Pb radar de recul suite montage attelage ?

[tomcat92]

Même si il te trouve les infos, ils ne pourront pas forcément en faire grand-chose, leur soft étant très différent...
Mais, entre nous, j'imagine que tu n'es pas le seul pékin à venir te faire installer un attelage quand même ?
Sinon, un coup de VCDS et on peut te mettre ça d'équerre, si boîtier reconnu par le CAN...

[TOURANSEIZE]

Même si il te trouve les infos, ils ne pourront pas forcément en faire grand-chose, leur soft étant très différent...
Mais, entre nous, j'imagine que tu n'es pas le seul pékin à venir te faire installer un attelage quand même ?
Sinon, un coup de VCDS et on peut te mettre ça d'équerre, si boîtier reconnu par le CAN...

Ben oui, j'y pense, à cette solution, sauf que j'ai payé pour une prestation inachevée et qu'en ça de pepin (tu me diras, c'est garanti que 6 mois, les accessoires) j'ai pas envie qu'ils me disent: "vous avez bidouillé", et comme j'ai pas de câble...
Tiens, en parlant de câble, un pote m'à dit que lui il avait celui vendu sur le forum VAG Technique (moins de 100€) et que c'était vraiment bien, quelqu'un peut me confirmer?

[DAN29]

Voila les Logs d'un Freestyle de 2009 avec attelage d'origine , radars arr et RNS310 :

Vérifies la ref des deux boitiers , si se sont les mêmes ( et seulement si se sont les même !! ), il faut les coder comme suit :

Calculateur attelage ( ref : 1K0 907 383 E ) codage :0100000100000000
Calculateur assistance stationnement ( ref : 1KO 919 475 K ) codage: 110101 ( c'est celui ci qu'il faut modifier pour désactiver les radars si remorque branchée )

-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 69: Remorque (J345) Labels: 1K0-907-383-MY8.lbl
No. pièce Log: 1K0 907 383 E Mat: 1K0 907 383 E
Pièce: Anhaenger H08 0080
Révision: 3A002002 No. de série: 00000119362195
Codage: 0100000100000000
No. Atelier: WSC 02530 995 62878
VCID: 2F43DAA8C76F

Aucun code défaut trouvé.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Assistance stationnt (J446) Labels: 1K0-919-475.clb
No. pièce Log: 1K0 919 475 K Mat: 1K0 919 475 K
Pièce: PARKHILFE 005 1706
Révision: 00005000 No. de série: 0 263 004 388
Codage: 110101
No. Atelier: WSC 07050 995 96777
VCID: 3A55FBFC0C2D

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Mais comme le dit Tomcat , je ne suis pas persuadé qu'ils arrivent à interpréter ce que tu vas leur montrer , mais bon , le VAS se présente différemment , mais les codages calculateurs y restent similaires à ceux de vag-com .

[tomcat92]

Tiens, en parlant de câble, un pote m'à dit que lui il avait celui vendu sur le forum VAG Technique (moins de 100€) et que c'était vraiment bien, quelqu'un peut me confirmer?

Si tu ne prends pas un câble Ross-Tech, tu es dans l'illégalité si tu veux utiliser leur produit VCDS.
Si tu y arrives, c'est du piratage car leur câble fait croire que tu as un câble officiel ; et cette manip sera limitée dans le temps ou à une version compatible avec ledit câble

[TOURANSEIZE]

Ah. Je savais pas. J'ai vu une annonce mais je sais pas si c'est VCDS, ledit logiciel.
C'est un câble qui est livré avec un logiciel soit disant complet, mais je n'en sais pas plus...

Maintenant, je me pose une nouvelle question.
Avoir le radar fonctionnel quand on manœuvre avec une remorque est peut être pas si couillon que ça: je saurai comment se comporte la remorque et où elle se barre...
Par contre, avoir le BIIIIIIp permanent avec un porte vélo, je vais moins aimer.
Donc: un petit interrupteur au niveau du bruiteur, pour lui fermer sa g...., tu pense que ça le ferait??

[snap1]

Le radar va biper tout le temps avec une remorque attelée même si elle est en alignement.

[TOURANSEIZE]

Le radar va biper tout le temps avec une remorque attelée même si elle est en alignement.

T'es sûr?, c'est quoi ce délire?!,totalement illogique...

[DAN29]

Le radar va biper tout le temps avec une remorque attelée même si elle est en alignement.

Tout a fait d'accord , j'ai déjà testé , et ça devient très vite gonflant de l'entendre hurler quand on est en pleine manœuvre !

C'est pas illogique du tout , les deux capteurs centraux détectent la flèche .

[TOURANSEIZE]

Je sens que ça va m'énerver, alors.
Ils m'emmerdent à ma concession, ils me disent que c'est pas possible.

[DAN29]

Je sens que ça va m'énerver, alors.
Ils m'emmerdent à ma concession, ils me disent que c'est pas possible.

Ça reste effectivement impossible si ils t'ont monté un boitier à deux balles , repiqué à l' ancienne sur le faisceau des feux arrières ... à eux de te prouver l'inverse !

[TOURANSEIZE]

Ben justement, j'ai aucune référence de pièce sur ma facture, sauf "YY 076321A" coreespondant à "attelage T".

C'est assez laconique et ça m'énerve.

