens nous au jus

Mc Rai a écrit :Tiens nous au jus

Salut "Mc Rai",
je suis allé chez vw, comme convenu, tout va bien à la valise, aucun "pb".
Par contre, lors de l'essai sur route, le mécano m'a bien confirmé le "VM".
Bien, donc demande de prise en charge "VW" par le garagiste, fax envoyé...fax reçu, et là !!!
Refus, pas de prise en charge, le pourquoi du comment, personne n'a pu me le dire!
J'ai subitement eu chaud aux oreilles, bref pas de scandale j'étais en tenue de service.
-Donc demain, j'appelle ma "garantie méca", afin de savoir si oui ou non le "VM" est prix en charge.
Si c'est bon, garage demain pour réparation, je croise les doigts!

Le mécano m'a dit que je pouvais envoyer une lettre avec AR à VW, ainsi peut-être j'aurais un geste de leur part (participation).
-alors la question est de savoir si cela en vaut vraiment la peine, sachant que peut-être c'est pris en charge par ma "garantie méca"... Je suis conscient que l'embrayage, c'est pour moi !

Dis-moi Rai, tu trouves ça normal pour le refus !?!
Si toutefois, ma garantie ne prenait pas en charge mon "VM", à qui dois-je écrire exactement et au niveau de la lettre, as-tu un ou des conseils ?

Je pense que t'en connais un peu plus sur le sujet, c'est pourquoi je sollicite ton aide.
Bye, bye.

-Je te tiens au jus demain.

Mig