TouranPassion

A nouveau moi

Bon ca me donne bien envie ce 170cv mais la boite de vitesse dsg ne me tente pas trop. Faute d'habitude je crois! Je n'ai jamais conduit de véhicule à boite auto.
Sinon pour ton touran 170 cv noir nacré, il a le gps et le chargeur cd? il est de qu'elle mois? Tu en veux combien?
Daniel

sebasts a écrit :

transal a écrit :et si tu prenais un 140 et que tu le reprogramme , ce ne serait pas mieux ????

_boîte de vitesse à changer... car à mon avis les rapports de boîte ne sont pas les mêmes...
_Quid de la garantie et de la revente...

les rapports de boite entre 140 et 170 sont les mêmes. sur le 170, la puissance maxi est à 4200 tr au lieu de 4000 sur le 140.

je n'ai pas essayé le TDI 170 sur Touran mais sur Golf et j'ai été déçu. je pensais que sur une Golf, ce moteur marcherai mieux que mon 140 reprog.

en tout cas, en boite manuelle, le mien est très agréable quand on dose l'accélérateur, je pense que le TDI 170 peut l'être aussi !!

ça me rappelle à l'époque de la Golf TDI 150 (mon ex) j'avais lu que c'était inconduisible en ville, trop violent... les essayeurs auto n'ont que 2 positions du pied droit : ON et OFF !!

le moteur le plus délicat à gérer était le TDI 130 où le couple arrivait vraiment d'un coup (lors de mes essais, je suis sur qu'avec l'habitude, ça allait mieux).

Perso, j'ai eu l'ocassion d'essayer un TDI 170cv en BVM.

Il est vrai que si tu accélère à fond, tu te prend un bon coup de pied au fesse surtout en 1ere et 2ème.

Sinon, lorsque tu est lancé sur l'autoroute en 5ème ou 6 ème et que tu appuis pour prendre de la vitesse, je n'ai ressentit aucun acoup, je dirais même que j'ai eu l'impression d'être dans mon tdi 140cv.
A part que la vitesse montait plus vite

Sinon, si tu dose correctement l'accélérateur, je ne vois pas pourquoi ce serait super brutal.
Tout va dépendre du type de conduite. Si tu change les rapports vers les 2000 - 2500 trs/min, cela ne sera pas inconduisible.

Tu peux aussi avec des forts acoup avec la boite motorisée, la preuve lorsque j'ai essayé l'Audi R8 en mode sport, je sentais bien le passage à chaque changement de rapport de vitesse (aux palettes)

Après tout dépend ce que tu vux en faire du Touran 170cv

robotisée tu veux dire au lieu de motorisée

Yes Fab, robotisée.

Il faut dire qu'avec 420 cv ca décoiffe fort

dpsgomes, je t'ai répondu en MP, n'hésite pas à revenir vers moi

dpsgomes a écrit :A nouveau moi............
Sinon pour ton touran 170 cv noir nacré, il a le gps et le chargeur cd? il est de qu'elle mois? Tu en veux combien?
Daniel

sebasts t'as donné le lien de son annonce

sebasts a écrit :.............

D'ailleurs si tu veux faire une bonne affaire, j’ai le mien en vente...

http://www.touranpassion.com/forum/ftopic9402.php

oui désolé je l'ai vu après mais je recherche un modèle avec gps; C'est telement plus pratique.
Par contre je viens d'entendre à la radio ce matin qu'ils parlent de mettre en place un malus annuel sur les véhicules. quid du touran 170 ? Qu'est ce que c'est difficile l'achat d'un véhicule aujourd'hui!!!!!!

Ce n'est pas pour faire la promotion du mien (Ok un peu d'accord ) mais tu peux acheter un gps mobile. C'est encore plus pratique, comme indiqué en MP, tu as la possibilité d'y ajouter les emplacements des radars, fixes et mobiles et tu peux le prêter à ta femme le jour ou elle en a besoin. Le mettre dans ta valise quand tu pars en vacances....

Sache que je suis vraiment prêt à faire un effort sur le prix, car je n'ai pas envie de garder le Touran jusqu'au printemps prochain....

«Le malus des véhicules extrêmement polluants sera payé, non plus simplement à l'achat, mais tous les ans», a déclaré ce mardi le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo dans une interview au «Parisien/Aujourd'hui en France».