Je crois que, comme la bagnole y est demain, je vais leur dire de se démerder pour me solutionner le problème ou alors je fais un courrier à VW France.

Si quelqu'un peut me donner des munitions d'ici demain pour leur mettre la pression.

[TOURANSEIZE]

Comment savoir quelle référence de calculateur d'aide au stationnement j'ai??

[tomcat92]

Apparemment, c'est un attelage + faisceau à 349 €, monté sur Passat...
J'en sais pas plus...

[tomcat92]

Ne t'arrêtes pas sur le tarif, surtout... j'ai payé mon attelage moins cher que ça, mais la main d'oeuvre (enfin, on en a parlé 17.000 fois)

[TOURANSEIZE]

Apparemment, c'est un attelage + faisceau à 349 €, monté sur Passat...
J'en sais pas plus...

T'as trouvé ça comment?

[DAN29]

Comment savoir quelle référence de calculateur d'aide au stationnement j'ai??

Scan VCDS , ou alors démonter la garniture droite dans le coffre , mais bon ....

Mais regarde plutôt au niveau du boitier que tu as repéré dans le logement gauche du coffre , en plus du faisceau qui part vers la prise de l'attelage , il devrait y avoir branché un autre faisceau rajouté qui repart vers l'avant de la voiture , il passe dans les seuils de portes pour aller jusque sous le volant . Si tu as bien ce faisceau , c'est bon signe , sinon ...

[TOURANSEIZE]

Comment savoir quelle référence de calculateur d'aide au stationnement j'ai??

Scan VCDS , ou alors démonter la garniture droite dans le coffre , mais bon ....

Mais regarde plutôt au niveau du boitier que tu as repéré dans le logement gauche du coffre , en plus du faisceau qui part vers la prise de l'attelage , il devrait y avoir branché un autre faisceau rajouté qui repart vers l'avant de la voiture , il passe dans les seuils de portes pour aller jusque sous le volant . Si tu as bien ce faisceau , c'est bon signe , sinon ...

Je regarderai demain matin, la il fait nuit...
Mais c'est comme ça que ça m'à été vendu: boîtier+faisceau jusqu'à l'avant du Touran, alors si c'est pas le cas, il va falloir qu'ils m'expliquent les 5,50 h de MO...
Putain que ça m'énerve!!

[TOURANSEIZE]

Comment savoir quelle référence de calculateur d'aide au stationnement j'ai??

Scan VCDS , ou alors démonter la garniture droite dans le coffre , mais bon ....

Mais regarde plutôt au niveau du boitier que tu as repéré dans le logement gauche du coffre , en plus du faisceau qui part vers la prise de l'attelage , il devrait y avoir branché un autre faisceau rajouté qui repart vers l'avant de la voiture , il passe dans les seuils de portes pour aller jusque sous le volant . Si tu as bien ce faisceau , c'est bon signe , sinon ...

Su la photo du boîtier que j'ai mise, on distingue bien deux prises: une rouge et une noire.
Donc, en toute legitimite, on peut supposer que le faisceau qui va vers le CAN est bien present.
Alors comment se fait il que ces .... N'aient pas reussi a programmer le truc comme il faut.
Les centrales de radar de recul n'ont pas toutes les memes references?

[MELR]

... et la marmotte ?
Nan, sans dec, il y a 2 types de boitiers : l'un avec lequel ils doivent s'emmerder, et l'autre non

Qu'est ce que tu me raconte là? Je vois pas en quoi c'est pas plausible, comme explication.
Dans mon cas, rotule montée: radars actifs et pas gênés par là boule car passage à là valise, prise branchée: radars actifs car pas de communication possible entre les deux boîtiers.
Les mecs se sont cassé le cul à passer un fil jusque devant et ils seraient pas capables de brancher un malheureux fil entre les deux boîtiers?
J'irai, par acquis de conscience, demander dans un autre cc...
Maintenant, quand tu reculé, avoir l'indication de comment se barre ta remorque avec les radars, c'est peut être pas idiot non plus. Reste le porte vélos, mais bon, je crois pas que ce soit si gênant.

Par contre, pour le coup de l'auto radio, là, y'à une couille...

On t as déjà dit que ce n est pas le fait de monter la rotule qui désactive quoi que ce soit mais le fait de brancher un périphérique sur la prise...

???

[MELR]

... et la marmotte ?...

Je lui fous un coup dans le cul, à ta marmotte...

[MELR]

M'étonne pas de toi

+1

[MELR]

Il va falloir que t16 relise les 30 pages du topic attelage

Je pense qu il faudrait tout lui faire recopier, y a que ca de vrai les lignes d écriture...

[tomcat92]

Apparemment, c'est un attelage + faisceau à 349 €, monté sur Passat...
J'en sais pas plus...

T'as trouvé ça comment?

Sur Google... mais je n'arrive pas à trouver plus précis

[MELR]

Moi j'ai un attelage VW et cela fonctionne nickel, prise brancher radar non actif et prise débrancher radar actif

+1 Ils sont compliqués ici non ?

[MELR]

Le radar va biper tout le temps avec une remorque attelée même si elle est en alignement.

Ben oui. La présence sera détectée, mais c est un peu le concept du radar de recul de sonner quand il y a une présence derrière le véhicule non ?

D où la coupure auto du radar quand tu branches un périphérique. Je vois pas le soucis en fait.