TouranPassion

Excuse Samlaure mais ses nuits sont courtes....

Peut-être que Samlaure répondait à Thomax.

Il ya ce sujet pout la différence "réelle/odb"

Oooops !!! C'est possible..

Mea culpa

De toutes façons il n'y avait pas d'animosité dans mon message, je suis désolé Samlaure...

LDR a écrit :

SAMLAURE a écrit :Par contre tu parles de consommation ODB ou de consommation réelle...

Car je le souligne encore une fois, ce sont deux choses completement différentes. Il m'arrive d'avoir 4,8l /100 kms à l'ODB, mais je ne me fais guère d'illusion pour la consommation réelle... Le jour où j'arriverai à faire 4,8l au 100 en même sur nationale à 105-110 compteur, avec régul bloqué, ce n'est pas encore arrivé!

6,9 litres de moyenne, pour un véhicule de ce poids, en rodage, avec une certaine prise au vent, si en plus tu fais de la ville, il n'y a rien d'alarmant.

Allons "Samlaure", t'as pas lu mon poste !!

Alors je le re-précise, le graphique correspond a un relevé de conso réel, pas celui de l'Ordinateur De Bord !!
Lors de chaque passage à la pompe je relève le nombre de litres, le kilomètrage parcouru, la date et le prix du litre.
Ensuite je rentre tout ça dans une feuille de calcul que j'ai réalisé dans un tableur, ce qui me donne automatiquement la conso du parcours la conso générale et me trace le graphique.

En tout cas je suis totalement d'accord avec toi pour l'ecart entre l'ODB et la conso réelle (c'est bien pour ça que je note tout...) surtout en hiver, l'ODB indique 6,1 et en réel t'es à 7,5 car la conso du Websato n'est pas intégré dans le calcul de l'ODB

Voila pour le complément d'info....

Je ne parlais pas d'un post en particulier, j'apportais une précision à MISTRAL...

Car à l'origine c'est lui qui pose la question. NON?

LDR a écrit : Oooops !!! C'est possible..

Mea culpa

De toutes façons il n'y avait pas d'animosité dans mon message, je suis désolé Samlaure...

Moi non plus aucune animosité...

Bonjour,

depuis quelques pleins (2 ou 3), ma consomation a augmenté.
J'ai fait environ 550 km avec le plein , alors qu'avant ma consomation était de 750 - 800 km. mon trajet pour aller au travail fait 12 km aller. J'habite dans une région où il fait plutôt froid ( la température ne monte pas au dessus de 0° dans la journée ). Le matin, avant de partir, je démarre la voiture pour chauffer l'habitacle et dégivrer les vitres environ 15 min (ECON sur OFF) . Je me demande si le WEBASTO ne fait pas augmenter la conso !
Quelqu'un auri-t-il le même probléme ?

Il ya un sujet ici

et celui ci sur la consommation

Pour répondre rapidement, il est effectif que le webasto consomme. Dans ton cas les 15 min de fonctionnement à l'arrêt ont également contribué à augmenter ta conso. Par contre je ne sais pas te dire dans quelles parts.

Je possède un TDI 105 CV et moi aussi ma consommation a augmenté.
Pour exemple avec un plein je fait (en été) 900 voir 960 Km avec un plein.
Tandis que maintenant (hiver T° ext entre 0 et - 6°C) je tourne à 800 - 820 Km max avec un plein.

Consommation moyenne 6,5 L au 100 Km

A faible température, la densité de l'air étant supérieure, le rendement moteur l'est aussi, et l'injection induit une consommation supérieure, pour une meilleure puissance rendue également.

Il est d'ailleurs indiqué dans le manuel une consommation supérieure en hiver.

idem pour moi aussi
je constaste depuis les temps froid une conso un peu supérieure

bengalor a écrit :A faible température, la densité de l'air étant supérieure, le rendement moteur l'est aussi, et l'injection induit une consommation supérieure, pour une meilleure puissance rendue également.

Il est d'ailleurs indiqué dans le manuel une consommation supérieure en hiver.

De là à passer de 850 km à 550 km, ça fait beaucoup. Je vais éviter de chauffer la voiture le matin au prochain plein et on verra s'il y a du mieux !

FarHenHeit a écrit :

bengalor a écrit :A faible température, la densité de l'air étant supérieure, le rendement moteur l'est aussi, et l'injection induit une consommation supérieure, pour une meilleure puissance rendue également.

Il est d'ailleurs indiqué dans le manuel une consommation supérieure en hiver.

De là à passer de 850 km à 550 km, ça fait beaucoup. Je vais éviter de chauffer la voiture le matin au prochain plein et on verra s'il y a du mieux !

