TouranPassion

Ça peut être sympa ça !

MELR a écrit :Ça peut être sympa ça !

Comme toujours, avec ce qui n'est pas d'origine : Quid de la durée de vie des leds????

Crois tu vraiment que ce qui est d origine est toujours plus fiable ?

ben plus fiable que ceux pas d'origine

fab01 a écrit :ben plus fiable que ceux pas d'origine

N importe nawak...

MELR a écrit :N importe nawak...

Ben entre du Valeo ou Hella sur cahier des charges constructeur et du "no name made in china", c'est donc pareil?

Ok, on s est mal compris.
Je pensais que vous compariez les pièces d origine VW à celles d après vente comme Valéo, Hella, etc...

Pour ce qui est de l adaptable la qualité n est pas forcément mauvaise. Les leds des uns sont certainement issues de la meme région que celles des autres.

MELR a écrit :Ok, on s est mal compris.
Je pensais que vous compariez les pièces d origine VW à celles d après vente comme Valéo, Hella, etc...

Pour ce qui est de l adaptable la qualité n est pas forcément mauvaise. Les leds des uns sont certainement issues de la meme région que celles des autres.

Ça faisait aucun doute pour moi, que tu avais rien pigé!
Blague à part, les marques que je citais sont, si ma mémoire est bonne, fournisseurs des constructeurs en première monte, donc, s'ils proposent de l'adaptable, c'est forcément de la bonne qualité à priori.

Effectivement on s'est mal compris...
Melr, quand meêm pas toi, habitué aux blagues capilo-tractées
La fiabilité bien entendu se vaut entre de l'origine et du after market "grand fabriquant mondialement reconnu" donc +1 avec T16

Bon ben là je pige plus rien moi.
Mais j aime bien le coup du capilo-tracté.

Moi aussi je suis largue...

je voulais dire par là qu'acheter des ampoules xenon estampillé VW à 260€ TTC (qui a priori doit être du OSRAM ou PHILIPS) et les acheter chez un fournisseur breton qui fait l'ampoule PHILIPS dans les 80 €, ben c'est tout vu...Pas besoin d'avoir fait math sup...
la longévité sera la même

C est bien ce que je voulais dire, inutile de se borner à acheter du VW, dans la boîte y a du valeo ou autre que l'on peut trouver en après vente moins cher qu en concession.

voici un tuto pour fabriquer soi-même des vrais DRL (feux de jour) .
Dans le tuto, il explique même comment régler l'intensité avec vagcom.
à vérifier quand même si le montage est possible sur un Touran

http://www.audi-connecttion.com/t2552-t ... i-tts-ttrs

source: www.audi-connecttion.com

Badazz a écrit :voici un tuto pour fabriquer soi-même des vrais DRL (feux de jour) .
Dans le tuto, il explique même comment régler l'intensité avec vagcom.
à vérifier quand même si le montage est possible sur un Touran

http://www.audi-connecttion.com/t2552-t ... i-tts-ttrs

source: http://www.audi-connecttion.com

V'la le boulot toi
Mais merci pour l'info

Le taf de ouf...

Pas mieux CHAPEAU...

Y a quand même des psychopathes.

MELR a écrit :Y a quand même des psychopathes.

T'avais pas essayé un truc, toi, à noël dernier??

MELR a écrit :Y a quand même des psychopathes.

T'avais pas essayé un truc, toi, à noël dernier??

Et encore un double post qui ne se fusionne pas...

C'est un "tueur" ce mec
Super boulot ET super tuto
C'est ça que j'aurais aimé sur le Touran, mais je ne me sens pas faire un truc pareil

antoine41 a écrit : ↑26 oct. 2012, 14:23 - HS on

Une moto reste un véhicule, comme les autres...moi à partir du moment ou je vois une lumière dans mon rétro, j'y suis attentif...que cela soit une auto ou une moto...

Alors c'est sur, si s'est pour que le motard qui arrive à 150 au lieu des 90 maxi ou qui remonte entre deux file des voitures roulant à plus de 70...c'est sur, mieux vaut distinguer plus facilement les motards...mais dans ce cas, ne faudrait-il pas les équiper aussi d'un gyrophare sur le casque? On pourra plus les distinguer de loin, non?

Je serais curieux de voir le stats d'accidents de 2 roues dans les pays où les feux de jours sont obligatoire depuis des années...pas sur que cela soit dans le sens de la revendications de la FMEC...

HS off -

Bonjour les amis, j'ai un petit conseil pour les fans de Touran et les fans de deux roues. On peut envisager que les risques de collisions entre une moto et une voiture pourrait diminuer si on mettait un casque moto avec un gyrophare pourquoi pas, la technologie est à notre porter en ce moment donc assurer vous d’être toujours en sécurité sur route ; Je confirme que l’idée est bonne.

Salut,
[MODE HS ON]
Mon casque Shark a des bandes led devant et derrière.
Et on te vois beaucoup mieux la nuit ou dans la circulation quand la luminosité est réduite.
Alors oui je suis un faux motard pour certains, seulement 30/40 000 km par an en FJR

https://moto-station.com/moto-revue/act ... test/25947 le mien en noir mat et après 80 000km il est toujours intact.

Alors oui c'est important mais c'est surtout le comportement du motard qui joue pour beaucoup désolé les gars...
Même si beaucoup dans les boites a roues ne fond aucuns angles morts etc... mais en effet il y a pas si longtemps je remonte les bouchons sur le périph nantais qui était quasiment arrêté donc j'étais à 50/60 km/h et je me suis fait doublé et engueuler par des ****** en roadster qui devaient être à 80/90 km/h donc en cas de déboitement d'une voiture d'un bras qui sort ou autre faudra m’expliquer comment l'éviter et même une légère touchette sur un retro, un nid de poule, une flaque d'huile/gasoil etc... bref des donneurs d'organes en t'shirt parce que ça fait plus cool.

Malheureusement une grande partie de la communauté motarde ne sont que des attardés pensant rouler à 200 km/h en continu parce qu'ils veulent compenser un complexe sous la ceinture...

J'ai traversé Angers tout les jours pendant deux ans en 125cc et avant de déménager j'avais pris un versys 650... bah qu'est ce que c'était pas pratique est pénible au quotidien... car bon avec 23km/h de moyenne au quotidien pas besoin de plus de 25cv... mais bref on s'égare... mais quand j'allais au bar ou autre en 125 j'étais pas un vrai motard parce que bon moins de 100cv c'est pour les faux... sauf que moi j'avais pas de voiture donc je faisais TOUT en moto et j'étais pas un motard solaire m'enfin j'étais quand même un faux motard pour eux ce qui m'a toujours fait rire d'ailleurs.

Je ne suis pas meilleur qu'un autre, mais je ne suis pas pire quand je vois le nombre de motards en ce moment le soleil est revenu en janvier j'étais tout seul en deux roues sur l'autoroute
[MODE HS OFF]

Sinon le taf pour passer en led... je passe mon tour mes xenons directionnels me suffisent amplement.