Ok je vais essayerjet92 a écrit :Avec 3500€ d'apport puisque c'est ce qu'il est sensé te rester.
ca donne sur trois ans
3500+35X370 - 3500 = 12950
Modérateur : Modérateurs
Si tu peux faire ça c'est a dire acheter cash, tu gagnes les interets du LOA mais tu perds les prestations assurances que tu devra payer si tu les veuxThierry03 a écrit :Houla ca calcul un max ici
Juste pour dire que pour le calcul du nouveau véhicule, l'apport peut être gonflé avec les interêts qui ont été fait avec l'argent epargné de la revente du tout premier véhicule (celui qui a permis le lancement du projet).
De ce que j'ai etudié avec mes propres calculs, je dirais en terme de rentabilité :
1) Achat cash avec ensuite une épargne mensuelle (correspondante au montant que l'on mettrais en loa = 190€)
Achat d'un véhicule neuf (25000€) - vente de l'ancien véhicule (16000€) donc ajout de 9000€ d'apport.
Epargne pendant 2 ans de 190€ / mois => 190*24= 4560€
Revente du véhicule de 2 ans => environ 20000€
On se retrouve avec 20000 + 4560 = 24560€
Sachant que la revente basée sur la decôte est +/- juste.
Si on garde le véhicule plus longtemps, la décôté est plus important que l'épargne.
2) Achat en loa : voir les calculs de Macbook.
Toute assurance tous risques digne de ce nom te donne les mêmes avantages.MacBook a écrit : Si tu peux faire ça c'est a dire acheter cash, tu gagnes les interets du LOA mais tu perds les prestations assurances que tu devra payer si tu les veux
Assistance 0km + Valeur a neuf du Véhicule.
Oui sauf que tu les payes, si tu enleve ces options le prix du tout risque baisse, pour ma part j'ai gagné 130 euros, je suis a 576 euros tout risque sans franchise.jet92 a écrit :Toute assurance tous risques digne de ce nom te donne les mêmes avantages.MacBook a écrit : Si tu peux faire ça c'est a dire acheter cash, tu gagnes les interets du LOA mais tu perds les prestations assurances que tu devra payer si tu les veux
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