TouranPassion

ralenti 1 poil au dessus de 800 t/mn

Mon boitier a été flashé avec la toute derniere version.

Apres test ça a l'air bon.

Je guette...

cp_92 a écrit :Au ralenti : +/- 830tr/mn. difficile à lire mais c'est au-dessus de 800.

Il me semble que ce réglage a été mis en place pour éviter les pb de ralenti instable. La solution n'est pas merveilleuse. C'est plus une béquille qu'une vraie solution.

En fait c'est plus compliqué que ça. Parfois c'est à 800tr/mn et parfois un peu plus, jusqu'à 830tr/mn. Est-ce que cela change en fonction de la température du moteur je ne sais pas encore. Je vérifie ces prochains jours.

oui à froid plutôt 850 t/mn à chaud 830 t/mn

Moi il est plus entre 850 et 880...

oui j'ai l'impression qu'il diminue un peu à chaud comme touran21.

il faut tenir compte aussi qu'il y a aussi un régime différent avec clim auto enclenchée. Normal avec le compresseur...

Sector_94 a écrit :Mon boitier a été flashé avec la toute derniere version.

Apres test ça a l'air bon.

Je guette...

As tu moyen d'avoir les références de cette dernière version ?
J'en ai parlé ce matin avec mon concessionnaire en déposant mon touran pour révision des 15000 et traitement de ce problème de ralenti et il regardé avec des yeux grand ouverts
Il reste tout aussi surpris quand je lui annonce que je ne suis pas seul à me plaindre de l'instabilité du ralenti.

Manu14 a écrit :
As tu moyen d'avoir les références de cette dernière version ?
J'en ai parlé ce matin avec mon concessionnaire en déposant mon touran pour révision des 15000 et traitement de ce problème de ralenti et il regardé avec des yeux grand ouverts

Desolé mais je n'ai pas les references, il m'ont simplement dit qu'ils avaient flashé le boitier avec la toute derniere version de soft.

Ce que je sais c'est que les differents ateliers reçoivent des notes de MAJ aussi bien logicielles que materielles et qu'elles sont effectuées lors de revisions et souvent sans que nous le sachions. Le probleme c'est que c'est au bon vouloir de la concession...

J'ai evoqué le probleme dans le sujet suivant : ICI.
En resumé nous ne beneficions pas tous du meme traitement et c'est pour ça que je vais faire un sujet particuliers sur les ameliorations apportées sur nos vehicules par les concessions. Nous pourrons donc tous faire valoir nos droits aux evolutions.

Exemple : Pour le Webasto et les problemes de fumée VW prend en charge le rallongement de l'echappement. La seule condition est de le demander sinon ils ne te le proposent pas...

Il reste tout aussi surpris quand je lui annonce que je ne suis pas seul à me plaindre de l'instabilité du ralenti.

Ils sont toujours surpris !!!
C'est un probleme bien connu des motorisations VW.

Sur ma passat j'avais changer le debimetre 2 fois et 2 fois de suite ils etaient surpris. Mais monsieur vous etes un cas isolé...

Mon Touran a maintenant 7000 km, et à chaud, le ralenti n'est pas instable mais très bruyant (forte vibration au niveau du bloc moteur).

Je vais en parler à ma concession...

Je suis d'accord avec Sector_94!!!!!!!!

L'instabilité du ralenti est un problème bien connu des possesseurs de VOLKSWAGEN.... Je l'ai aussi connu sur ma GOLF. Il parait que ceci vient des injecteurs pompes.....!

Réponse de ma concession : "La forte vibration du bloc moteur TDI au ralenti est un problème connu sur les Touran. Pas de quoi vous inquiéter, cela n'endommage ni le moteur, ni la voiture. Si le bruit vous gêne, apportez-nous votre Touran, il suffit de faire quelques réglages. Sinon, nous nous en occuperons lors de la révision des 15 000 km (dans 7 000 km environ)."

Etant donné que le problème n'est pas permanent et que c'est notre unique voiture, je pense que cela attendra la révision des 15 000 km.

Salut,

Pour mon Touran TDI 136cv la concession a changé les 4 injecteurs pompe le résultat s'est nettement amélioré mais pas à 100% il reste de temps à autre et surtout à froid quelques secousses.

Donc je pense qu'ils n'ont toujours pas trouvé la parade à ce PB récurant sur les Touran

A+

ce que j'ai constaté sur le mien Tdi 140 sport DSG
- Ralenti légérement instable les 10 premières minutes à froid
après plus rien ...

j'ai l'impression que cela le fait plus lorsque cela fait un moment que je fais mes pleins en grande surfaces

Lorsque je prends du BP ultima cela ne le fait pas ... et je trouve que le moteur est bien plus silencieux au ralenti...

mais bon cela n'engage que moi...

yaou78 a écrit :ce que j'ai constaté sur le mien Tdi 140 sport DSG
- Ralenti légérement instable les 10 premières minutes à froid
après plus rien ...

j'ai l'impression que cela le fait plus lorsque cela fait un moment que je fais mes pleins en grande surfaces

Lorsque je prends du BP ultima cela ne le fait pas ... et je trouve que le moteur est bien plus silencieux au ralenti...

mais bon cela n'engage que moi...

Je confirme ... je n'ai pas de problème de ralenti, mais je fais toujours le plein chez ELF, une petite station du coin qui fait des prix presque au niveau des grandes surfaces ( 1.07€ / L ) ... d'ailleurs un détail qui ne trompe pas, tous les taxis y font leur plein ...

+1 pour ELF, moi ce ne sont pas les taxis qui font leur plein à la station où je me rends régulièrement mais c'est toute la ville !!!

stofcri a écrit :+1 pour ELF, moi ce ne sont pas les taxis qui font leur plein à la station où je me rends régulièrement mais c'est toute la ville !!!

lol

Bonjour.

Est-ce que quelqu'un sait à combien doit tourner le moteur au ralenti une fois les 90°c atteint ?

Je demande cela car j'ai l'impression que sur le mien mon ralenti est un peu fort, je ne suis jamais en dessous des 800 tr/min et parfois je monte à 900 tr/min.

Les tests que j'ai réalisé sont fait sans la climatisation et moteur au point mort.

D'ailleurs avec 900 tr/min on sent bien les vibrations du moteur.

d'avance.

http://www.touranpassion.com/forum/setopic476.php

[EDIT Think : Sector montre la voie, j'assure la téléportation ]

Sur mon TDI 140 légèrement au dessus de 800 :

[ image externe ][ image externe ]

Encore merci au modo.

C'est bizarre car j'avais fait une recherche sur ralenti moteur, et aucun des deux sujets (ralenti 136 et 105) ne sont apparus.

J'ai du mal avec le moteur de recherche

Thierry03 a écrit :Encore merci au modo.

C'est bizarre car j'avais fait une recherche sur ralenti moteur, et aucun des deux sujets (ralenti 136 et 105) ne sont apparus.

J'ai du mal avec le moteur de recherche

Si tu fais une recherche avec "ralenti AND 136" tu trouveras pas mal de réponses...

Ah je ne savais pas que l'on pouvait mettre les and n'co.

Je vais pratiquer cette après midi alors

Thierry03 a écrit :Ah je ne savais pas que l'on pouvait mettre les and n'co.

Je vais pratiquer cette après midi alors

Si l'on ne veut pas se retrouver avec "une tonne" de réponses ou rien du tout il est important de bien spécifier sa recherche avec tous les paramètres proposés :

Ca tombe bien pour moi , je fais le plein dans la esso express a 200 m de chez moi.