TouranPassion

même avec les emplacements idoines, les rivets vont dans le coffre. C'est ce qui m'est arrivé
Je ne sais pas ce qu'ils ont glandé chez VW

fab01 a écrit :même avec les emplacements idoines, les rivets vont dans le coffre. C'est ce qui m'est arrivé
Je ne sais pas ce qu'ils ont glandé chez VW

Il ont du forcer comme des bourrins et les transpercer ?

Ben je me demande ???
m'enfin.... c'est le jeu ma lucette...
Il a du le traverser quand il m'a oté mes plaques jaunes pour les changer par les blanches

ThinkDifferent a écrit :Sauf quand on utilise les emplacements idoines

Salut, merci pour ce sujet, et oui VW a posé mes plaques définitives vendredi, et biensur j'ai les rivets de la plaque provisoires qui se baladent dans le coffre

C'est vraiment du n'importe quoi trop mal conçu le truc.

Je pense que je vais le faire moi même sinon ils vont tout casser chez WV

Sinon pour les emplacement idoines comme le dit si bien ThinkDifferent pquoi ils ne les utilsent pas ?

Sur le mien : y a deux pas de vis prévus (dans le hayon au niveau de la plaque) et surtout la plaque était prépercée pile poile à ces trous !

Ce qui fait qu'en plus j'ai en + 2 trous dans la plaque et que l'eau peut rentrer dans les trous d'origine du hayon qui sont prévus !!!

Bref je suis pas content

touran_DE a écrit :

ThinkDifferent a écrit :Sauf quand on utilise les emplacements idoines

Salut, merci pour ce sujet, et oui VW a posé mes plaques définitives vendredi, et biensur j'ai les rivets de la plaque provisoires qui se baladent dans le coffre

C'est vraiment du n'importe quoi trop mal conçu le truc.

Je pense que je vais le faire moi même sinon ils vont tout casser chez WV

Sinon pour les emplacement idoines comme le dit si bien ThinkDifferent pquoi ils ne les utilsent pas ?

Sur le mien : y a deux pas de vis prévus (dans le hayon au niveau de la plaque) et surtout la plaque était prépercée pile poile à ces trous !

Ce qui fait qu'en plus j'ai en + 2 trous dans la plaque et que l'eau peut rentrer dans les trous d'origine du hayon qui sont prévus !!!

Bref je suis pas content

Bonjour, le problème est que c'est la concession qui fait la pluie ou le beau temps, il y en a qui bossent bien d'autres pas. Pour mon touran ils ont fait ça dans les règles de l'art en utilisant les emplacements idoines, ça tiens très bien et pas de problèmes de rivet dans la garniture. Pour éventuellement éviter cela, demander à votre concession d'avoir directement l'immatriculation définitive à la livraison du véhicule (je l'ai fait sur 2 véhicules).
A+

oui c'est sur qu'ils devraient utiliser les emplacement prévus surtout que la plaque était prépercée pour ça !!!!

donc maintenant j'ai 2 trous dans la plaque qui servent à rien et qui vont permettre à l'eau de s'infiltrer !!! ggrrrr

Par quelle partie commencez vous à dégrafer la garniture ?

Je pensais commencer au niveaux des poignées de fermeture du hayon...

Merki

tijou67 a écrit :Par quelle partie commencez vous à dégrafer la garniture ?

Je pensais commencer au niveaux des poignées de fermeture du hayon...

Merki

j'ai essayé aujourd'hui d'enlever la garniture du coffre, IMPOSSIBLE

j'ai forcé et rien ne vient

Salut poupmax

Lorsque j'ai installé mes pare soleil kamel, j'ai tiré un peu sur la garniture du coffre et elle c'est déboutée assé facilement au niveau des angels droits du haut de la lunette arrière. Mais lorsque je l'ai remise je me suis aperçu qu'il ne faut pas taper dessus mais les pousser Essaye de tirer dessus parallèlement à la lunette arrière. J'espère etre clair dans mes explications...
Tiens nous au courant

j'ai trop peur de tout cassé, je vais "RE" essayer demain

Bonjour à tous,

Dans le but de poser un porte plaque à l'arrière avec caméra de recul, je voulais savoir si certains d'entre vous ont déjà déshabillé le hayon et la garniture du coffre.

Je vais devoir m'atteler à ça si je veux passer tous les cables (vidéo vers le poste multimédia, et alimentation vers un des feux de recul)

Je ne sais pas trop comment c'est fixé et je ne voudrais pas faire n'importe quoi.

Donc je vous remercie d'avance car je suis sur qu'il y en a parmi vous qui l'ont déjà mis à poil....

C est assez simple, y a 4 vis en tout je crois, 2 dans les renfoncements servant de poignées au hayon et 2 que tu vois quand tu as ouvert la trappe pour ranger le triangle.

Je crois que j avais trouvé quelque chose sur un sujet sur la pose des plaques d immat...

J ai retrouvé:

ftopic5069.php

Super, c'est ce que je cherchais....

Désolé , je n'avais pas trouvé ce topic... je suis pas encore au point avec la recherche....

cmarti a écrit :Super, c'est ce que je cherchais....

Désolé , je n'avais pas trouvé ce topic... je suis pas encore au point avec la recherche....

Alors un peu de lecture par ici : Guide de la commande " RECHERCHER "

Ceci dit j ai trouvé via Google...

Salut cmarti,

Je pense qu'un photo reportage de ton installation sera la bienvenue sur le site.
On veux des détails....

OK je tacherai de faire des photos et de vous faire un petit compte rendu...

Bonne idée, ça

Je sais pas où poster et ce sujet est le plus proche de ce que je cherche.

J en ai marre de la "pissette" envoyée par la pompe de lave glace arrière, d autant plus que (comble du débile) le jet part du bas de la lunette.

J aimerai donc faire une modif et intégrer un gicleur en haut (le liquide n aurait qu à couler naturellement de haut en bas).

Dans le 3ème feu de stop je le sens bien, ca éviterait des problèmes de corrosion en percant dans le hayon, mais j aimerai connaitre le trajet du tuyau d alimentation en liquide.

C est pour ca que je poste ici, des fois que quelqu un ait des photos où on verrait le tuyau. Une modif comme ca n a rien de compliqué, juste à mettre un tuyau plus long et intégrer un gicleur en haut.

Si c est le cas merci de faire péter, j en ai vraiment marre de la pissette. (non mais quelle idée de con le gicleur en bas).

Ah ben t'es déchaîné...
Mais à part ça, je suis bien d'accord, c'est inefficace au possible !

mais quand meme

Effectivement, moi aussi je trouve ce jet AR inefficace au possible.
Il y a la moitié qui part des les aires et le reste du jet n'atteint meme pas le haut de la lunette AR

Quand ca atteint la moitié c est déjà pas mal...

MELR a écrit :Quand ca atteint la moitié c est déjà pas mal...

Même en réglant l’orientation du gicleur