C'est quand même une énorme différence
As-tu changé de marque de carburant ?
J'ai eu ce genre de problème avec une Polo quand Total est passé au diesel excellium et après 3 ou 4 pleins ma conso est redevenue normale.

FarHenHeit a écrit :Bonjour,

depuis quelques pleins (2 ou 3), ma consomation a augmenté.
J'ai fait environ 550 km avec le plein , alors qu'avant ma consomation était de 750 - 800 km. mon trajet pour aller au travail fait 12 km aller. J'habite dans une région où il fait plutôt froid ( la température ne monte pas au dessus de 0° dans la journée ). Le matin, avant de partir, je démarre la voiture pour chauffer l'habitacle et dégivrer les vitres environ 15 min (ECON sur OFF) . Je me demande si le WEBASTO ne fait pas augmenter la conso !
Quelqu'un auri-t-il le même probléme ?

Je ne suis pas trop surpris, j'ai presque la meme chose sur mon dernier plein.

Tu veux dire quoi par ECON sur OFF ?

---------------------------

Un moteur consomme plus en hiver et surtout à froid.
Le Webasto fait augmenter la conso.

Pour un trajet de 12 km tu fais chauffer 1/4 d'heure.
Petit calcul empirique...
Conso moteur : environ 0.25 L
Conso Webasto : environ 0.13 L
Ensuite tu roules et le Webasto continue de consommer... 0.08 L ???
Ta conso pour 12 km : environ 1 L
Total pour ton trajet : environ 1.46 L
Ramené au 100 km : environ 12.17 L...

------------------------------

Pour info : Pour le moteur ça ne sert à rien de faire chauffer 1/4 d'heure avant de partir bien au contraire.
Au ralenti ton moteur ne chauffe pas vite et pas bien, en plus il s'encrasse et certains elements ne chauffent pas du tout (boite/pont/essieu...).

2 ou 3 minutes suffisent plus que largement et ensuite tu roules en restant dans les 1 500/2 000 trs.

Je sais : c'est agreable aussi de monter dans une voiture chaude et je le fais aussi de temps en temps.

Sector_94 a écrit :
Je ne suis pas trop surpris, j'ai presque la meme chose sur mon dernier plein.

Tu veux dire quoi par ECON sur OFF ?

---------------------------

Un moteur consomme plus en hiver et surtout à froid.
Le Webasto fait augmenter la conso.

Pour un trajet de 12 km tu fais chauffer 1/4 d'heure.
Petit calcul empirique...
Conso moteur : environ 0.25 L
Conso Webasto : environ 0.13 L
Ensuite tu roules et le Webasto continue de consommer... 0.08 L ???
Ta conso pour 12 km : environ 1 L
Total pour ton trajet : environ 1.46 L
Ramené au 100 km : environ 12.17 L...

------------------------------

Pour info : Pour le moteur ça ne sert à rien de faire chauffer 1/4 d'heure avant de partir bien au contraire.
Au ralenti ton moteur ne chauffe pas vite et pas bien, en plus il s'encrasse et certains elements ne chauffent pas du tout (boite/pont/essieu...).

2 ou 3 minutes suffisent plus que largement et ensuite tu roules en restant dans les 1 500/2 000 trs.

Je sais : c'est agreable aussi de monter dans une voiture chaude et je le fais aussi de temps en temps.

ECON sur OFF, ça veut dire ECON éteint (bouton sous AUTO sur panneau de commande climatronic)

FarHenHeit a écrit :
ECON sur OFF, ça veut dire ECON éteint (bouton sous AUTO sur panneau de commande climatronic)

OK.

Donc mon explication tient la route vu que j'ai intégré la conso du Webasto.

Sector_94 a écrit :
OK.

Donc mon explication tient la route vu que j'ai intégré la conso du Webasto.

Oui, ECON éteint, le webasto fonctionne.
Pour le prochain plein, je ne mettrais plus à chauffer la voiture 15 min avant, je laisserai le webasto en marche pour le trajet boulot. Je verrai bien s'il y a une différence.

FarHenHeit a écrit :

Sector_94 a écrit :
OK.

Donc mon explication tient la route vu que j'ai intégré la conso du Webasto.

Oui, ECON éteint, le webasto fonctionne.
Pour le prochain plein, je ne mettrais plus à chauffer la voiture 15 min avant, je laisserai le webasto en marche pour le trajet boulot. Je verrai bien s'il y a une différence.

Tu ne vas pas gagner grand chose...
Peut etre 50 (ou 100 km)... C'est meme pas sur car le Webasto va tourner à pleine charge tout le temps...
C'est déjà pas mal tu me diras mais je ne sais pas si tu vas t'en apercevoir car il suffit que la temperature exterieure remonte un peu et ton moteur va chauffer plus vite...

