TouranPassion

Oui oui, c'est bien de cela que je parle, je re test

Voilà ce qu'il me dit:

Bonjour Tony,
Pour tes images utilises la même définition que celles que tu as déjà posté pour la présentation de ton Toutou.

C'est pas pris avec le même portable, mais je vais redimensionné les photos

-- 10 Avr 2014, 07:50 --

Voilà qui devrait être bon

-- 10 Avr 2014, 20:28 --

Bonsoir à tous, aujourd'hui j'ai pris le Touran pour allé à mon boulot, et j'ai un diagnostic à vous donnez. Donc premier démarrage ce matin (1/4 de tour sans peiné). Ensuite, ce soir en quittant le boulot, malgré plusieurs coups de préchauff, j'ai du tiré sur le démarreur pour qu'il se lance ! Pour ma femme, c'est le même problème, le matin à 5h30, il démarre nickel, mais le midi pour rentré, même topo, c'est une lutte !

Quand même bizarre non ? Je commence à avoir des doutes sur mes soupçons à propos des bougies !

Tony73 a écrit :
Bonsoir à tous, aujourd'hui j'ai pris le Touran pour allé à mon boulot, et j'ai un diagnostic à vous donnez. Donc premier démarrage ce matin (1/4 de tour sans peiné). Ensuite, ce soir en quittant le boulot, malgré plusieurs coups de préchauff, j'ai du tiré sur le démarreur pour qu'il se lance ! Pour ma femme, c'est le même problème, le matin à 5h30, il démarre nickel, mais le midi pour rentré, même topo, c'est une lutte !

Quand même bizarre non ? Je commence à avoir des doutes sur mes soupçons à propos des bougies !

Donc d'après ce que tu écris, je pense que ce n'est pas lié au froid mais plutôt lorsqu'il est chaud ? Et dans ce cas ce n'est pas les bougies. As-tu passé au Vagcom ? Là je penserais plus pour un problème capteur arbre à cames ou pmh.
Et tout simplement, la batterie ne serait elle pas un peu faible ? Ce qui fait que même si tu fait plusieurs préchauffages cela ne change rien et peut même réduire la pêche de la batterie car les bougies tètent énormément.

Bon, un coup de VagCom permettrait, j'espère pour toi, le problème de capteurs.

À plus, Fabi1.

sympa ta toy , je ne connaissais pas ce modèle là

sinon peut être un soucis de démarreur ? ...

+100
pourtant j'ai deja fait quelques rasso de Jap avec mon pote et sa Sub

C'est très rare en france, il doit y en avoir environ 5 en comptant les V8.

Pour ce qui est de mon soucis, je ne pense pas que cela vienne de la batterie, car on entend que le démarreur n'a pas de mal à se lancé. Le problème ne se fait pas forcément à chaud, car le Touran n'avait pas tourné depuis 8h d'arrêt. Peut-être un souci de capteur alors...

Tony pour ces belles photos, moi non plus je ne connaissais pas ce modèle.
Joli coupé.

à vous

Salut, toujours pas de nouvelle désolé, mais j'ai déposé le Touran à mon garage cette après-midi. J'en serais plus demain ou mercredi.

-- 15 Avr 2014, 15:56 --

Bonjour à tous, le problème n'est pas résolu, malgré le changement des bougies de préchauff, une durite de dépression changé.

Suite au prochain épisode !

Bonjour à tous, la suite va se finir par un diag complet, mon garagiste ma conseillé de le déposé dans le concess à coté de chez moi. Le rendez-vous est pris pour le 27.

Salut à tous, j'ai enfin des nouvelles !! Comme prévu, le Touran à été déposé au concessionnaire, le résultat est tombé, c'est le relai en rapport avec les bougies ! Donc 1 semaine dans mon premier garage (changement des bougies de préchauffe), + 8 jours au concessionnaire (pour diagnostiqué le problème et le réglé).

Je le récupère donc mercredi matin, mais pas pour longtemps puisque le mercredi matin même il va chez un carrossier/peintre pour lui refaire un lifting d'un rétro, une portière et une aile arrière.

Cool que le problème soit réglé.
À+

Bonsoir, nous devions normalement récupéré notre Touran ce soir, mais vue qu'ils n'ont pas donner de nouvelles, nous somme descendu pour rien, car après le changement du soit disant "relai" qui était en cause, le Touran ne démarre toujours pas... Apparemment, la voiture se désamorce (sans blague, j'avais pas remarqué moi même), il faudrait changé une pièce, commençant par un "S". Ce n'est pas la pompe...

Au passage, juste avant de l'emmené au concessionnaire, nous avons fait changer les bougies de préchauffe (les 4) dans un garage, et le concessionnaire nous dit que 1 ou 2 bougies ne s'allument pas bien, et qu'ils faudrait les changer ! Sa fait 1 semaine qu'ils ont la voiture, malgré la valise à 149€ (c'est nous qui avons demandez pour qu'ils trouvent le problème de suite), ils ne trouvent pas d'ou vient le problème.

Sa fait maintenant environ 1 mois que nous avons le Touran, il navigue entre le garage et concess depuis 3 semaines...

Mince !
Ils ont une obligation de résultat. Ils ne va pas falloir payer les bougies une deuxième fois, payer "la valise" (c'est leur outil pour diagnostiquer) , pièce après pièce, ... C'est mon conseil AMHA et je taperai un peu du poing sur la table car après autant de temps je trouve quils ne sont pas vraiment compétant
Allez courage !

Salut Tuigo, me voila un peu rassuré, le mécano ma appelé hier soir, d'après ce que j'ai compris, ils remettrons le relai d'origine vu que ce n'est pas lui qui en la cause. Il va mettre le Touran en pression pour voir d'ou viendrait cette fuite.

Maintenant, je n'aurais des nouvelles que la semaine prochaine.

Salut, cela fait 3 semaines que le Touran est au concessionnaire en bas... Nous avons des nouvelles, mais sa n'avance pas, ils changent les pièces pour éliminé point par point.

Bonsoir, le verdict est tombé, la note va être belle !

Et le verdict c'est quoi ??

Fuite du joint de l'injecteur pompe dans la culasse !

Tu récupères ton toutou quand ? Et la facture, salée je suppose ?

vu le tarif d'un injo en neuf,faut s'attendre a une overdose de sel meme!

par contre,tu as un 136 et non un 140 il me semble!

Salut resideur, à quoi vois tu que c'est un 136 ? Ce que je suis sur, il est bien en 2.0l.

Pour mon problème, je ne sais pas si l'injecteur est en cause, peut-être juste le joint, car il s'agit de l’étanchéité.
On va voir le concessionnaire demain après-midi pour discuté de tout ça. C'est surtout la main d’œuvre qui va faire monté la note !

parce qu'en 2003,le 140 n'etait pas encore dispo! :p

Donc un 2.0l tdi136 ? Ok, enfin, je ne pense pas que sa change quelques chose coté puissance, mais peut-être au niveau couple ?