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Posté : 30 janv. 2006, 23:56
par Sector_94
Vous pouvez faire confiance à KpitenFlam.
Il connait tres bien la DSG.
Posté : 31 janv. 2006, 07:36
par jef10
Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 172114.htm
Ok. Je vais lire son sujet, mais ce matin je n'arrive pas à aller sur forum auto pour une raison inconnu. J'essaierai plus tard.
Gaspi25 pour le Lien.
Posté : 31 janv. 2006, 18:10
par jef10
Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 172114.htm
Ca marche.
Excellent article.
Posté : 31 janv. 2006, 18:19
par Sector_94
jef10 a écrit :Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 172114.htm
Ca marche.
Excellent article.
Tu as testé ???
Posté : 31 janv. 2006, 19:37
par jef10
Sector_94 a écrit :jef10 a écrit :Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 172114.htm
Ca marche.
Excellent article.
Tu as testé ???
Testé quoi ? le burn out ?
Posté : 31 janv. 2006, 20:06
par Titi la Bulle
Une petite pensée pour ceux qui n'ont pas encore la DSG
et qui doivent appuyer sur le frein après
avoir appuyé sur l'embrayage
Posté : 31 janv. 2006, 20:11
par Sector_94
jef10 a écrit :Sector_94 a écrit :jef10 a écrit :
Ca marche.
Excellent article.
Tu as testé ???
Testé quoi ? le burn out ?
Tu dis
ça marche.
Tu as testé le passage de la marche arriere à 90 km/h ???
---------------
J'ai compris, tu as dis ça pour le lien...
Posté : 31 janv. 2006, 20:28
par jef10
Sector_94 a écrit :Tu dis
ça marche.
Tu as testé le passage de la marche arriere à 90 km/h ???
---------------
J'ai compris, tu as dis ça pour le lien...
C'est ça.
Même si je pense qu'elle ne passera pas, je n'ose pas essayer.
Imagine que le bidule qui doit surveiller ça soit en panne sur ma boite et ...
... me voilà ramassant les pignons de ma boite en vrac sur la route ou les morceaux de mes cardans.
Et puis pour faire passer ça sous la garantie ou l'assurance...
Posté : 26 mai 2006, 10:30
par jef10
jef10 a écrit :Pareil et je le pense encore mais difficile à vérifier.
Il n'y a personne qui veut passer en marche arrière avec sa DSG à 50km/h ?
Ben, je l'ai fait il ya quelques jours à 90 km/h
en expliquant la boite DSG à un ami, je me suis mélangé les pinceaux et hop le levier sur R à 90 ... et il ne s'est rien passé : point mort
et roue libre. Je ne suis pas resté longtemps sur la position, environ 2s, et retour sur D sans problème.
Posté : 26 mai 2006, 10:51
par Sector_94
a
Posté : 14 mai 2008, 19:49
par Jule601
Bonjour,,
J'ai une petite question concernant la boite dsg.
Quand je roulais a environ 45 Kmh ,sans faire exprès j'ai passé du mode D a R et sa n'a pas fait d'accoup ni de bruit sauf que l'acceleration est monter et je suis repasser tout de suite en mode D.
Ce cas aurait-il des repercution sur la boite ?
.
Posté : 14 mai 2008, 19:53
par jef10
Non
[ edit moi : petite fusion dans le sujet existant ]
[ edit moi : je ne le trouve pas encore mais je sais qu'il existe
]
Posté : 14 mai 2008, 19:56
par Antares
il faut appuyer sur le bouton pour pouvoir le faire non? Ce n'est quand meme pas "involontaire".
par contre passer de S en D, là pas besoin d'appuyer sur le bouton, si je me rappelle bien...
Posté : 14 mai 2008, 20:33
par jef10
Jules, j'ai retrouvé le sujet ou un autre cinglé avait passé le mode R à 90 km/h
J'y fusionne ton message et il te reste à lire le sujet
depuis le début
ICI
Posté : 14 mai 2008, 21:28
par Jule601
Jef 10 de m'avoir repondu.
Une autre petite question : La boite DSG est la meme sur toutes les vw ?
PS : Peut-etre que ce soit-disant "cinglé" cherche un boulot en tant que essayeur officiel TP (TouranPassion)
Posté : 14 mai 2008, 22:01
par Phil DSG
Autre expérience...
J'ai eu une fois à rentré dans un parking avec forte descente, étroit avec virages. J'ai eu un coup de marche arrière à faire (donc passage R). Ensuite, préoccupé par les murs très proches dans cette fichue descente, j'ai laissé le R et continué la descente avec le pied sur le frein
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est justement que j'avais les bips m'indiquant que j'étais proche du bord mais alors que j'avançais !!!! Donc passage immédiat en D. Rien d'autre (bruit, vibration) n'avait été ressenti.
Posté : 01 juil. 2008, 18:36
par LYON69
Bonjour à tous!
Retour d'expérience: l'autre jour alors que j'étais en train de discuter au volant du Touran j'ai poussé le levier à fond vers l'avant en pressant le bouton, un peu comme si je passais de 4 ème en 3 ème sur une BM.
J'étais à 80 KM/H environ.
J'ai ressenti immediatement une espèce de vibration mécanique dans le levier qui m'a fait reprendre mes esprits et repousser aussitôt le levier en AR.
Aucun problème par la suite.Pas de bruit, comportement inchangé, bref je n'ai pas l'impression d'avaoir abimé quelque chose
Je rassure donc tous les distraits qui ont une DSG!
A+
Posté : 20 août 2008, 15:48
par mflan
Phil DSG a écrit :Autre expérience...
J'ai eu une fois à rentré dans un parking avec forte descente, étroit avec virages. J'ai eu un coup de marche arrière à faire (donc passage R). Ensuite, préoccupé par les murs très proches dans cette fichue descente, j'ai laissé le R et continué la descente avec le pied sur le frein
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est justement que j'avais les bips m'indiquant que j'étais proche du bord mais alors que j'avançais !!!! Donc passage immédiat en D. Rien d'autre (bruit, vibration) n'avait été ressenti.
bizarre que tu puisses avancer en mode R... apparemment comme tu avais le pied sur le frein, alors que la marche arrière était enclenchée, tu as du avancer en roue libre...
Posté : 22 août 2008, 13:47
par fab01
Non c'est pas bizarre.....
C'est comme si tu en côte avec D ou S enclenché et qu'au lacher de freins (et non un lacher de..... dixit bigard :mrgreen) ta voiture recule.
La boîte auto, avec un moteur au ralenti a un phénomème de rampage mais l'embrayage n'est pas en prise à 100%.
Un peu comme toi avec une boite manu quand tu balances l'embrayage sur une côte