Sur mon dernier plein et sur la meme distance pour aller au boulot j'ai dépassé les 10 L/100... et j'ai fait 520 km...

Tiens moi au courant.

Sector_94 a écrit :
Tu ne vas pas gagner grand chose...
Peut etre 50 (ou 100 km)... C'est meme pas sur car le Webasto va tourner à pleine charge tout le temps...
C'est déjà pas mal tu me diras mais je ne sais pas si tu vas t'en apercevoir car il suffit que la temperature exterieure remonte un peu et ton moteur va chauffer plus vite...

Sur mon dernier plein et sur la meme distance pour aller au boulot j'ai dépassé les 10 L/100... et j'ai fait 520 km...

Tiens moi au courant.

Ok, y'a pas de pb. Je donnerai des nouvelles.

Sector_94 a écrit :...
Pour info : Pour le moteur ça ne sert à rien de faire chauffer 1/4 d'heure avant de partir bien au contraire.
Au ralenti ton moteur ne chauffe pas vite et pas bien, en plus il s'encrasse et certains elements ne chauffent pas du tout (boite/pont/essieu...).
2 ou 3 minutes suffisent plus que largement et ensuite tu roules en restant dans les 1 500/2 000 trs.
Je sais : c'est agreable aussi de monter dans une voiture chaude et je le fais aussi de temps en temps.

Bonnes remarques et c'est là qu'on trouve l'avantage de faire dormir son toutou à l'abri.

Dans une voiture, quand il fait froid, tout est froid, donc il faut conduire avec douceur.

j'ai déjà fait un plein à 620 kms, c'est la plus forte conso que j'ai relevée.

Je viens de faire de la route tranquille ce week-end, et l'autonomie annoncée est de 870 kms.

En fait je crois que le poids du Touran est un élément majeur dans la consommation : ville, arrêts fréquents, et envie de sentir la puissance aux démarrages font une consommation élévée dans ces conditions : je passe allègrement de 5,6l/100 à 8l selon les conditions. De plus je n'ai que 5000 kms au compteur.

Sur un moteur 90 cv, la conso reste faible en toute circonstances.

Voilà, avec mon dernier plein, l'indication "Faites le plein, SVP" est arrivée à 680 km. Je ne fait plus chauffer la voiture le matin et je roule avec ECON allumé (sans pousser les rapports avant quelle soit chaude). L'autonomie a augmenté (680 + reserve = 750), mais elle n'est toujours pas aux 850 km. Je vais continuer comme ça et je verais à l'usage.
Y'a-t-il une manip pour connaître la conso moyenne depuis le début, aprés R.A.Z. du 2ème totalisateur?

En ce qui me concerne, je veux bien ouvrir les paris en disant qu'il y a eu encore une nouvelle confusion entre Touran et Touareg ! Beaucoup de gens confondent les deux...

lemmings a écrit :En ce qui me concerne, je veux bien ouvrir les paris en disant qu'il y a eu encore une nouvelle confusion entre Touran et Touareg ! Beaucoup de gens confondent les deux...

Remarque très très très très pertinente... A prendre en considération sérieusement!

lemmings a écrit :En ce qui me concerne, je veux bien ouvrir les paris en disant qu'il y a eu encore une nouvelle confusion entre Touran et Touareg ! Beaucoup de gens confondent les deux...

Sûrement ça. En annonçant à mon beauf que j'avais commandé un touran il m'a dit "tu aurais dû prendre le Cayenne", il avait confondu Touareg et Touran !!!

Que se passe-t-il

Depuis quelque temps, mon Touran est plus gourmand en carburant

Durant sa première année de vie (anniversaire le 4 juillet dernier...), j'ai été très atttentif à la consommation : l'ODB indiquait entre 6,4 l/100 km et 7,0 l/100 km alors qu'à la pompe, je calculais plutôt 6,8 l à 7,2 l. Un ODB plutôt optimiste donc...

Tout récemment (27'500 km), en observant l'ODB, j'ai constaté qu'il indiquait désormais une moyenne de ... 7,6 l /100 km  :shock:

Et ce matin, l'alerte "Faites le plein !" a retenti alors que je n'ai fait que 620 km depuis le dernier plein...

A quoi est-ce dû ? Avez-vous une idée ?

Je précise, au passage que je viens de faire changer les pneus du train avant (Merci Dunlop... mais c'est un autre sujet !) et que je viens d'ajouter de l'huile. J'ai dû aussi faire régler le paralléllisme de l'essieu avant...
Mais je ne pense pas que ce soit lié...

Ça m'énerve :x