TouranPassion

ok

salut à tous,

me voilà en possession d'un kit B12 de chez bilstein (ressorts -30 + amortos B8) que je ne vais pas tarder à monter, et la question que je me pose est la suivante :
l'assiette du touran allant être modifiée faut il que je passe chez VW pour faire réinitialiser ou rerégler le système qui régule le freinage arrière en fonction de la charge ?

merci pour vos réponses

dgiloo a écrit :salut à tous,

me voilà en possession d'un kit B12 de chez bilstein (ressorts -30 + amortos B8) que je ne vais pas tarder à monter, et la question que je me pose est la suivante :
l'assiette du touran allant être modifiée faut il que je passe chez VW pour faire réinitialiser ou rerégler le système qui régule le freinage arrière en fonction de la charge ?

merci pour vos réponses

j'étais pas au courant de ce truc!
en tout cas ce qui est sur c'est la paralélisme

J'ai reçu les miens aussi

montage samedi matin si tout va bien !

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 35_912.jpg[/img]

tu verras c'est que du bonheur!

arfff j'en suis sur

je suis vraiment impatient !!!

pour info voila la référence des KW -35 pour un Touran 2.0 TDI DSG

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 97_996.jpg[/img]

CyberBob a écrit :J'ai reçu les miens aussi

montage samedi matin si tout va bien !

t'as payé combien le kit ????

je suis impatient de voire les photos pour juger du rrésultat...
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 88_651.gif[/img]

le kit ressort KW -35 330frs je te laisse faire le change en euro

en euro cc'est pas le même taux si tu echanges chf --> € ou €--> chf
En chf --> € on arrive à 203€

Moi ça me plairait bien de la rabaisser de 30 mm environ mais je ne pourrais le rentrer chez moi...

je peux te dire une vacherie bô paps ????
Alez c'est bien parce que c'est toi

Si tu veux mettre les ressorts courts faut arrêter la bibine, les clopes et les chips

Ou continuer plus fort...

Desolée c'est plus fort que moi.

c'est vrai que c'est pas cher... ca donne envie

Attention, le fait d'installer uniquement des ressorts sans changer les amortisseurs, ceux d'origine vont s'user plus vite car ils ne sont pas conçus pour travailler aussi bas en compression.

Du coup, le touran va rebondir au mondre défaut de la chaussée, comme les Citroen ayant les sphères usées (des vrais kangourou)
J'en ai fait l'expérience sur mon ancienne POLO.

A la fin, j'ai du acheter un kit complet (ressorts + amortisseurs) ce qui revenait moins cher que d'acheter que des amortisseurs sports

Mais c'est clair que cela rend super bien un touran rabaissé

Mc Rai a écrit :Attention, le fait d'installer uniquement des ressorts sans changer les amortisseurs, ceux d'origine vont s'user plus vite car ils ne sont pas conçus pour travailler aussi bas en compression.

Du coup, le touran va rebondir au mondre défaut de la chaussée, comme les Citroen ayant les sphères usées (des vrais kangourou)
J'en ai fait l'expérience sur mon ancienne POLO.

A la fin, j'ai du acheter un kit complet (ressorts + amortisseurs) ce qui revenait moins cher que d'acheter que des amortisseurs sports

je plussoie

http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#190482

Laurent

ben moi ça y est ..... la totale ce week end :
installation du kit B12 Bilstein..... ressort + amorto -30, changement des rotules + butées supérieures ....
c'est pil poil ce qu'il fallait pour mon touran !
en tout cas le montage est assez facile à condition d'avoir de bons outils .......
les premiers tours de roues sont assez prometteurs, la voiture est plus ferme sans être inconfortable .. et le look au rdv !!! 8) 8)

dgiloo a écrit :ben moi ça y est ..... la totale ce week end :
installation du kit B12 Bilstein..... ressort + amorto -30, changement des rotules + butées supérieures ....
c'est pil poil ce qu'il fallait pour mon touran !
en tout cas le montage est assez facile à condition d'avoir de bons outils .......
les premiers tours de roues sont assez prometteurs, la voiture est plus ferme sans être inconfortable .. et le look au rdv !!! 8) 8)

Bah ...le reportage , les photos ils sont où ???

yann77 a écrit :

dgiloo a écrit :ben moi ça y est ..... la totale ce week end :
installation du kit B12 Bilstein..... ressort + amorto -30, changement des rotules + butées supérieures ....
c'est pil poil ce qu'il fallait pour mon touran !
en tout cas le montage est assez facile à condition d'avoir de bons outils .......
les premiers tours de roues sont assez prometteurs, la voiture est plus ferme sans être inconfortable .. et le look au rdv !!! 8) 8)

Bah ...le reportage , les photos ils sont où ???

OUI c'est vrai ça, il est ou le photo reportage là

Montre nous au moins le résultat final avec une photo avant et après le rabaissement

voila pour ma part c'est fait

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 10_565.jpg[/img]

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... 22_999.jpg[/img]

le reste des photos sur http://www.touranpassion.com/forum/sutr ... php#194707

Ca rend vraiment bien. Feux de cross rabaissement et belle jante ca change le touran.

merci c'est cool

Avec Spyde et ses nouvelles jantes c'est un coup à vous confondre ...Vous avez les mêmes endroits d'approvisionnement ?

c"est sure qu'un rabaissement avec 4 belles jantes ca change de gueule

moi je penche de plus en plus pour un kit B12 surtout que mes amortos sont plus touts jeunes
donc djiloo j attends tes photos avec impatience ..

yann77 a écrit :Avec Spyde et ses nouvelles jantes c'est un coup à vous confondre ...Vous avez les mêmes endroits d'approvisionnement ?

heu, j'ai pas vue ces jantes encore
mais c'est possible mon fournisseur est http://www.pneusclaude.ch/