Touran 170 -> E (161 à 200g/km), juste au dessus du point de neutralité
ECO INFO
Co2 : 182 g/km

[img]http://www.elite-auto.fr/images/CO2_echelle.gif[/img]


J'ai l'impression que cette mesure consernera la zone rouge supérieure à 250 g/km

sebasts, tu te trompes.
A partir de 161g (inclus) tu paies la taxe
voici ce qu'il en est pour la taxe CO2
- 200 euros pour les véhicules dont les émissions sont comprises entre 161 et 165 g CO²/km ;
- 750 euros quand les émissions sont comprises entre 166 et 200 g CO²/km ;
- 1.600 euros entre 201 et 250 g CO²/km ;
- 2.600 euros au-delà de 250 g CO²/km
Donc pour un TDI 170 c'est 750€ de plus à prévoir.
Un petite recherche aurait donné ce résultat
http://www.touranpassion.com/forum/ftop ... 0-asc-.php

Oui à l'achat, mais notre Ministre a parlé ce matin d'appliquer cette écotaxe tous les ans pour les véhicules extrêmement polluants...

Reste à définir extrêmement polluant:

Oui effectivement :-/

Juste pour donner un petit avis, je suis super content du 170chx DSG et ma femme aussi.

Aucun accoup, aucune faille dans les reprises, et une accélération très bien même à 5 et coffre plein.
Maintenant il faut se faire son propre avis, car selon le type de conducteur, pour une même voiture, tu peux l'aimé ou en être dégouté.

la nouvelle vignette est arriver

Non, non, non ;nono:

Seulement pour les véhicules qui émettent plus de 250g/km.

alex_77 a écrit :Juste pour donner un petit avis, je suis super content du 170chx DSG et ma femme aussi.

Aucun accoup, aucune faille dans les reprises, et une accélération très bien même à 5 et coffre plein.
Maintenant il faut se faire son propre avis, car selon le type de conducteur, pour une même voiture, tu peux l'aimé ou en être dégouté.

Tout pareil, c'est un régal 8)

J'ai remarqué un truc bizarre... pas au passage de vitesse mais en décélération en mode S

En fait, le moteur tourne de façon irrégulière une fois arrivé vers les 1700trs...

Je suis sur le frein moteur mais le régime est instable et oscille pendant quelques secondes jusqu'au moment où ma vitesse est assez basse et que le moteur n'est plus en prise (je ne sais pas si je m'exprime correctement :P )

Vous avez déjà remarqué une chose semblable?

J'essaierai de faire une petite vidéo pour vous montrer ça...

Pourquoi vw a t-il arreté les Tourans 170?
merci

Anthony25 a écrit :Pourquoi vw a t-il arreté les Tourans 170?
merci

Pour que ça devienne des modèles rares

Salut,
également pas de souçis avec le mien : 52000 km

Bonjour à tous, pas de soucis non plus avec le mien (40 000 km), sauf bien sûr le Webasto, qui nous enfume de temps en temps et qui a fait paniquer ma femme il y a peu, mais ça n'a rien à voir avec la motorisation.

Bertrand

mig95fr a écrit :Salut,
également pas de souçis avec le mien : 52000 km

euh....pas de souçis, vite parlé!!!
Je crois que j'ai une légère perte de puissance, et entre chaque rapports comme un petit étouffement, ne réagit pas tout de suite!
Est-ce une impression ou un réel problème ?
Comment puis-je le savoir (pas de voyants d'anomalies)?
Au diag (valise), peut-on le savoir ?

de vos réponses.

Mig

Salut, j'ai l'impression que ça me l'a fait aussi il y a une semaine ou deux. Lorsque j'ai changé de rapport, il y a eu comme un trou l'espace d'une demi-seconde peut être... bizarre.

Bertrand

melbert91 a écrit :Salut, j'ai l'impression que ça me l'a fait aussi il y a une semaine ou deux. Lorsque j'ai changé de rapport, il y a eu comme un trou l'espace d'une demi-seconde peut être... bizarre.

Bertrand

Salut, et alors plus de problème maintenant ?
çela ne viendrait-il pas de certains carburants, saleté ou autres qui jouerait sur les injecteurs,filtres ou autres?!?
Mig

J'attends mon 170 DSG pour avril (commandé le 23 11 2010!!!)... Et j'ai hâte de voir la différence avec le 140 CV DSG de 2006 que j'ai aujourd'hui.
Il parait qu'on ne voit pas trop la différence en dehors du silence du moteur.

Quelqu'un a t il déjà fait ce saut de moteur?